我公司專業生產野外可移動發電機組和固定發電機組低溫工況環境中使用的柴油加熱器，（如：油田野外勘探、鉆井作業；煤炭開采等）用於解決發動機低溫預熱輔助啟動，降低冷磨損，提高野外施工效率。
本產品采用全自動程序控製，安全可靠；
根據柴油機功率的大小，我公司技術團隊為您選擇適合型號的加熱器。
一、概述：
YJ 系列柴油水暖加熱器是通過燃燒換熱原理加熱循環系統內冷卻液介質。該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作燃料，能在 -40℃以上的環境條件下正常起動和運轉。使用24V 直流電源。它可與發動機及強製散熱器等輔助散熱裝置組成循環系統，亦可單獨與散熱器、除霜器等組成循環系統，為各種車輛發動機低溫起動、風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。
二、主要技術參數及適用場合：
三、配套安裝及使用註意事項：
1、該系列加熱器適用於下列條件：
（1）環境溫度： - 40℃ - +40℃。
（2）系統內溫度： ≤95℃。
（3）系統內壓力： 0.4 - 2kgf/cm2。
（4）海拔高度： ≤3000m。
（5）風速： 0-100km/h。
2、根據環境溫度, 選用適當牌號的輕柴油。常溫下使用-10#
輕柴油（或煤油）, 對柴油發動機車型，加熱器與發動機使用相
同牌號燃油, 若單獨配帶油箱，則使用的燃油在環境溫度下不能
結冰或結蠟，保證加熱器油泵吸供油暢通。
註意：加熱器絕不能使用汽油作燃料
A.加熱器可從車輛主油箱取油，利用其多餘出油口或單獨加
裝取油接頭，亦可單獨配帶油箱，無論采用哪種方式，須保證油
箱燃油液麵高度在加熱器中心線的±300mm 范圍內。
B.油箱到加熱器供油管采用Φ6×1 尼龍管，盡量避免使用橡膠
管過渡（包括接頭），使用內徑過大或過小的油管均可能造成加熱器供油不正常。
C.加熱器油泵吸程＜400mm 時，允許油泵至油箱的油管長度為
15m，對自動控製加熱器，第一次使用時，一個點火程序，燃油可能吸不進加熱器油泵，關閉加熱器，再重新起動；一般第二個點火程序
即能點火, 正常工作。油管須分段固定、保護，避免行車過程中抖動、磨損，造成供油不正常。
3、加熱器的燃燒廢氣須排出車室外，不允許將排廢產生的熱量再引到其他需加熱部位。
4、安裝加熱器時,應確保助燃風進氣暢通，同時避免加熱器受泥水飛濺；如將加熱器安裝在密閉的空間內，在其側壁開至少20cm2的通風窗。以確保足夠的進風量。
5、加熱器的排煙管(或其接管)應伸出加熱器固定板。保證滴
出的燃油直接溢出倉外,排煙排出倉外,即安全又衛生。
6、柴油水暖加熱器的安裝空間應盡量清潔，無易燃易爆物。
7、與加熱器連接的各管路系統，必須暢通，管道截麵積（之和）
不應小於加熱器進、出水口截麵積，且應避免急轉彎，管路系統可采用銅管、橡膠管及其他管路附件相結合連接。各接頭密封麵加玻璃膠密封，加熱器主機（及水泵）應位於整個循環系統的最下方，以利於液體的循環。循環系統的最高點應設有放氣閥。對與發動機聯接系統而言，該放氣閥為發動機散熱器補充水箱放氣閥；對自成循環系統而言，該放氣閥為系統內補充水箱放氣閥。
8、加熱器油箱、油管應盡量遠離發動機排氣管和加熱器排氣管，減少發熱部件對油箱、油管的熱輻射，避免發生危險。
9、加熱器安裝完畢後，須仔細檢查，電路聯接是否正確，燃油是否充足，電瓶電壓是否正常，循環系統內冷卻液介質是否充滿，循環管路及油路接頭處是否密封良好。
10、加熱器起動前，必須打開管路閥門，以免加熱器過熱。
11、在正常工況下,使用液體加熱器,必須確保各管路都打開。
註意：循環系統加註冷卻液介質時，必須先打開加熱器放氣螺塞（在加熱器進水管上）及管路放氣閥，待放氣閥尤其是加熱器放氣螺塞處無氣體冒出時，關閉放氣螺塞（放氣閥），打開水泵開關，繼續加註，直至循環系統內充滿冷卻液介質為止。循環系統內加註的冷卻液介質，必須是防凍液或防凍液與水的混合物，滿足車輛使用環境溫度要求。
12、當海拔＞3000m 時，按如下方法調節助燃風：松開加熱器前端進風口上調節螺釘，調節風量調節片，使進風麵積加大，至排煙口無黑煙排出及無辣眼現象時即可(如排煙辣眼，則需旋動調節片，將進風麵積減小)，調好後再擰緊調節螺釘。
我公司YJ系列柴油水暖加熱器有多種型號選擇，可廣泛用於野外機械設備的低溫啟動和冬季取暖。來電請說明您設備的功率及具體需求，我們定會為您提供最適合您的加熱器減少發電機組的冷磨損！歡迎前來我廠咨詢考察，聯系手機15132762496（王馨女士）QQ：1635384388 微信：13463788436
批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。
