註：1、304不銹鋼板式冷卻器2、德國SIKO位移光柵尺3、意大利“傑弗倫”壓力數字傳感器4、一體箱式成型梁板5、進口阿托斯液壓系統 6、優化專業的進口電控系統
安全、穩定、高效！是力鑫液壓機的設計定位。圍繞這樣的設計思路，我們更加強調機器的專業性能。無論從機械性能參數、材料選用、元件配置到系統運行的設計與長遠的人性細節方麵，更加突出機器的高性能與高穩定性。
大型液壓機主機設計說明：
一、 三梁板結構及材料說明：
目前機器的三梁結構主要分為兩種：
目前市場上最節約成本的梁板製造方法采用鋼板焊接工藝，在退火處理。主要的優點成本低，缺點就是抗應力能力低，有很大的開裂隱患。
我們公司目前在做的大噸位液壓機，首選梁板製造方案采用的是ZG-35整體箱式鑄鋼箱式大梁工藝，嚴謹的工藝及性能保證。優點：機器的抗變形力強，保證機器更高的性能標準。當然也可以在得到用戶同意的條件下，采用焊接工藝的。
加工：三梁板采用同座標大型數控加工中心，精密加工。
二、 四立柱結構及材料說明：
立柱采用40r圓鋼，工藝：調質、加工、中頻淬火、精磨、電鍍硬鉻。導向部分整體通道長度500mm,采用活性石墨蜂巢式復合含油軸承（也稱銅套），上下麵采用密封裝置，800JC采用手動潤滑加油，1500JC帶自動潤滑加油系統。
三、 主油缸結構及材料說明：
主油缸45#優質鋼錠，整體盲孔鍛打缸體，內置快速液壓缸。
主活塞一體冷激淋成型，表麵合金滲碳熱處理新工藝，具有深層3cm，硬度在50°的特殊表層處理工藝。
四、 底缸結構及材料說明：
底缸標準采用球墨合金QT500-7一體澆鑄缸體，活塞采用45#一體鍛打，中頻淬火，精磨、表麵鍍硬鉻。
五、 密封結構及品質說明：
活塞增壓腔結構五層進口密封，采用 “Y”+格萊圈+“Y”，動態高壓密封夾靜態高壓抗高溫密封結構，上下另各一道高壓導向帶。
活塞回程腔結構五層密封，采用“Y”+斯特封圈，動態高壓密封夾靜態高壓抗高溫密封結構，上下各一道高壓導向帶和防塵圈。缸蓋靜密封部分設計：外圈與缸體鑲合密封采用高壓靜態格萊圈與“O”圈，特別有溢油排油管。已保證缸蓋部分的不漏油。密封圈將全部采用英國HALLITE（赫來特）。
六、電器控製部分：
我們目前的主流電器品牌，三菱編程PLC、法國“斯耐德”交流控製器及臺灣“天德”的接線排。增設瞭彩色觸摸屏、意大利“傑弗倫”壓力傳感器、“歐姆龍”固態繼電器、德國“SIKO”位移傳感器等。功能，實現瞭：壓力、位移、工件計數、計數清零，保壓時間、頂料缸停頓時間的自由數字設定功能。
七、液壓系統控製部分：
主系統采用配套意大利“ATOS”的閥控組的大通徑二通插裝閥多組集成塊液壓系統。采用雙組大通徑插件式沖液設計配合單向二通插件閥做到無等待時間直接泄壓。最大能力的瞬間釋放主缸滿載壓力，從而緩沖機器的性能。
特別設計瞭回油濾清油箱區域、吸油濾清油箱區域、循環濾清油箱區域共三組濾清系統帶報警功能。
主動式快速快進油缸與分側兩組的快速回程油缸的使用，通過液壓系統的精準控製與油量自動分配達到快進＞350mm/s，主缸回程＞250mm/s的速度。
油箱采用封閉式箱體結構，整合板式獨立循環冷卻系統。能夠滿足機組24小時的高強度連續工作。
另附件圖片代表我們機器的主要特點，僅供參考！
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