用途：
該混凝土攪拌運輸罐和4.5T自卸車底盤用2號騎馬螺栓及專用墊鐵將其牢固連成一體，組成混凝土運輸車，它的主要特點是：它可以依靠自卸車取力器動力帶動齒輪油泵、液壓馬達驅動罐車運轉。通過控製桿控製液壓元器件，可以實現罐車正常快速運轉，快速進料，快速卸料及慢速卸料。由於采用瞭油路冷卻器，油溫始終保持在55℃以下，從而保證液壓馬達穩定運行。整機外型美觀大方，重心及結構采用優化設計，運轉平衡，液壓元件選用國傢重點骨乾企業的優質產品。機械部件結構合理，操作簡便，性能穩定可靠。當車在途中行進時，攪拌筒可以不停地轉動，避免出現水泥漿離散、沉淀等不良現象。從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質量。為保證卸料後罐體內外的乾凈清潔，專設有清理水箱、噴頭。
結構組成：
1、混凝土攪拌運輸罐機械結構系統
機械結構系統由底架、罐車、進料口及卸料溜槽組成，運輸方便，底座一側連有操縱桿，（操作桿與多路換向閥的手柄連接），可通過操縱桿改變罐身的旋轉方向實現進料或出料。
2、混凝土攪拌運輸罐液壓傳動系統
液壓傳動系統由液壓油箱、液壓馬達、多路換向閥、齒輪泵及多種管路組成。其中齒輪泵為所連汽車底盤自帶。本機通過液壓系統產生高壓油註帶動液壓馬達使罐身連續轉動，能防止砼在運輸途中沉淀、離析。
技術參數：
攪拌罐輸送容量(m3) | 3 | 4 | 6 | 8 |
攪拌筒幾何容量(m3) | 4.8 | 6.2 | 8.5 | 11 |
裝填比 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
進料速度(m3/min) | ≥3 | ≥3 | ≥3 | ≥3 |
出料速度(m3/min) | ≥1 | ≥1 | ≥1 | ≥1 |
出料殘餘率 | ≤1.0% | ≤1.0% | ≤1.0% | ≤1.0% |
攪拌筒轉速(r/min) | 0-14 | 0-14 | 5-12 | 0-14 |
進料口高度(m) | 3.1 | 3.1 | 2.59 | 3.8 |
出料口最小高度(m) | 1 | 1 | 1 | 1 |
軸線傾角 | 16°±0.5° | 16°±0.5° | 16°±0.5° | 16°±0.5° |
外形尺寸(m) | 3.8×1.95×2.1 | 4.0×1.95×2.1 | 5.7×2.2×2.59 | 5.8×2.5×2.9 |
油箱正常工作溫度 | 50°-70° | 50°-70° | 50°-70° | 50°-70° |
塌落度 | 12以上 | 12以上 | 12以上 | 12以上 |
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