無錫錦新硫化器製造有限公司告訴你膠帶的修補具體方法及流程：
目的：膠帶蓋膠和芯層如有部分損壞，而不及時修補水分和污物侵入後，將使傷痕擴大，造成膠帶壽命縮短，為延長膠帶壽命，及時發現缺陷，盡早處理，其經濟意義無疑是巨大的。
普通聚酯膠帶的修補
一、工作麵覆蓋膠損傷
根據蓋膠破損狀態可作圓形或菱形修補，沿破損輪廓四周至少大出15～20mm, 劃出切割修補線，以45o角斜切，並剝去已損壞的蓋膠。切割時註意不要損傷下麵的佈層。
準備修補膠片，大小與切割麵吻合，厚度與原蓋膠相一致（如厚度不夠 可多層貼合，)四周邊切成斜口(冷粘用已硫化的膠片，熱粘用未硫化膠片)。
修補處及補片打毛，清除膠屑雜質，清洗乾凈，在修補處及補片上塗刷膠漿，至少兩遍，並充分乾燥。
貼合修補膠片並充分滾壓牢實，周邊存在的多餘膠邊用片刀輕輕片切平整。
如熱粘可用硫化修補器。參照膠帶膠接工藝。
二、帆佈層破損修補
1.檢查破損麵積大小及佈層損壞層數，一般破口最大不能超過帶寬的20﹪。
2.標記劃出修補部位尺寸。麵積按層數乘30mm 計算。例如四層破損。補修麵積為4×30＝120mm 。即修補麵積為120mm×120mm。
3.分層切割剝離成階梯式切口。然後打毛逐層刷膠漿貼補帆佈和蓋膠壓牢。
4.在膠帶的返回麵按損壞麵四周至少大50mm ，劃線打磨，刷膠漿，粘補蓋膠，滾壓牢實。
三、帶的縱向撕裂及膠帶寬度20﹪以內的邊緣撕裂修理
1.帶的縱向撕裂，一般隻需按帆佈層的一半進行分段，其修補尺寸為
縱向方向：（需替換層數+1）×50mm
橫向方向：(需替換層數+1）×30mm
2.膠帶的邊緣撕裂，首先要檢查一下，損傷的帶邊是否直線運行，如果必要的話，應調直，消除膠帶張力。
3.劃出邊緣修補尺寸位置線，每一層織物隔30mm作測定，從撕裂邊緣兩側和撕裂的端部，開始，如載重量較大時，這一尺寸在膠帶運行方向上應加倍。
4.縱向和邊緣撕裂的操作程序與帶芯佈層破損的修補方法，基本是一致的，但邊緣的修補在邊緣上應粘上垂直膠條。
註：切割時，要與膠帶中心線成45o角。
四 鋼絲繩芯輸送帶的修理
1.覆蓋膠損傷和邊膠損傷的修補
同普通聚酯帶。
2.鋼絲繩芯拉斷
（1）修理時要除去破損的(或翹起的)鋼絲繩，要用斷線鉗剪斷，不能用氣割，電焊等方式。
（2）修補有一根鋼絲繩破斷的帶子時，要在蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩割斷，然後進行硫化。
（3)如果相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂時，剝去修理段的蓋膠，從鋼絲繩破損部位的兩麵每隔一根插入一段800mm鋼絲繩，破損區段打磨，清除膠屑，汽油清洗，塗膠漿，鋪進新的刷膠鋼絲繩，刷汽油和膠漿填加細小的隔離膠條，然後上芯膠、蓋膠，滾壓硫化。
3.縱向穿透撕裂的修補
（1）沿裂口左右各60～100mm作標記，用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠並作成斜麵。
（2）打磨，其范圍超出標記線約10—20mm。
（3）先在裂口中間和上部貼芯膠，再貼蓋膠，蓋膠比工作麵厚1～1.5mm.比打磨部位寬10～20mm。
（4）按硫化程序硫化。
五、修補註意事項
1.修補前對輸送帶損傷部周圍用汽油擦乾凈。
3.填補時應使填料表麵高出帶麵1.5mm作為固化後的收縮量。
4.修理部位固化前最好用木板或鐵板夾緊固定。
普通聚酯膠帶的修補
一、工作麵覆蓋膠損傷
根據蓋膠破損狀態可作圓形或菱形修補，沿破損輪廓四周至少大出15～20mm, 劃出切割修補線，以45o角斜切，並剝去已損壞的蓋膠。切割時註意不要損傷下麵的佈層。
準備修補膠片，大小與切割麵吻合，厚度與原蓋膠相一致（如厚度不夠 可多層貼合，)四周邊切成斜口(冷粘用已硫化的膠片，熱粘用未硫化膠片)。
修補處及補片打毛，清除膠屑雜質，清洗乾凈，在修補處及補片上塗刷膠漿，至少兩遍，並充分乾燥。
貼合修補膠片並充分滾壓牢實，周邊存在的多餘膠邊用片刀輕輕片切平整。
如熱粘可用硫化修補器。參照膠帶膠接工藝。
二、帆佈層破損修補
1.檢查破損麵積大小及佈層損壞層數，一般破口最大不能超過帶寬的20﹪。
2.標記劃出修補部位尺寸。麵積按層數乘30mm 計算。例如四層破損。補修麵積為4×30＝120mm 。即修補麵積為120mm×120mm。
3.分層切割剝離成階梯式切口。然後打毛逐層刷膠漿貼補帆佈和蓋膠壓牢。
4.在膠帶的返回麵按損壞麵四周至少大50mm ，劃線打磨，刷膠漿，粘補蓋膠，滾壓牢實。
三、帶的縱向撕裂及膠帶寬度20﹪以內的邊緣撕裂修理
1.帶的縱向撕裂，一般隻需按帆佈層的一半進行分段，其修補尺寸為
縱向方向：（需替換層數+1）×50mm
橫向方向：(需替換層數+1）×30mm
2.膠帶的邊緣撕裂，首先要檢查一下，損傷的帶邊是否直線運行，如果必要的話，應調直，消除膠帶張力。
3.劃出邊緣修補尺寸位置線，每一層織物隔30mm作測定，從撕裂邊緣兩側和撕裂的端部，開始，如載重量較大時，這一尺寸在膠帶運行方向上應加倍。
4.縱向和邊緣撕裂的操作程序與帶芯佈層破損的修補方法，基本是一致的，但邊緣的修補在邊緣上應粘上垂直膠條。
註：切割時，要與膠帶中心線成45o角。
四 鋼絲繩芯輸送帶的修理
1.覆蓋膠損傷和邊膠損傷的修補
同普通聚酯帶。
2.鋼絲繩芯拉斷
（1）修理時要除去破損的(或翹起的)鋼絲繩，要用斷線鉗剪斷，不能用氣割，電焊等方式。
（2）修補有一根鋼絲繩破斷的帶子時，要在蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩割斷，然後進行硫化。
（3)如果相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂時，剝去修理段的蓋膠，從鋼絲繩破損部位的兩麵每隔一根插入一段800mm鋼絲繩，破損區段打磨，清除膠屑，汽油清洗，塗膠漿，鋪進新的刷膠鋼絲繩，刷汽油和膠漿填加細小的隔離膠條，然後上芯膠、蓋膠，滾壓硫化。
3.縱向穿透撕裂的修補
（1）沿裂口左右各60～100mm作標記，用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠並作成斜麵。
（2）打磨，其范圍超出標記線約10—20mm。
（3）先在裂口中間和上部貼芯膠，再貼蓋膠，蓋膠比工作麵厚1～1.5mm.比打磨部位寬10～20mm。
（4）按硫化程序硫化。
五、修補註意事項
1.修補前對輸送帶損傷部周圍用汽油擦乾凈。
3.填補時應使填料表麵高出帶麵1.5mm作為固化後的收縮量。
4.修理部位固化前最好用木板或鐵板夾緊固定。
5.切口方向盡可能與覆蓋膠成45度，避免切口與膠帶長度方向成直角。
無錫錦新硫化器製造有限公司專業從事硫化器,電熱硫化器,無錫硫化器,膠帶修補器,修補器,膠帶撕裂修補器的生產和銷售，歡迎來電咨詢：13771052182/0510-88792295
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