1、.機械密封的基本概念：
機械密封是指由至少一對垂直於旋轉軸線的端麵在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合並相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。補償環的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋管機械密封。
2、機械密封的組成：
主要有以下四類部件。a.主要密封件：動環和靜環。b.輔助密封件：密封圈。c.壓緊件：彈簧、推環。d.傳動件：彈箕座及鍵或固定螺釘
二、機封工作應註意問題：
1、安裝時註意事項
a、要十分註意避免安裝中所產生的安裝偏差
（1）上緊壓蓋應在聯軸器找正後進行，螺栓應均勻上支，防止壓蓋端麵偏斜，用塞尺檢查各點，其誤差不大於0.05毫米。
（2）檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻，用塞尺檢查各點允差不大於0.01毫米。
b、彈簧壓縮量要按規定進行，不允許有過大或過小現象，要求誤差2.00毫米。過大會增加端麵比壓，另速端麵磨損。過小會造成比壓不足而不能起到密封作用。
c、動環安裝後髯保證能在軸上靈活移動，將動環壓向彈簧後應能自動彈回來。
2、拆卸時註意事項
a、在拆卸機械密封時要仔細，嚴禁動用手錘和扁鏟，以免損壞密封元件。可做一對鋼絲勾子，在對自負盈虧方向伸入傳動座缺口處，將密封裝置拉出。如果結垢拆卸不下時，應清洗乾凈後再進行拆卸。
b、如果在泵兩端都用機械密封時，在裝配，拆卸過程中互相照顧，防止顧此失彼。
c、對運行過的機械密封，凡有壓蓋松動使密封發生移動的情況，則動靜環零件必須更換，不應重新上緊繼續使用。因為在之樣楹動後，摩擦副原來運轉軌跡會發生變動，接觸麵的密封性就很容易遭到破壞。
三、機封正常運行和維護問題：
1、啟動前的準備工作及註意事項
a、全麵檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術要求。
b、機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現象。若泄漏較多，應查清原因設法消除。如仍無效，則應拆卸檢查並重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。
c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。
2、安裝與停運
a、啟動前應保持密封腔內充滿液體。對於輸送凝固的介質時，應用蒸氣將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂。
b、對於利用泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車後最後停止封油系統。
c、熱油泵停運後不能馬上停止封油腔及端麵密封的冷卻水，應待端麵密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。
3、運轉
a、泵啟動後若有輕微泄漏現象，應觀察一段時間。如連續運行4小時，泄漏量仍不減小，則應停泵檢查。
b、泵的操作壓力應平穩，壓力波動不大於1公斤/平方厘米。
c、泵在運轉中，應避免發生抽空現象，以免造成密封麵乾摩擦及密封破壞。
d、密封情況要經常檢查。運轉中，當其泄漏超過標準時，重質油不大於5滴/分，輕質油不大於10/分，如2-3日內仍無好轉趨勢，則應停泵栓查密封裝置。
密封”在我國的發展源遠流長，古人曾經用棉、麻等纖維來做提水機械的密封件，而國外到1782年才使用填料。密封的重要性，在這裡就不多說瞭，如今國外已經出現研究密封規律、密封裝置設計技術和應用科學原理的學科——“密封學”，科研院校也有專門研究密封學的專業課程，而在我國，迄今為止，據我所知，大學裡有流體力學和液壓傳動等課程，但還沒有一個專門研究密封的“密封系”，所以我們的研究水平與國外相比，還是有所差距的。
密封所設計的專業領域非常多，除瞭材料和機械方麵，還有力學（包括流體力學、邊界層理論等等）、摩擦學、自動控制等等。所以對密封來講，研究難度也是相對較大的。國內密封行業的水平，個人認為與國外相比差距應該不少於50年。所以我們大傢一定要加油哦！！！
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