、橋梁充氣芯模，圓形充氣芯模，售後服務到位

入模用繩牽引將橋梁隧 充氣芯模使用方法
道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內，並使充氣嘴處在外放置。
2、 充氣A． 打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。B． 當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時，將進氣閥門關閉。（使用充氣壓力見表三）C． 異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。D． 註意橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。
3、 固定與澆築混凝土A． 在振混凝土時橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應縮小。B． 澆築混凝土的方法與實心構件基本上相同，註意使用高頻插入或振搗棒從兩側同時振搗，以防橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位最好不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊。
4、 拆模當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊抽出，時間可視水泥號而定。
5、 沖洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊，試水檢查 保管與維修 A.橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊使用後用清水沖洗乾凈，不用時應放置通風乾燥處，不要觸及油劑，酸，堿。B.現場使用橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊時避免尖銳硬物。C.膠囊每次脫模後,就立即用刷子(尼龍刷最好)自來水清洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊,除去表麵混凝土以保持膠囊表麵清潔。D.橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊如有漏氣，封口膠片脫落時，可在需修補處用砂輪打磨，塗刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠佈覆蓋修補。

註意事項

1、在使用充氣芯模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲，以免紮傷芯模，形成漏氣現象。
先澆註鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內，並使縱向接縫朝上。
2、註意：氣囊內模使用時必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機油代替隔離劑，一方麵機油對橡膠侵蝕，另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1：20
3、打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門、切忌不得超壓。
4、異型芯模應交替充氣直達規定壓力。
5、將進入鋼筋籠內的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。
6、澆築混凝土後，使用振動棒從兩側同時振搗，防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
7、待混凝土初凝後，打開橡膠充氣芯模的閥門放氣，抽出芯模即可。（脫模時間根據施工情況自定）一般情況為：當手紙肚摁下有清晰指紋時，方可脫模。

施工工藝

應用橡膠充氣芯模預制預應力空心板、混凝土板梁，施工方便、操作簡單、省工、省料、使用壽命長，適合溫度-10℃一+50℃，施工工藝簡便、安全、衛生。
(1)施工方法:將芯模安放到鋼筋籠內，並使縱向接縫朝上，充氣到規定壓力，關閉閥門。避勉振搗混凝土時上浮，必須按施工工藝將上、下、左、右都加以固定，用模板對拉螺絲加壓克服上浮。
(2)澆註混凝土使用高頻插入式振搗器，從兩側同時振搗，防止芯模左右移位，振搗器端頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
(3)待混凝土初凝後即可將芯模抽出，脫模(打開放氣閥門)。
橋梁充氣芯模圖片

(4)保管與維修芯模。使用完後，用清水沖洗乾凈，附著其上的水泥應輕輕刮去，放置於通風乾燥處，防止日曬雨淋，不能接觸火源，不能與油類和有機溶劑接觸，使用時要註意不要讓尖銳硬物把芯模紮破。芯模如果有漏氣現象，用砂輪或木銼打毛，用汽油清洗後可補。

使用壓力對照表

充氣芯模的直徑與使用壓力之間的關系：
直徑（單位：mm） 使用壓力 (MPa)
80 0.12
編輯本段120 0.10150 0.08
200 0.07
250 0.05
400 0.04
500 0.035
600 0.03
700 0.027
800 0.026
900 0.025
2200 0.005
隨著充氣芯模直徑的不斷增加，使用壓力不斷減小。
編輯本段規格型號充氣芯模按形狀可分為圓形、橢圓、八角形充氣芯模
充氣芯模按施工工藝分為一佈兩膠、一佈一膠等分類

以下為充氣芯模常見型號

常用規格 異型規格、雙管加外套
φ180mm X 6-20m φ400

新手教學

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