經營配件有:發動機總成，波箱總成，中缸總成，三元催化器，缸蓋，波箱油底殼，發動機大修包，波箱大修包，方向機大修包，活塞，活塞環，大小瓦，汽油泵、泵芯，機油泵，機油泵內網，柴油泵，空氣格，機油格，汽油格，冷氣格，噴油嘴，油管，下水管，氣缸蓋，氣缸床，排氣管，電腦板，曲軸,連桿，凸輪軸，節氣門閥體，進排氣歧管，節氣門，氣門座，氣門導管，氣門彈簧，氣門搖臂，氣門室蓋，水泵，水泵支架，電子扇，散熱器，節溫器，渦輪增壓器，分油器，分油閥，凸輪軸瓦，偏心軸，連桿總成，飛輪，齒圈，液壓挺桿，氣門推桿，氣門彈簧，油箱，油箱浮子，油底殼，離合器片，離合器壓板，分離軸承，離合器總泵，離合器分泵，分動箱，漲緊輪，同步輪，油泵正時齒輪，化油器，空氣流量計，發動機皮帶，正時皮帶，機腳膠,前嘴，前槓，後槓，前槓內鐵，水箱龍門架，水箱支架，前機蓋，後尾箱蓋，中網，葉子板，葉子板內襯，方向盤，儀表台，前後門總成，車門內拉手，車門外拉手，車門膠條，前風檔膠條，車身下裙，天線、 前大燈、尾燈、轉向燈、霧燈、角燈，天窗總成，後視鏡、倒車鏡前後減震器，減震彈簧，減震頂膠，三角臂，羊角，懸掛（上擺臂，下擺臂），離合器，離合器片，離合器壓板，分離軸承，離合器總泵，傳動軸，前後差速器、尾牙、元寶樑，打氣泵，半軸，半軸內外球籠，半軸套管，車輪軸承，鋼圈，輪轂，輪殼，主銷軸，前橋總成，前橋殼，後橋總成，後橋殼，方向盤，轉向器外殼，方向機總成，轉向管柱，動力轉向活塞，方向機助力器，方向機助力泵，萬向節，轉向節，轉向軸，主銷，球頭銷，球頭，直拉桿，橫拉桿，方向拉桿，手剎拉線，剎車感應線起動機，發電機，雨刮電機，雨刮片，電機，組合開關，玻璃升降器開關，分火線，點火鎖，點火線圈，點火放大器，傳感器，感應塞，主氣囊，付氣囊，調節器，分電器，分電器蓋，繼電器，怠速馬達，電眼，線束，開關，汽車儀表、保險絲，保險絲盒，玻璃升降器，玻璃升降器電機，玻璃升降器支架,剎車片，剎車盤，剎車蹄，剎車鼓，剎車大力古，制動器總成，制動踏板總成，剎車總泵，剎車分泵，ABS泵，制動調整臂,水箱，電子扇，冷氣泵，空調泵，蒸發器，散熱器，冷凝器，暖風水箱，膨脹水箱，水泵，偶合器，節溫器，風扇葉，風扇支架，風扇風圈，散熱器風扇，水管，節溫器蓋，膨脹水箱蓋，散熱器蓋，水箱蓋,曲軸油封，凸輪軸油封，半軸油封,一軸油封，發動機油底殼墊，波箱油底殼墊，密封膠等原廠件和拆車件

驅動方式:獨立式，性能:單一功能型，控制方式:全自動調節。TRS090TRS-3062。

壓縮機分:不可變排量和可變排量兩種。 　　空調壓縮機按內部工作方式不同來分分為：曲柄連桿式（由曲柄，連桿，活塞，進排氣閥等組成）；搖盤式壓縮機（由主軸，圓錐齒輪，斜形板，連桿，活塞，進排閥和搖板等組成）；斜盤式壓縮機（由主軸，斜盤，氣缸，活塞，進排閥等組成）目前有這三種。

　　定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

　　變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

定排量壓縮機

　　定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

變排量空調壓縮機

　　變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

常見故障　　空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、洩漏以及不工作等。 　　（１）異響　引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。 　　１壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。 　　２除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。 　　３電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。 　　４電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。 　　５壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。 　　（２）洩漏　製冷劑洩漏是空調系統的最常見問題。壓縮機洩漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，檢查起來比較麻煩。空調系統內部壓力很高，當製冷劑洩漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。空調壓縮機上都有洩壓保護閥，洩壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行洩壓後，應該及時更換洩壓保護閥。 　　（３）不工作　空調壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。

新手教學

批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。