電泳生產線包括前處理,電泳，電泳後清洗（UF0 液洗，UF1 液洗，UF2液洗，循環純水洗， 新鮮純水洗），吹乾和烘乾（塗膜固化）等工序組成。

電泳生產線在設計時需要考慮：陰極電泳塗裝的工藝條件（或工藝參數），它包括以下四個方麵13個條件（參數）。
1槽液的組成方麵：固體分、灰分、MED 和有機溶劑含量。
2電泳條件方麵：槽液溫度、泳塗電壓、泳塗（通電）時間。
3槽液特性方麵：PH值、電導。
4電泳特性方麵：庫侖效率、最大電流值、膜厚和泳透力。

電泳塗裝設備以電泳槽為中心還配備多種附帶裝置，它們都對生產性、質量、環境和成本有影響，因此要求電泳塗裝設備應具很高的功能。電泳塗裝設備是投資較大、技術要求較高、結構較復雜的塗裝設備。

電泳塗裝生產線一般由以下設備組成

電泳槽（主槽）
存裝電泳槽液，被塗物（車身）在其中進行電泳塗裝。由確保目標膜厚來決定槽容量，電泳塗裝的其他一切裝置都為本槽服務

確保塗膜的生成（泳透力、膜厚分佈等）分為主槽和輔槽，槽液由出槽部溢流到輔槽
槽液循環攪拌系統
用設置在槽底部槽液循環噴管將槽液吹出，進行槽內攪拌保持槽內塗料均一，防止顏料的沉淀冷卻發熱的塗裝麵，除去擴散的電解氣泡
由循環泵、槽內配管、吹出噴嘴等組成槽內配管、噴嘴使用塑料制品，槽外配管使用不銹鋼材，以防止電蝕
過濾裝置
粗過濾器：濾掉落入槽內的異物，保護循環泵精密過濾器：除掉槽液中的塵埃、顆粒。降低車身表而的塗膜塵埃、顆粒弊病
多用金屬綱狀類型多用纖維制的、透過麵積大的筒狀卷式或袋式

熱交換器
交換掉電塗裝電能和泵工作的機械能轉換成的熱量，確保槽液溫度穩定（28±1℃）

熱交換器裝在槽液循環管路中，采用不銹鋼制板式換熱器。一般用7-10℃水冷卻；加熱用40-45℃的溫水

電療和極液循環系統

作為陰極電泳的陽極
除去電泳產生的剩餘中和酸（HAC），保持中和濃度穩定達到電泳塗裝和維持槽內酸濃度的目的

電療有隔膜電療和裸電療兩種電療用耐酸不銹鋼（SUS316 等）

直流電源

產生直流的整流器供電泳塗裝電流。陰極
電泳場合車身作為（-）極，通過絕緣的匯流排和掛架側的導線通電

在連續式生產場合，需大容量的電源

備用槽（置換槽）

供定期清掃和維修時空出電泳槽，臨時保管槽液用

為防止槽液沉淀和劣化，也需循環攪拌

電泳塗裝室

保護電泳槽，防觸電，防溶劑蒸氣擴散

設有排風換氣系統

電泳後清洗設備
除去附著在車體上的浮漆，回收塗料，提高塗膜外觀質量

采用UF液噴洗和浸洗，逆工序回入主槽

超濾UF）裝置
提供電泳後清洗液，回收塗料除去槽液內的雜質離子，降低槽液電導
采用ED-RO 裝置凈化UF液替代純水，實現全封閉情況

一、設計依據：

1．           工件名稱：汽車零部件

2．           工件材料：鋼鐵件

3．           最大工件尺寸：Ф500×H200

4．           最大工件重量：

5．           單掛件數：小工件9件/掛    大工件1件/掛 

1. 生產線類型：自動生產線
2. 生產場地：
3. 漆    種：黑色陰極電泳漆
4. 生產量：3500件/天     8小時/班   1天1班
5. 設備利用率：90%

二、工藝流程：

(一)電泳塗裝流程：(自動線:黑色電泳)

步進式前處理(由客戶自理)

工件上掛——脫脂除油——自來水洗——酸洗除銹——自來水洗——自來水洗——表調——磷化——自來水洗——自來水洗——轉掛

電泳自動線

上掛——純水洗——純水洗——電泳塗裝——UF1回收水洗——UF2回收水洗——純水洗——瀝滴乾——烘箱烘烤——下掛——自然冷卻——成品

三．工藝說明：

價格麵議  聯系電話：13971458377

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