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本公司生產的減速機不僅限於阿裡巴巴發佈的產品，可提供圖紙和數據定製生產！
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北機減速機有限公司生產的四大系列齒輪減速機能耗低，性能優越，減速器效率高達96%。振動小，噪聲低。帶筋的高鋼性鑄鐵箱體；斜齒輪采用鍛鋼材料，表麵經過滲碳硬化處理；經過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構成瞭齒輪傳動的完美組合。可廣泛用於冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建築等各種機械設備的減速機構
R系列斜齒輪減速電機 產品規格： 27 37 47 57 67 77 87 97 107 137 147 167
F系列平行軸-斜齒輪減速電機 產品規格: 27 37 47 57 67 77 87 97 107 127 157
S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速電機 產品規格：37 47 57 67 77 87 97
K系列斜齒輪-傘齒輪減速電機 產品規格: 37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187
斜齒輪減速機采用最優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇，齒輪采用優質高強度合金鋼，表麵滲碳硬化處理，承載能力強，經久耐用。
斜齒輪減速機概述
1、斜齒輪減速機結合國際技術要求製造，具有很高的科技含量 2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上； 4、振動小，噪音低，節能高； 5、選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表麵經過高頻熱處理； 6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置瞭各種類電機，組合成機電一體化，完全保證瞭產品使用質量特性。
編輯本段二、斜齒輪減速機分類
1、R系列斜齒輪減速機
R系列斜齒輪減速機，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長，安裝方便，所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等特點。可廣泛的應用於各行業需要減速的設備上。
2、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機
斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯形式，結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉運轉，斜齒輪采用硬齒麵，運轉平穩，承載能力大，工作環境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便等特點。可廣泛用於冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建築等各種機械設備的減速機構。
3、K系列傘齒輪-斜齒輪減速電機
傘齒輪-斜齒輪減速電機采用電機直聯形式，結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉運轉，斜齒輪采用硬齒麵，運轉平穩，承載能力大，工作環境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便等特點。可廣泛用於冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建築等各種機械設備的減速機構。
4.F系列平行軸減速電機
F系列平行軸減速電機采用單元結構模塊化設計原理，大大減少瞭零部件種類和庫存量，也大大縮短瞭交貨周期。3.帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪采用優質合金鋼，表麵經滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩，噪聲低，承載能力大，溫升低，壽命長。4.產品廣泛應用於輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建築、機械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機械、汽車製造、煙草機械、水利、印刷包裝、製藥、紡織、建材、物流、飼料機械、環境保護等領域。5.本系列減速機出廠前不帶油，使用前建議加入GB3141中的N220中級壓工業齒輪油。
斜齒輪減速機常見問題及其原因
1.減速機發熱和漏油
為瞭提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由於是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合麵形成間隙，潤滑油液由於溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質的搭配不合理;二是嚙合摩擦麵表麵的質量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質量和使用環境差。
2.蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055後經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。
3.傳動小斜齒輪磨損
一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由於得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞
發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間後，齒輪油溫度升高又冷卻後產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。
編輯本段四、斜齒輪減速機常見問題解決方法
1.保證裝配質量
可購買或自製一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時，要註意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合麵積垢，維修時難拆卸。
2.潤滑油和添加劑的選用
斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表麵，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
3.減速機安裝位置的選擇
位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。
4.建立潤滑維護製度
可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要註意油量，保證減速機得到正確的潤滑。
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