Firestone公司最初生產車輛懸置用類似彈簧的產品是在1930年，他們稱之為氣彈簧……用於減少負載的振動量和對車體的振動。實際應用瞭證明Firestone氣彈簧具有極高的可靠性及實效性。

　　同壓力普通氣缸或液壓缸成本的一半或更少，大規格的氣彈簧優勢更明顯。

　　應用范圍廣：直徑：56mm～940mm；Fmax：45000kg；行程：355mm。

　　工作壽命長：在卡車及客車上應用非常廣泛，在重載條件下可行駛數百萬公裡，並對工作環境要求低。

　　無內部活塞桿：與普通缸相比無活塞桿及滑動密封件。應用時與普通缸相比可以不考慮粉塵和碎屑對密封件的影響。

　　無摩擦，響應快：由於無滑動密封件，啟動時無需啟動力。

　　柔性介質：氣彈簧可在液體或氣體介質下工作。

　　可在有角度的情況下安裝：在大可到30°。

　　氣彈簧皮囊結構

　　用於充壓縮空氣的氣彈簧皮囊為精心設計的橡膠/纖維隔膜式。它本身不提供力來支撐負載，而是由壓縮空氣來完成的。

　　氣彈簧由具有很高工程彈性的皮囊和特殊設計的金屬端封組成。標準的雙門氣彈簧皮囊由四層組成：

　　內部壓制過的橡膠層

　　一層含纖維的加強橡膠層

　　二層含纖維的加強橡膠層（與第一層有特殊角度佈置的細線）

　　外部為壓制過的橡膠罩層

　　應用行業

　　閥門控制器；皮帶張緊裝置；薄板拉伸裝置；壓力成型機構；紙張精壓整形裝置；軟容器壓平裝置；膠合板成型裝置；鐵芯矯正機構；模具撤卸裝置；摩擦制動裝置；淬火筒、耐酸泵操作裝置；振蕩擺動調節機構；壓光機壓輪機構；纜繩拉伸裝置；導彈安裝裝置；快速鎖緊機構；箱體包裝機；所有機械的緩沖減震裝置；傳送機傳送裝置。

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