| 加工定製 | 否 | 類別 | 蝸桿齒輪減速機 | 齒輪類型 | 圓柱齒輪減速機 |
| 安裝形式 | 立式 | 佈局形式 | 同軸式 | 齒麵硬度 | 硬齒麵 |
| 用途 | 減速機 | 品牌 | siti | 型號 | NHL-MNHL |
| 輸入轉速 | 1400（rpm） | 額定功率 | 0.37（kw） | 輸出轉速范圍 | 20（rpm） |
| 許用扭矩 | 1（N.m） | 使用范圍 | 機械設備 | 級數 | 單級 |
| 減速比 | 60 |
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概述 機身外形由電腦輔助設計，蝸輪蝸桿的扭力和軸承的壽命計算都是采用最現代化，最精確的技術程序得出的。產品的有如此高質量是由於采用瞭專門針對性能參數一致性的技術以及對產品製作加工和成品的嚴密檢驗。
蝸輪蝸桿 蝸輪蝸桿的整體外形為青銅色“ZI”型。這種外形對減速機的持續進行以及震動幅度都有所改善，扭矩傳動也能溫和，逐步的進行。減速機的運行狀態為無聲，無震動。
機箱 減速機機箱是采用現代化的壓鑄技術生產出來的，材料為鋁。機箱表麵完美的光滑度使機箱噴漆可以免去，因為我們沒有對機箱進行噴漆。美觀的外表與良好的運作結合為一。壓鑄機箱上配有加固骨架，但並不改變機身的重量，並且確保瞭機箱的強度，堅硬度以及表麵與周圍環境的熱轉換。
軸承 從75號開始，錐型滾動軸用為輸入軸，這使得反斜線的調整更容易些。通過這樣，輸入軸的徑向負載和軸向負載明顯得到改善。減速機在無聲，無震動的狀態下運行時，不應在進行調節，而且維護的需求度也大大減少。根據需要，錐型滾動軸也可用為輸出軸。
運行狀態 此產品所有運行狀態都是無聲，無震動的。相比其它蝸桿減速機而言，是個高效產品，並且適合大工作量。
可逆轉性 蝸桿減速機的可逆轉性與不可逆轉性的變換，可作為選擇性結構參數的一個功能。有時候有些特殊使用需要它的可逆轉性，而其他有些情況強製要求不可逆轉性。為瞭解決客戶詳細明確的需求，建議您聯系SITI工程技術部。
潤滑油 U-MU系列的所有蝸桿減速機都用SITI公司指定的一種終生潤滑油，由合成油代替一般潤滑油。使用合成油能在限定條件下更好的提高效率。
可選項 本系列所有蝸桿減速機都可以在輸入軸上配上前置減速裝置-P，SITI的前置減速裝置都是采用現在的鋁壓鑄技術製造，再配上B14法蘭以盡可能減小機身尺寸大小。這種結構設計的好處是可以作為個體件供應，裝配到輸入法蘭上。所有的M-MU系列都可以配上雙頭蝸桿。
性能參數 輸入功率 0.06KW ~ 17.74KW 輸出扭矩 12 Nm ~ 1053Nm 減速比 5/1 ~ 100/1 ；75/1 ~ 400/1 ；400/1 ~ 5000/1
1概述編輯SITI同軸式斜齒輪減速機 HL-MHL-MHLC 總述機身外型由電腦輔助設計完成，最現代化的檢測技術計算的。產品的結構適用於廣泛電機裝配。使用和安裝具有多功能性和適用性。產品有如此高的質量是由於采用瞭專門針對使所有性能參數都保持一致性的技術，以及產品的製作，加工和成品的嚴密質量檢驗。齒輪所有的齒輪都是采用硬化鋼（Mn2,Cr5或具有相同強度或硬度的材料）製造，過程為表麵硬化， 淬火，重壓，以保證產品能在高強度負載下正常運作及保證它的抗磨損性。輪齒的精確修整與輪齒間的吻合度，確保產品能達到最大性能。 減速比減速比有二級減速和三級減速，前者速比為2：1—50：1，後者速比為2：1—50：1—460：1。 運行特征它具有高效性，而且適合高速輸入運行，也適合急加速和瞬間製動，此外，它的反沖也得到減小，這都源於結構的緊密性，軸與軸座之間的高度吻合性，以及齒輪的精確製造和裝配。產品的原材料和熱處理都是最好的，這才能保證減速機的最佳運行和使用壽命。除瞭20號的機箱是用壓鑄鋁製造的，其它的都是用高強度灰鑄鐵（按照UNI5007標準的G25）製造。輸出軸是用Cr4,Mo4淬火鋼或是其它具有相同特質的材料製造。 外負載，效率，運行狀態該產品在任何運行狀態下都為無聲，無震動。不管是徑向的後軸向減速機都能承受高強度的外負載。動態效率非常高，二級減速達97%，三級減速達95.5%。在惡劣條件下，同樣能正常運行，減速機的壽命也很理想。 性能參數輸入功率 0.09KW—200KW輸出扭矩 21 Nm—12000Nm 減速比 4.32：1—464.96：1 SITI S.p.A., founded in 1967, is presently consolidated with its two plants in Monteveglio (BO) in an area of more than 17,000 sqmtrs wherin the whole production process takes place. The manufacturing process benefits by a series of machining centers and robotized isles in which the automation reaches a level of excellence. The production process is supported by an impressive number of the latest generation machine tools of very high flexibility and reliability: these two elements and the fact that the entire manufacturing processes are carried out internally enables the company to operate with an effective and constant level of quality control. SITI’s main investment is not only concentrated on machinery but also focused towards people: with growing frequency young students receive trainings during and at the end of their school careers. The open-mindedness of SITI allows these students to gain early experience of a working environment within the company and afterwards gives them further opportunities. 2SITI的成立編輯意大利SITI公司於1967建立，一直致力與減速機行業的發展，工廠配有各種精密機床設備，是現代化的機械加工中心，自動化程度以達到相當高的水準，這都是SITI產品高質量的保證。SITI公司的產品范圍廣泛，包括一級、二級、三級減速機，主要分為蝸輪蝸桿減速機、圓柱齒輪減速機、錐型齒輪減速機、無級變速減速機、十字轉向器等。 3工作原理編輯減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。 4主要特點編輯蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比， 輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平麵上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計製造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優點，用途廣泛，並可正反運轉。 5應用領域編輯減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包 括瞭各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括瞭各種專用傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。 我國減速機行業發展歷史已有近40年，在國民經濟及國防工業的各個領域，減速機產品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建築機械、冶金機械、水泥機械、環保機械、電子電器、築路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域對減速機產品都有旺盛的需求。 潛力巨大的市場催生瞭激烈的行業競爭，在殘酷的市場爭奪中，減速機行業企業必須加快淘汰落後產能，大力發展高效節能產品，充分利用國傢節能產品惠民工程政策機遇，加大產品更新力度，調整產品結構，關註國傢產業政策，以應對復雜多變的經濟環境，保持良好發展勢頭。[1] 6九大系列減速機編輯[pre]MI系列圓箱蝸輪蝸桿減速機、MU系列方箱蝸輪蝸桿減速機、NHL系列同心軸減速機、MK系列無極調速器、BH系列螺傘齒輪減速機、R系列十字轉向器、PL系列平行軸減速機、PD系列懸掛式減速機、RP系列軸裝式減速機 |
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