CAN－BUS總線電纜
CAN 總線最初僅應用在汽車制造領域，但與此同時它也被越來越多的工業領域作為系統電纜。 應用：用於傳輸CAN總線協議，RS485或RS422協議，不允許直接連接低電阻電源，如主供電系統。適用安裝於室內和室外安裝，可安裝在電纜橋架，電纜槽，電纜套管中，乾燥和潮濕環境皆可，但不能直埋，於數字信息交換和控制設備網絡以達到數據快速傳遞。根據不同的需要，可以選擇 PVC 或 PUR 護套。
電纜結構
導體-----------多股鍍錫銅導體，截麵積，AWG20/7，AWG22/7
絕緣-----------XLPE交聯聚乙烯絕緣
芯線顏色------白/藍
整體屏蔽------鋁箔屏蔽，金屬層朝外，並接一根多股鍍錫銅排流線；鍍錫銅絲編織，80%編織密度
外護套---------阻燃PVC，紫色
電纜標識------Leoni kerpen can field bus cable RS485 300V CE production lot code length marking(inkjet)
技術指標
阻燃標準： UL 13vertical tray test IEC 60332-3-24(cat.C)
外護套氧指數： IEC 60332-3(min.30%)
抗紫外線標準： UL 1581 section 1200
耐油標準： ICEA S-73-532
溫度范圍：-40Cup to+90C(運行中) -5Cup to+50C9（安裝時）
最小彎曲半徑：8倍電纜外徑
- FB — 總線電纜（ fieldbus ）
- V — 鍍錫銅導體
- St — 鋁箔屏蔽
- Y — PVC 外護套
- 2X — XLPE絕緣
- -fl — 阻燃
- C — 銅網編織
- e — 排流線
規格：
- PVC 護套 1 × 2 × 0.22 ， 2 × 2 × 0.22 等（芯線線規有： 0.22 ， 0.34 ， 0.50 ， 0.75 ）
- PUR 護套 1 × 2 × 0.25 ， 2 × 2 × 0.25 等（芯線線規有： 0.22 ， 0.34 ， 0.50 ）
CAN總線是德國BOSCH公司從80年代初為解決現代汽車中眾多的控制與測試機器之間的數據交換而開發的一種串行數據通信協議，它是一種多主總線，通信介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維。通信速率可達1MBPS。CAN總線通信接口中集成瞭CAN協議的物理層和數據鏈路層功能，可完成對通信數據的成幀處理，包括位填充、數據塊編碼、循環冗餘檢驗、優先級判別等項工作。
CAN協議的一個最大特點是廢除瞭傳統的站地址編碼，而代之以對通信數據塊進行編碼。采用這種方法的優點可使網絡內的節點個數在理論上不受限制，數據塊的標識碼可由11位或29位二進制數組成，因此可以定義211或229個不同的數據塊，這種按數據塊編碼的方式，還可使不同的節點同時接收到相同的數據，這一點在分佈式控制系統中非常有用。數據段長度最多為8個字節，可滿足通常工業領域中控制命令、工作狀態及測試數據的一般要求。同時，8個字節不會占用總線時間過長，從而保證瞭通信的實時性。CAN協議采用CRC檢驗並可提供相應的錯誤處理功能，保證瞭數據通信的可靠性。CAN卓越的特性、極高的可靠性和獨特的設計，特別適合工業過程監控設備的互連，因此，越來越受到工業界的重視，並已公認為最有前途的現場總線之一。
另外，CAN總線采用瞭多主競爭式總線結構，具有多主站運行和分散仲裁的串行總線以及廣播通信的特點。CAN總線上任意節點可在任意時刻主動地向網絡上其它節點發送信息而不分主次，因此可在各節點之間實現自由通信。CAN總線協議已被國際標準化組織認證，技術比較成熟，控制的芯片已經商品化，性價比高，特別適用於分佈式測控系統之間的數通訊。CAN總線插卡可以任意插在PC AT XT兼容機上，方便地構成分佈式監控系統。
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