一、      用途及適用范圍

LZD-2000汽車制動檢驗臺主要用於額定承載質量下的汽車制動性能的測試，可檢測計算汽車各軸（橋）左右輪阻滯力、制動力和及制動力差（過程差、最大差）、制動力與軸荷之比，以及手制動力與整車質量之比，加配踏板力計後可檢測制動踏板力及制動協調時間，記錄和打印左右輪制動力曲線。

汽車制動檢驗臺依據中華人民共和國國傢標準GB/T13564—2005《滾筒反力式制動檢驗臺》及企業標準Q/WJX08—2000《汽車制動檢驗臺》設計、制造和檢驗。

二、  基本結構及技術參數

(一)主機結構

• 制動臺采用鋼板彎折整體焊接機身，有良好的強度和美觀的外形，安裝時調整好水平方向和高度後隻需將四角的螺栓頂緊在基礎的側麵，不需地腳螺栓，安裝調試都極為方便。
• 滾筒表麵采用高強度砂粒粘結，粘結強度高，使用壽命長，附著系數大，乾態≥0.9，濕態≥0.87,晴雨天都不影響車輛檢驗。
• 采用國外技術制造的小體積，大功率高效電機，抗過載能力高。
• 主副滾筒采用滾筒子鏈連接。
• 第三滾筒外端周邊均佈6長孔，在長孔下方裝有接近開關傳感器，能精確感知第三滾筒轉速（結構見圖1）。
• 舉升梁采用氣囊舉升，工作可靠，噪聲小，無漏氣現象，避免瞭有些同類產品使用液壓舉升有可能漏油造成機器故障和污染。

1—第三滾筒   2—測速傳感器   3—第三滾筒擺臂

第三滾筒端部結構圖（圖1）

（二）技術參數

                帶舉升制動臺技術參數

新手教學

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