產品品牌：澤藝

適用年齡：10歲以上

功能：靜態展示

材質	ABS	產品類別	地鐵模型
功能	靜態展示	貨號	成001
規格	1：66（cm）	包裝方式	紅色禮盒
產地	北京	適用年齡	10-14歲
是否靜態模型	是

  北京萬旭達模型技術有限公司有10年以上模具制作、精密鑄造及金屬加工經驗，曾為香港九廣鐵路制作等離子液晶顯示器罩子、扶手吊掛裝置等。為國內機車車輛廠制作車廂不銹鋼內裝、吊把、扶手等。我公司目前主要經營以禮品為主，按照各種比例制作仿真火車等車輛模型。我們的產品主要供應給鐵道部以及各個機車車輛廠，并出口給日本、美國、加拿大、德國、法國等發達國家。我們也不斷推陳出新,設計生產自己品牌的模型，主要面向廣大車迷市場。鐵路沙盤的設計制作是我公司的專長，尤其是專業的鐵路相關知識與現代化數字控制系統相結合，更是我們的優勢所在。公司本著以人為本、永無止息。以誠、以信、以禮、以義、以卓越的品質，周到的服務來回報廣大消費者。   尺寸：420mm*94mm*150mm重量：1.4kg 規格:玻璃圓筒包裝，高檔禮盒外包裝。材質：ABS工程塑料車身，德國進口噴漆，金屬架構，電鍍輪，銅制軌道，有內室，座椅等細節，有機玻璃罩子包裝，金屬底臺。 成都地鐵一號線工程北起大豐站，南至廣都站，規劃線路全長約31.6km ，設23個站，其中地下站18座，高架站5座，一座控制中心，一處停車場，一處車輛段，兩座主變電站。地鐵一號線一期工程為成都地鐵一號線初期建設線路，北起紅花堰，南至孵化園，全長15.998km。特色　　　全線都是無縫鋼軌 　　地鐵1號線軌道與市民熟知的鐵路軌道大不一樣，是由1500多個長25米的軌排連接而成。“可別小看了軌排的安裝，每一道工序都必須精益求精。”據成都地鐵建設事業部部長馬文義介紹，首先要在地面上安裝長25米的軌排，軌排安裝完畢后，用吊車送入地鐵隧道入口。再利用特制的平板車將軌床送入軌道內部。到達指定地點后，開始鋪設軌排并準確定位。這些工序完成后，再用混凝土對軌排進行整體灌注，讓其整體固定在隧道里。“每個單長25米的軌排在完成鋪設灌注工序后，就要將每段軌排之間的縫隙進行焊接，最終形成無縫鐵軌。”馬文義表示，之所以要處理成無縫鐵軌，一方面可以延長鐵軌的使用壽命，同時也可以保證將來列車在高速通過鐵軌縫隙處所造成的顛簸，從而給乘客帶來更高的舒適感。 　　平均每小時36公里 　　據成都地鐵有限責任公司副總經理肖中平介紹，火車的時速都已經提升到200公里以上，但是地鐵因為站點間距比較短，如果速度快了，還沒開就過站了，所以設計的時速將控制在80公里，平均運行速度約36公里每小時(包括進站和乘客上下車時間)，這個速度乘客不會感到一絲顛簸，便于工作壓力大的市民在乘車過程中休息，不到半小時就可以從1號線的第一站到達最后一站，完成從南到北的空間轉移。 　　能承受40度內的溫度變化 　　成都地鐵1號線的無縫鋼軌質量可以和高速鐵路軌道相媲美，鋼軌能承受40攝氏度內的溫度變化，不論冬夏，都能較好地“鎖定”軌溫，確保軌道狀態平穩，建成通車后具抗沖擊和抗疲勞功能、使用壽命長、運行穩且速度高，乘坐舒適平穩如行駛在最現代的高速鐵路上。 　　18個站風格都不同 　　成都地鐵1號線站點外觀采用流線型設計，與地鐵公司LOGO有異曲同工之處，遠遠看去也酷似一輛正在全速前進的地鐵車頭。站點兩側采用鋼化玻璃封閉，頂部采用材質較好的鋁板，站點外周圍用花臺圍著，出入口上方用中英文標注站名。 　　為保證站點特色，地鐵1號線每個車站內裝修都與地面建筑、區域特色相結合，每個車站裝修風格都不相同，如世紀城站體現國際化大都市特點，文殊院站體現復古特色，海洋公園站呈現藍色調。所有站點的地面用花崗石，墻面用無機圖板，頂面采用不同類型的鋁天花，如方板、垂片式、平板等災運行模式。全線設備監控系統采用分級、分布式系統結構，即現場分散控制，中心集中管理。   其他地鐵車輛：