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萊寶羅茨泵是一種雙轉子的容積式真空泵。在泵腔內有兩個形狀對稱的轉子，轉子形狀有兩葉、三葉和四葉的。兩個轉子彼此朝相反方

向旋轉，由軸端齒輪驅動同步轉動。轉子彼此無接觸，轉子與泵腔壁也無接觸，其間通常有0.15~1.0mm的間隙，泵腔靠間隙來密封。

由於羅茨泵泵腔內無摩擦，轉子可高速運轉，一般為1500~3000r/min，而且不必用潤滑油，可實現無油清潔的抽氣過程。泵的潤滑

部位僅限於軸承和齒輪，以及動密封處。泵沒有往復運動部件，故可實現良好的動平衡。因而，羅茨泵運轉平穩，轉速高，尺寸小

可獲得大的抽速。

目前國內外的羅茨泵，多數為臥式結構，泵的進氣口在上，排氣口在下，這種臥式結構重心低，高速運轉時穩定性好。羅茨泵的兩

個轉子是通過一對高精度的齒輪來實現其相對同步旋轉的。

泵的傳動多為直聯式的，大泵則有皮帶傳動的。電動機與傳動齒輪，多設在轉子軸的兩側，安裝拆卸方便。主動軸傳遞的扭矩較大

，軸要有足夠的強度和剛度，軸與轉子要固結牢靠。羅茨泵的密封很關鍵，主動軸外伸部分、兩個轉子的軸承與泵腔之間設有動密

封，泵腔與各端蓋設有靜密封。

為瞭避免羅茨泵的誤操作，一般多設有旁路溢流閥。根據對羅茨泵的特殊需要，也有將油的齒輪箱，軸承等部件與泵腔做成分離式

結構的。

在羅茨泵的壓縮過程中產生的熱量被傳到轉子和泵體上。轉子很難將熱量傳至泵外，而泵體的熱量很容易被散失到周圍大氣中。因

而轉子與泵體之間就出現瞭溫差。加劇瞭轉子的熱膨脹。當泵負荷增大時，轉子膨脹會消失間隙，而被卡死。因此出現瞭氣冷式羅

茨泵，用冷卻的氣體或大氣去直接冷卻熱態的轉子，從而減少瞭轉子與泵殼間的溫差，提高瞭羅茨泵的抗熱能力。

這種氣冷式羅茨泵可用於高壓差和高壓縮比的情況下工作，這種泵的結構簡單，冷卻器與泵的出口相聯，便於維修和更換。由於散

熱均勻，轉子和泵體之間的間隙仍可保持很小，有利於泵容積效率的提高。

羅茨真空泵的分類羅茨真空泵根據工作范圍的不同，可分為直排大氣型的低真空羅茨泵和普通型中真空羅茨泵（又稱機械增壓泵）。二者區別除結構外，主要是中真空羅茨泵需要和前級真空泵串聯使用，組成羅茨真空機組。普通型羅茨真空泵按泵體結構的不同又可分為普通型和帶旁通閥型。帶旁通閥型羅茨泵的壓差僅限於2000Pa~ 4000Pa，當壓差超過每一規格泵的規定值時，旁通閥就啟動頂開，泵出口處的氣體經旁通閥返流入泵進口處以使泵安全運行。加圖                      2、羅茨真空泵的工作原理羅茨真空泵（簡稱羅茨泵）是一種旋轉式容積真空泵，它是利用兩個8字形轉子在泵殼中旋轉而產生吸氣和排氣作用的，其原理和羅茨鼓風機相似。
  由於羅茨真空泵在低壓力范圍內工作，氣體分子自由程度較大，氣體漏過微小縫隙的阻力很大，因而獲得較高的壓縮比可以作為增壓真空泵使用。三.羅茨泵的特點
  1、轉子和泵腔、轉子和轉子之間有一定的間隙，互不接觸，不需要用油潤滑。
2、轉子具有良好的幾何對稱性，可以提高轉速，從而能夠製造出結構緊湊的大抽速泵來。
3、泵工作時振動小，容積大，容積利用系數λnp=0.5左右。
4、在泵腔內並不發生像機械真空泵那樣的壓縮現象，因此它不需要排氣閥。也正因如此，可抽除可行凝性蒸汽。
5、啟動快，能夠在短時間內達到極限真空。功率小，運轉維護費用低。
6、在很寬的壓力范圍內（1×103Pa~1 Pa）有很大的抽速，能迅速排出突然放出的氣體，彌補瞭擴散泵和油封機械泵在（1×103Pa~1 Pa）時抽速都很小的缺陷。因此，它最適合做增壓泵用。因為在化工生產中，羅茨泵的故障種類繁多，有的是由於維護保養不當，有的是操作失誤，有的是由於真空機組的設計本身存在缺陷，造成羅茨泵工作環境惡劣。這些因素都會引起機組的部件損壞，致使使用壽命降低，機組能力下降。所以綜合上麵所敘，檢修羅茨泵時對檢修質量和維修工的技術水平都要求比較高。在多次檢修中，我們詳細記錄瞭整個檢修過程，並對各部分數據進行測量，檢修後進行總結，其基本情況如下：四、羅茨泵的拆卸：在未拆卸前，先測量並記錄轉子各部分間隙，拆卸中盡量避免用重錘敲打。拆下的零件不得碰傷，應妥善保管。
1.、拆卸固定端。
固定端結構圖
1) 卸下電機及電機連接架。（更換聯軸器彈性圈，在完成1）部後換上新彈性圈即可）更換聯軸器彈性圈的原因有：
1. 長期使用磨損
2. 軸承失效後聯軸器同軸度發生變化，致使彈性圈加劇磨損。
2) 拆下軸封壓蓋。
3) 拆下外軸封壓蓋及外軸封。
4) 拆下前蓋及內軸封。(更換內、外軸封，在完成1）—4)部後換上新軸封即可)
  軸封損壞的原因有：
1、軸封裝配時沒達到要求，發生傾斜、翻邊或彈簧脫落。
2、運行時巡檢不到位缺油，致使軸封失效。以500ta特種樹脂中試裝置V—5157羅茨—水環真空機組為例,****年**月**日21:40分接到檢修通知, V—5157二級羅茨泵發生{軸封漏油?系統漏氣?}拆卸後檢查,發現油封已龜裂，軸套表麵有過燒痕跡且腔內有微小橡膠粉塵，經分析、是缺油所致。
5) 卸下軸套。（如需更換軸套、拉出軸套、用新的O型密封圈放入新軸套的密封槽後、把軸套壓入泵軸即可）
6) 卸下軸承壓蓋，甩油盤。
7) 把軸承壓蓋和軸承從端蓋拆出，拆卸時註意將調整墊片，妥善保管。（更換軸承，在完成1）—7)部後換上新軸承即可)
  軸承損壞的原因有：
1、軸承裝配時沒達到要求，調整墊片放置有問題，軸承裝配後發生傾斜。
2、潤滑油腔進水後，潤滑油變質形成乳化液，致使軸承損壞。
3、 {有無可能油被吸入系統，造成軸承缺油}實例：在？？？ ta樹脂裝置V—羅茨—水環真空機組****年**月**日？？檢修通知, V—羅茨泵發生？？？由上麵的原因引起軸承更換
8) 拉出活塞環襯套和活塞環。（更換活塞環襯套或活塞環，在完成1）—8)部後換上新活塞環襯套或活塞環即可)活塞環襯套與活塞環發生泄漏的原因：
1. 活塞環（活塞環在這裡實際就是一種浮環密封）裝配時開口位置沒錯開，造成泄漏
2. 活塞環襯套端麵沒經有過研磨，氣體由活塞環襯套端麵與軸端配合麵經軸泄漏。
9) 拆下端蓋。
10) 壓出保護套。?（圖中沒標？）
2.拆活動端：
1)拆下後蓋。
2)松開並拆下同步齒輪鎖緊螺帽後拉出齒輪,同時註意標記.（分體齒輪須把齒圈和齒輪松開,如果是斜齒,需把兩齒輪同時拉出,以防齒部損壞.）。
3)拆下軸承壓蓋。
4)把軸承壓蓋和軸承從端蓋          活動端結構圖拆出（更換軸承）。
5)拉出活塞環襯套和活塞環（更換活塞環或襯套）。
6)拆下端蓋。
7)壓出保護套。？（圖中沒標？）
8)拉出轉子，拆泵完畢。如果是帶溢流閥羅茨真空泵須拆下溢流閥壓蓋，取出溢流閥閥頭，檢查導向套與閥頭孔的上下運動是否靈活及密封圈是否可靠。六、羅茨泵的裝配裝泵前須將各件清潔並修除毛刺等。用於靜密封的橡膠密封件塗上真空考克脂。
1將一對轉子放入泵體，註意長短轉子的位置。現出現一種改進型轉子，廠傢把兩轉子做成是同一型號，同時把同步齒輪由活動端移到固定端，把原來的驅動轉子分解成兩段，利用同步齒輪的加工精度相連，這樣的好處是降低瞭加工成本。
2 在兩端的端蓋與泵體接觸的平麵上均勻塗上一層薄薄的106矽橡膠，緊固各螺釘。矽橡膠的塗抹不能太多，如太多端蓋擠壓後，矽橡膠流入泵腔造成泵的不能正常工作。實例：以？？？？？？？？？？？？？停車檢修後，盤車正常，開車1小時後，泵出現響聲異常，原因是，在裝配時矽橡膠塗抹太多，端蓋擠壓後，矽橡膠流入泵腔矽橡膠塗抹矽橡膠塗抹矽橡膠塗抹示意圖
3、用塞尺測量轉子與泵的兩個端麵間的間隙（參數參考間隙一覽表）。
4、軸承間隙及轉子端麵間隙調整?方法:
5、在活動端裝上齒輪及齒輪鎖緊螺帽並略微擰緊鎖緊螺帽後，按下圖位置測量轉子間隙，並根據間隙一覽表參數調整兩個轉子間的間隙。具體方法是：首先將轉子旋轉至上圖位置。根據泵的轉子與轉子的間隙放入相應厚度的塞尺後，再將一個帶長槽的齒輪裝入從動軸，略緊六角螺釘。按照圖的位置重復測量轉子間的間隙直到符合要求後，擰緊六角螺釘和圓螺母。由於泵體與端蓋的定位由圓柱銷定位，因此，轉子外圓與泵體內圓的間隙一般不需調整。間隙一覽表（供參考）型號轉子對泵體轉子對轉子固定端膨脹端

8、在固定端裝上甩油盤、軸套等零件，把內軸封裝入前蓋內後緊固前蓋。
9、裝上外軸封將軸封壓蓋緊固，裝上電機連接架和電機，用手盤動聯軸器應轉動靈活，不得有卡住現象。
10、如有可能對泵進行氣密性試驗，可在泵內打入0.1—0.2MPa的乾燥空氣，用肥皂液塗在各密封麵，檢查是否有漏氣現象。
11、將各放油螺塞裝上後給泵加油，油位高度一般為油窗3/4高度。
12、接好電源線、水管及蓋好泵的進氣口蓋。
13、啟動泵，註意轉向，如有必要檢測泵的各項性能。至此，檢修基本完成。七、保養
1、每日檢查（巡檢）；
1)油位檢查：檢查油杯、齒輪箱的油位，油位高度以油窗的3/4為宜，齒輪箱和軸承箱的油位過多，使溫度升高，油位過低，造成潤滑不良，有的可能會發出噪音。
2)溫度檢查：用測溫機檢查各部位溫度。
3)電動機負荷檢查：用功率表或電流、電壓表測量電動機負荷。
2、每月檢查：聯軸器彈性體或三角膠帶的張力。
3、每季檢查：齒輪箱內潤滑油是否變質，如果變質則應馬上換油。如果前級真空泵為液環泵，則改為每日檢查。
4、每半年檢查：
1)前蓋軸承箱內潤滑油是否變質，如果油箱內的潤滑油已經變質，則應馬上換油。
2)油封是否損壞。
5、每一年檢查：
1)軸承是否磨損。
2)活塞環及活塞環襯套是否磨損。
3)齒輪微量程度的磨損對轉子正常工作是否產生影響是否需要調整。八、常見故障及消除方法：
1、極限壓力達不到：
1)管道系統漏氣，系統檢查即可。
2)泵體部分漏氣，檢查泵。
3)前級泵極限壓力下降，修理或更換前級泵。
4)油封磨損，更換油封。
2、抽速不足：
1)管道通道能力不足，增大管道通道能力。
2)前級泵抽速下降，修理或更換前級泵。
3、電機過載：
1)入口壓力過高，調整、控製入口壓力。
2)轉子端麵與端蓋單麵接觸，調整轉子端麵間隙。
3)前級泵返油或水進泵腔，加裝或更換單向閥。
4)采用機械式自動調壓旁通閥。
5)采用液力聯軸器。
6)采用真空電氣元件控製泵入口壓力。
4、泵體過熱：
1)選擇的前級泵抽速不夠，造成的壓縮比過大。重新選用前級泵。
2)入口壓力過高，調整、控製入口壓力。
3)冷卻不足，暢通、加大冷卻水。
4)轉子與泵殼接觸，檢修。
5)齒輪潤滑油過多，調整油量。
6)齒輪、軸承油封潤滑不足，保證油量適當、潤滑良好。
5、聲音異常：
1)裝配不良，返修。
2)同步齒輪與轉子位置偏移，轉子互相接觸。調整位置，保證間隙。
3)入口壓力過高，調整、控製入口壓力。
4)過載或潤滑不良，造成對齒輪的損傷，更換同步齒輪。
5)軸承磨損，更換軸承。
6)齒輪箱油量不夠，按要求加油。
6、軸承、齒輪早期磨損嚴重，主要是潤滑油不足、油太臟或牌號不對。按要求加油。結論：
  正確的使用、維護和保養羅茨真空泵，以及嚴格按照檢修規程及標準檢修，對提高設備的運行周期，和延長設備的使用壽命有著重要的作用。
以上僅供參考！東莞龍德真空科技有限公司