快速定量自動裝車系統A
系統簡介：
快速定量自動裝車系統是集機、電、液、軟件為一體的大型鋼結構定量裝車系統，是當今世界煤炭裝運系統的先進技術。具有裝車速度快、工作效率高、計量精度高、占地麵積小、環境污染少、工作穩定可靠等特點，適應於發運站、港口、倉庫、貨場等場所的火車、汽車等運輸車輛煤炭快速定量裝車。
產品符合QB/T2501—2000《重力式自動裝料衡器》行業標準。
工作原理：
當列車進入裝車系統的站線，控制室裡的操作員啟動整個裝車系統，包括裝車帶式輸送機，根據屏幕上顯示的煤在貯煤倉煤位的情況，啟動倉下的給料機，並控制給入裝車帶式輸送機的量，煤從輸送機運至裝車系統的塔架頂部，通過溜槽進入緩沖倉，操作員通過設置於倉內的料位計觀察瞭解緩沖倉中的煤量，使得進入緩沖倉的煤量不至過大或過小，確保緩沖倉中保持一定量的煤。煤通過緩沖倉中底的4個卸料閘門向定量鬥給料，閘門上有限位開關，可知道閘門關閉的情況和位置，開始時4個卸料倉同時打開以最大的煤流向定量給料鬥給料，倉內也設置瞭料位計，根據給料的情況設定三級提前量進行控制。整個向定量鬥裝載的過程需要8s左右，而設有一定的穩定時間，使支撐在傳感器上的定量倉因煤載荷進入的沖擊而引起的振動停止。在這種情況下進行稱重，也就是常說的靜態稱重，靜態稱重的精度遠遠高於動態稱重。
定量鬥進過稱重後，煤通過定量鬥下部的卸料閘門進入卸料溜槽，由於溜槽可伸縮，在操作員的控制下，開始裝車時直接伸到接近車廂底部位置卸料，物料流入車廂減少揚起灰塵，然後操作流槽慢慢上升，停止在接近車廂側壁的高度，隨著車廂向前移動，車廂內的煤形成非常規則的梯形斷麵。接近車廂尾部，關閉裝車並把溜槽提高，當另一車廂過來，再重復剛才的動作。由於列車不間斷地向前運行，當定量鬥放空後，也正是列車行駛到車廂和車廂之
快速定量自動裝車系統B
間的空檔距離。在這時，緩沖倉向放空後的定量鬥配料，為下一個車廂的列車做準備，這樣不斷地重復，實現連續自動定量裝車。
為瞭自動采集煤樣，並節約場地，通常自動采樣可設制在塔架內，佈置在緩沖倉的旁邊。取樣機根據程序指令操作，由液壓缸驅動取樣機取得煤樣，取樣機是煤流全斷麵取樣，有較高的代表性。取樣後由帶式輸送機運送到二級采樣，再通過帶式輸送機，煤樣破碎機破碎到所需的粒度，再進行三級采樣多餘的煤樣由輸送機返回到定量鬥中，並由液壓閘門閉鎖式開啟，保證定量鬥的稱重準確。
設備組成：
快速定量自動裝車系統是指從貯料倉開始，直至裝出列車的全過程，各種運轉、控制、保護、監測和顯示設備裝置。主要由定量裝車稱重及自動控制系統、液壓控制系統、系統塔架、系統檢驗裝置、電腦監控系統、三級采樣系統（可選）等組成。
主要技術參數：
1、 裝車能力：5000～7000t/h(單軌)
2、 裝車品種：適用於0～50mm混煤或30～300mm塊煤
3、 單車裝載時間：≤40s
4、 列車裝車時車速：0.8～1.5km/h(恒速)
5、 單車裝車計量精度：±0.1%
6、 整車裝車計量精度：優於0.1%
7、 三級采樣最終成品粒度：≤6mm
8、 工作電源：AC220V(-15%～+10%) 50Hz±2%
9、 工作環境溫度：機械部分：-50℃～+70℃
電氣部分：-25℃～+50℃
10、工作環境濕度：≤ 90%RH
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