大理市鳳機鎮力宏鋼結構油管廠是專業從事鋼結構項目，大型立式罐,水泥罐,水泥攪拌站，鋼結構網架的設計生產施工與技術服務為一體的綜合性企業。公司始終堅持多元化發展的格局，本著誠實團結，精湛技藝，精心設計，精品奉獻的宗旨發展企業，以雄厚的技術力量，優良的工程質量，先進的管理手段，完善的售後服務贏得信譽。竭誠歡迎新老客戶光臨惠顧。恒興公司網架體系,通過電腦進行全麵設計,大大減少瞭土建設計的工作量,縮短建設周期,其構件生產為工廠式加工,施工現場工作量少,可實現快速安裝,現場基本不做焊接工作.我公司專業承接各種體育場,遊泳館,大跨度展廳,加油站,收費站等網架工程
油罐防腐，油罐防腐方案，油罐防腐措施一。原油儲罐的腐蝕
原油罐的腐蝕特別是沉積污水腐蝕和土壤腐蝕主要以局部腐蝕形成發生，難以預測，發生腐蝕穿孔後危害性極大，因此必須采取有效的防護措施。
原油中總含有一定的水份，這些水份不斷沉積於原油的底部而形成沉積污水，隨著原油來源及采油工藝的不同，沉積污水的成分差別很大，主要含有氯離子、硫化物、鹽等，對罐體金屬的腐蝕非常嚴重，特別是高硫原油沉積污水的腐蝕性更嚴重，不僅導致停工檢修，還會發生腐蝕穿孔引起的油品泄漏，造成環境污染和發生安全事故。罐底及1.5米高罐壁部位是原油罐防腐的重點部位，可采用重防腐蝕塗料。但是，從長效防腐的角度看采用塗層+陰極保護的聯合保護技術是最有效的防護方法，由於保護期限延長，實際年均防護費用降低。而罐壁1.5米以上與油品接觸部分建議采用耐油導靜電塗料來防止油品上下所產生靜電帶來安全隱患。而在加熱盤管部分，應該采用重防腐塗料，並且塗料本身應該能耐受加熱盤管工作時帶來的溫度對塗層產生的影響。
油罐車安全使用，防火小常識
(1)發動機運轉時或搖車時，不許往化油器口倒汽油。向化油器內加註汽油以提高缸內混合氣的濃度，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利於啟動，但對其它原因造成的故障是無濟於事的，而且這樣做也可能造成回火，燒傷人員和燒毀車輛等危害。
(2)保養汽油濾清器時，不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養汽油濾清器時，喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做的危害是容易失火，同時對於濾芯的壽命有影響。
(3)在油庫內，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內，往往還放置輪胎、蓄電池、篷佈等器材，地麵上有灑落的汽油，劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。
(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質一樣，當與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點燃引發火災。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內產生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地麵上，並且拖地段不少於50厘米。
(5)在高壓電線下邊，嚴禁向油罐車內加註燃料。
(6)不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為瞭使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙)，以提高火花塞電療跳火的能量，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不註意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發生火災。因此它隻是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養火花塞，盡量避免使用“吊火”法。
(7)不準汽車油路系統有滴漏。如果底盤部分的油路有滴漏，而且正遇上點火遲點、混合氣稀點，由於燃燒緩慢會使排氣管冒火，車身的溫度升高，超過汽油蒸氣的燃點十幾倍(汽油蒸氣的燃點是28℃)。將漏出的油點燃，極易發生火患，造成車體的報廢。化油器部分若滴漏在氣缸蓋上，火花塞高壓火花漏電也可能引起火災。
油罐車使用前的準備工作
1、將導電桿插入地下，使之“接地”，若接地處乾燥，可澆水使之潮濕，保證接地良好。檢查地鏈，使之與地麵接觸。
2、打開油車操縱箱門，檢查各閥門手柄，使之處於關閉狀態（豎直位置）。
3、初次使用油泵，泵內無引油，應預先加油，可通過進油口加入油料10升。
4、檢查變速箱內潤滑油油麵，以到油麵索塞孔的下緣為準，不足時添加齒輪油。
5、檢查變速箱操縱桿，使之處於空檔位置，檢查取力箱操縱手柄的位置，使之為水平向右位置，檢查油門控製器，使其為最小。
油罐車使用前的準備工作
1、將導電桿插入地下，使之“接地”，若接地處乾燥，可澆水使之潮濕，保證接地良好。檢查地鏈，使之與地麵接觸。
2、打開油車操縱箱門，檢查各閥門手柄，使之處於關閉狀態（豎直位置）。
3、初次使用油泵，泵內無引油，應預先加油，可通過進油口加入油料10升。
4、檢查變速箱內潤滑油油麵，以到油麵索塞孔的下緣為準，不足時添加齒輪油。
5、檢查變速箱操縱桿，使之處於空檔位置，檢查取力箱操縱手柄的位置，使之為水平向右位置，檢查油門控製器，使其為最小。
油罐車防火註意事項
(1)發動機運轉時或搖車時，不許往化油器口倒汽油。向化油器內加註汽油以提高缸內混合氣的濃度，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利於啟動，但對其它原因造成的故障是無濟於事的，而且這樣做也可能造成回火，燒傷人員和燒毀車輛等危害。
(2)保養汽油濾清器時，不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養汽油濾清器時，喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做的危害是容易失火，同時對於濾芯的壽命有影響。
(3)在油庫內，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內，往往還放置輪胎、蓄電池、篷佈等器材，地麵上有灑落的汽油，劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。
(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質一樣，當與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點燃引發火災。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內產生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地麵上，並且拖地段不少於50厘米。
(5)在高壓電線下邊，嚴禁加註燃料。
(6)不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為瞭使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙)，以提高火花塞電療跳火的能量，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不註意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發生火災。因此它隻是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養火花塞，盡量避免使用“吊火”法。
(7)不準汽車油路系統有滴漏。如果底盤部分的油路有滴漏，而且正遇上點火遲點、混合氣稀點，由於燃燒緩慢會使排氣管冒火，車身的溫度升高，超過汽油蒸氣的燃點十幾倍(汽油蒸氣的燃點是28℃)。將漏出的油點燃，極易發生火患，造成車體的報廢。化油器部分若滴漏在氣缸蓋上，火花塞高壓火花漏電也可能引起火災。
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