具備無與倫比功能的高精度輪橋定位修復系統

適用於卡車、半掛車和其它重型車輛車輪、車橋定位測量 

-科技創新使您更具竟爭力、工作更高效便捷-

此系統最多同時可測量14根輪橋

閃電LIGHTNING專業系統配置方案：

我們能測量什麼？

        功能特點：

         技術參數：

可靠耐用設計精良的測量系統硬件

      專用電腦：  （獨傢提供）

• 防水、防塵、抗震、抗沖擊，全鎂合金機殼，觸摸屏(觸摸屏支持帶手套操作和觸控筆)。
• 電腦是專門針對維修車間等惡劣的工作環境而設計的，可以在車輛的周圍、內部或者維修地溝裡麵使用，實現真正意義上的移動測量。
• 內置專用藍牙通迅芯片，無需在電腦周邊增加任何附件，就可以實現和定位系統無線通迅。 

低磨擦轉盤：（國際同步）

• 當調節前束、平行度、立軸及擺臂間隙時，轉盤減少輪胎和地麵之間的摩擦。由於它的重量輕(15kg)轉盤移動方便。每個轉盤可以承受30噸的重量。由於轉盤的厚度(20mm)很小，無需舉升車橋，保證車輛駛上和駛下轉盤。
• 轉盤上標識瞭幾種輪胎的寬度，這樣可以保證最佳使用轉盤。

轉向輪專用夾具：（專利技術、獨傢提供）

• 重型車輛的鋼圈都存在變形、失圓，目前所謂的....生產廠傢配套的夾具都是小車夾具加長改造的，重復誤差很大，有時被調整車輛吃胎問題反而變的更加嚴重。傑勝卡特夾具采用內卡軸頭方式，防止鋼圈或壓條變形帶來的誤差，提高測量的精度。
• 配備鋼圈變形（同軸度）測量調整功能。
• 夾具配備防脫落功能，防止因夾具脫落損壞傳感器。

轉向輪智能傳感器功能：（專利技術、獨傢提供）

• 傳感器裝配一個液晶顯示屏，同時顯示車輛的每一個角度數據。
• 傳感器液晶顯示器具有夜間燈光照明系統，方便用戶查看車輛數據。

車架自定中心系統：（國際同步）

• 車架自定中心系統是基於自定中心原理基礎上的，借助自定中心裝置，將車架中心線平移到車輛外側，用車架中心線作為測量基準，整個車輛，包括車身、車架、車輪和車橋都統一向正前方向滾動。

牽引銷適配器：（國際同步）

• 牽引銷適配器是一個萬用的套件，可以非常簡單將車架自定中心系統掛在半掛牽引車上，適配器可以安裝在很多個具有中心牽引銷的車輛上。這樣避免將車架自定中心系統掛在底盤中部擁擠的區域。
• 牽引銷適配器可有效地避免掛車廠生產時牽引銷不在車架中心線，造成車輛上路行駛後出現甩尾現象。
• 牽引銷適配器還可以安裝到很多沒有車架的特殊車輛。

驅動橋、掛車橋測量相機傳感器：（專利技術、獨傢提供）

• 傳感器裝配一個液晶顯示屏，同時顯示車輛的每一個角度數據。
• 傳感器液晶顯示器具有夜間燈光照明系統，方便用戶查看車輛數據。
• 自動水平調整。
• 動態滾動測量功能。

驅動橋、掛車橋車輪夾具：（專利技術、獨傢提供）

• 配有鋼圈的變形校準（同軸度調整）測量功能。
• 采用全鋁合金結構，使用輕便精度高。 多功能爪頭，適配所有車輪。

立軸間隙與變形測量功能： （專利技術、獨傢提供）

• 通過測量立軸間隙及撞擊帶來的變形,快速對車輛零部件進行更換修復，無需舉升車橋進行人工檢查。

擺臂間隙測量功能： （專利技術、獨傢提供）

• 幾乎道路上行駛的所有重型車輛轉向擺臂都存在間隙，通過間隙測量技術能快速顯示間隙量， 系統會給您一個間隙參考值，讓您準確調整到最佳位置。

橫拉桿球頭間隙測量功能：（專利技術、獨傢提供）

• 使用球頭間隙測量功能可以有效的避免前束的誤差，很小的球頭間隙在更換配件時能給客戶良好感受。 

鋼圈的變形校準（同軸度調整）測量功能：（國際同步）

• 為校準車輪夾具和補償鋼圈變形，在測量之前請進行同軸度補償操作。

地麵水平測量功能：（專利技術、獨傢提供）

• 地麵水平將會影響所有車輪定位數據，測量前車橋必須被調整到水平位置，借助地麵水平測量功能可以有效避免地麵不水平帶來的誤差(對於移動測量方便快捷)。

產品包裝：

• 我廠提供的全部貨物，均采用國傢或專業標準保護措施進行包裝，使包裝適應於遠距離運輸、防潮、防震、防銹和防粗暴裝卸，確保貨物安全無損運抵現場。由於包裝不善引起的貨物銹蝕、損壞和損失均由供方承擔。每件包裝箱內應附一份詳細裝箱單和質量合格證。

新手教學

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