船用主機和發電機    QQ:975120720/15169697129（微信號）

船用主機 

簡介      船舶動力產品包括：船用推進發動機、船用發電機組、

船用輔助發動機及監控系統，應用范圍從遊艇到商業運輸和遠洋船舶。基於柴油機熱效率高 、功率范圍大 、機動性好 、尺寸和質量小以及可直接反轉等優點 ,目前大部分船舶都用其作為推進主機和發電機組的原動機 。  柴油機 

    船用主機，即船用柴油機。柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性，問世以後很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代，在新建造的船舶中，柴油機幾乎完全取代瞭蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力（見船舶動力裝置）。船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進

動力，輔機用來帶動發電機、空氣壓縮機或水泵等。  

運用      船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉。船舶經常在顛簸中航行，所以船用柴油機應能在縱傾15°～25°和橫傾15°～35° 的條件下可靠工作。大多數船舶采用增壓柴油機（見內燃機增壓），小功率非增壓柴油機僅用在小艇上。低速柴油機多數為二沖程機，中速柴油機多數為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口- 氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采用重油作為燃料，高速柴油機仍多用輕柴油。

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