吸氣閥部件：吸氣閥系由閥體，彈簧和墊等零部件組成，安裝於缸蓋上的吸氣孔內。當活塞下行程時，氣腔處於吸氣狀態，氣腔內壓力小於吸氣管道中壓力，閥自動開啟，氣體進入氣腔，當氣腔內壓力大於管道吸氣壓力時閥自動關閉。排氣閥部件：排氣閥系由閥體，閥蓋，閥，彈簧和墊等零部件組成。當活塞上行程時，氣腔處於排氣狀態，氣腔內壓力大於排氣管道中壓力閥內壓力。排氣閥裝於缸蓋中的排氣閥孔內。當氣腔處於吸氣過程時自動關閉，當氣腔處於排氣過程時閥自動開放。操作規程 空壓機是不少企業主要的機械動力設備之一，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴格執行空壓機操作規程，不僅有助於延長空壓機的使用壽命，而且能確保空壓機操作人員安全，下麵我們來瞭解一下空壓機操作規程。
一、在空壓機操作前，應該註意以下幾個問題：
1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查註油器內的油量不應低於刻度線值。
2．檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控製設備是否安全可靠。
3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機操作時應註意長期停用後首次起動前，必須盤車檢查，註意有無撞擊、卡住或響聲異常等現象。
三、機械必須在無載荷狀態下起動，待空載運轉情況正常後，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉。
四、空壓機操作時，正常運轉後，應經常註意各種機表讀數，並隨時予以調整。
五、空壓機操作中，還應檢查下列情況：
1．電動機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的范圍內。
2．各機件運行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常。
4．空壓機各種安全防護設備是否可靠。
六、空壓機操作2小時後，需將油水分離器、中間冷卻器、後冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。
七、空壓機操作中發現下列情況時，應立即停車，查明原因，並予以排除。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2．水溫突然升高或下降。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
4．負荷突然超出正常值。
5.機械響聲異常。
6．電動機或電器設備等出現異常。
八、空壓機操作完，停車後關閉冷卻水進水閥門。
九、如因電源終斷停車時，應使電動機恢復啟動位置，以防恢復供電，由於啟動控製器無動作而造成事故。
十、空壓機操作電動機部分的操作須遵照電動機的有關規定執行。
十一、空壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規定執行。
十二、空壓機操作停車10日以上時，應向各摩擦麵註以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進、排氣閥並吹乾凈外，還應擦凈氣缸鏡麵、活塞頂麵，曲軸表麵以及所有非配合表麵，並進行油封，油封後用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。
十三、移動式空氣壓縮機在每次拖行前，應仔細檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公裡/小時。
十四、空壓機操作時，所設貯風筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關壓縮空氣貯氣筒安全技術的要求。
十五、空壓機的空氣濾清器須經常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。
十六、空壓機操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應使機械與噴砂場地保持一定距離，並應采取相應的防塵措施。
空氣壓縮機故障分析
漏油故障分析 在空壓機的日常操作中，經常會出現空壓機漏油現象，外表有潤滑油溢出。
空壓機漏油故障原因：
1．油封脫落或油封缺陷漏油。
2．主軸松曠導致油封漏油。
3．結合麵滲漏，進、回油管接頭松動。
4．皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損。
5．鑄造或加工缺陷也會造成空壓機漏油現象。
空壓機漏油故障判斷與排除方法：
1．空壓機漏油，要註意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換；檢查油封與主軸結合麵有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，並且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換。
2．用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應同時更換軸瓦及油封。
3．檢查各結合部密封墊密封情況，修復或更換密封墊；檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋並擰緊。
4．空壓機漏油檢查並重新調整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。
5．空壓機漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復或更換缺陷件。
過熱故障分析
在空壓機的日常操作中，會因空壓機的長時間超負荷運作而出現空壓機過熱故障。
空壓機過熱故障現象：
1．空壓機排氣溫度過高。
2．運轉部位發燙。
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