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溶聚丁苯橡膠是丁二烯和苯乙烯在烴類溶劑中采用有機鋰引發陰離子聚合而制得的共聚物。溶聚丁苯橡膠具有耐磨、耐寒、生熱低、回彈性高、低、
色澤好、灰分少、純度高以及硫化速度快等優點，近年來在發達國傢發展較快。溶聚丁苯橡膠有純溶聚丁苯和充油溶聚丁苯兩類。溶聚丁苯橡膠主要用於制造輪胎，制造皮帶、刮水板、窗框密封及散熱器軟管等工業用零部件，制造膠鞋、雨衣、氈佈、手套、風衣及氣墊床等日用品，應用相當廣泛。溶聚丁苯橡膠是兼具多種綜合性能的橡膠品種。其生產工藝與乳聚丁苯橡膠相比，具有裝置適應能力強、膠種多樣化、單體轉化率高、排污量小、聚合助劑品種少等優點，是今後的發展方向！
溶聚丁苯橡膠具有優良的耐磨性、耐溝紋龜裂性，且對濕路麵抓著力、耐熱性及在高溫下長時間暴露後的耐屈撓性良好，加之在密煉機混煉時生低、壓出膨脹率小、填充量高等特點，主要應用於輪胎方麵，約占溶聚丁苯膠總產量的80%，如制造轎車輪胎、大型輪胎胎麵、雪地輪胎胎體等。
從耐磨性、拉伸強度、硫化平坦性、耐屈撓性和耐熱性等考慮，特別適於制造耐熱運輸帶。由於耐低溫性、防震性與金屬粘合性好，適用於制造皮帶、刮水板、窗框密封及散熱器軟管等工業用零部件。另外，由於溶聚丁苯橡膠具有觸感好，耐候性、回彈性好以及永久變形小等優點，可用於制作雨衣、氈佈、風衣及氣墊床等，還可制作發泡均勻、結構致密的海綿材料。溶聚丁苯橡膠由於其良好的輥筒操作性、壓延性、耐磨性以及高填充性，還廣泛地用於制鞋業，用它制作的鞋，具有色澤鮮艷、觸感良好、表麵光滑、花紋清晰、不易走形、硬度適中等優點。隨著輪胎子午化的普及，尤其是新型節能子午線輪胎的發展，對輪胎用膠提出瞭更高的要求，不僅要求膠料強度高，抗濕滑性好，還要求滾動阻力低（車輛的燃料中10～20%是用來克服輪胎的滾動阻力的）。傳統的乳聚丁苯橡膠抗濕滑性好，但滾動阻力大；天然橡膠和順丁橡膠滾動阻力小，但抗濕滑性又差；而溶聚丁苯橡膠則兼具瞭抗濕滑性好和滾動阻力低的綜合性能。據報道，采用新型溶聚丁苯橡膠制造的輪胎與采用乳聚丁苯橡膠制造的輪胎相比，滾動阻力減少30%，抗濕滑性提高3%，耐磨性提高11%，燃料消耗降低5～6%。因此近幾年隨著新型節能輪胎的發展，溶聚丁苯橡膠在發達國傢中發展較快。在美國，目前80%以上的轎車輪胎胎麵中使用瞭溶聚丁苯橡膠，日本及西歐地區的輪胎生產商也在轎車輪胎胎麵中較大比例地使用溶聚丁苯橡膠。溶液聚丁苯橡膠具有多種結構，能制取各種類型的橡膠制品。按丁二烯苯乙烯兩種單體共聚結合的方式，它可分為無規共聚型及嵌段共聚型，前一類為通用型合成橡膠，用於輪胎、鞋類和工業橡膠制品。後一類為熱塑性彈性體，是一種節約燃油型輪胎用膠，且具有一定的抗濕滑性，還用於鞋類及其他工業制品。溶液丁苯和乳液丁苯一樣，也可充油或充炭黑得到相應的充油或充炭黑的溶液丁苯橡膠.溶聚丁苯膠因具有低滾動阻力和高抗濕滑和耐磨耗等優異性性能而成為80年代以來合成橡膠發展的熱點之一。
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