空壓機噪聲治理 空壓機房降噪 機房減震降噪處理 機組結構振動控制方法
標簽：空壓機噪聲治理 空壓機房降噪 機房減震降噪處理 機組結構振動控制方法 電梯機房墻體發出嗡嗡低頻噪音怎麼解決?低頻結構噪聲隔斷處理
隨著煤礦企業、海上石油平臺，石油化工、火力發電廠等特殊領域空壓機越來越普遍，針對空壓機噪聲源眾多，導致廠界噪聲超標的因素較復雜，但距離廠界較近的高噪聲車間和設備的影響占主導地位。從保護環境來講，治理空壓機噪聲污染對保護廠外居民是十分必要的。空壓機噪聲主要來自進氣噪聲、驅動機、機體輻射噪聲、排氣噪聲，管道及乾燥器噪聲等，其成份由進、出氣口輻射的空氣動力性噪聲，結構件機械噪聲和驅動機噪聲以及多聲源重疊噪聲等組成。空壓機噪聲主要集中在250～4 k(Hz)的頻率范圍內，尤以中高頻為甚。 空壓機在進氣口間歇進氣，隨壓縮機氣缸進氣閥的間斷開啟，空氣被吸入氣缸，而後進氣閥關閉，氣缸內的空氣被壓縮，吸氣和壓縮交替進行，在進氣口附近產生瞭壓力脈動，壓力脈動以聲波的形式從進氣口傳出，形成進氣噪聲。
對於固定式空壓機，進氣噪聲是主要的噪聲源。空壓機在運行過程中或即將停止運轉時，將多餘的壓縮氣體排出，產生強烈的噪聲。通過現場調查實測數據，同時結合有關資料數據，空壓機噪聲聲源的組成及頻率特性：不同的聲源部位采取消聲、吸聲、隔聲等綜合控制措施。我公司通過對空壓機的多年治理經驗，針對聲源發聲體，總結瞭一套快速有效的治理方法。對於空壓機已正常投運，對設備自身進一步采取降噪措施比較困難，因而對該樣的車間采取瞭以吸聲和隔聲為主的治理方案，以降低這個總聲源的聲壓級。根據噪聲特性，利用隔聲、吸聲、共振等聲學原理，采封堵措施利用外隔、內吸以及消聲等方法進行綜合治理，能夠使受其影響的廠界噪聲得到有效控制。
設計原則
根據具體的機房項目來確定相應的控制方案，這其中應考慮機房所在區域的環境標準，機房圍護結構形式及空壓機機型、功率、冷卻風量等因素。綜合控制的核心是等隔聲隔振概念，即用一封閉的圍護結構將機組與外界隔離開來，減少聲源對外的聲輻射。所謂等隔聲概念就是整個圍護結構的各個部分（如土建結構部分和門、窗等部分）的隔聲量應相當。為機房與外界相通而預留的通道（如冷卻風扇出口、發動機排氣出口、機房通風換氣口等）必須設計成消聲通道，其插入損失也應與圍護結構的隔聲量相當，隻有這樣做才可保證機房外的環境噪聲達標。對於發動機噪聲中的高頻噪音，因其波長短，采用阻擋的方式即可達到目的。由於發動機噪聲中低頻成分更為豐富，單純阻擋不能達到滿意效果，因此消聲通道應選用阻抗復合結構，借助抗性結構的消聲特性來控制低頻噪聲的傳播。經過有效控制的機房噪聲都可在保證機組正常運轉情況下滿足相應的環保標準要求：
(1)空壓機噪聲的綜合治理，設備的進氣噪聲、排氣噪聲采取安裝消聲器，使噪聲強度和振動強度明顯降低，從而達到降噪並美化環境的效果。
(2)安裝吸聲吊頂，減少室內噪聲混響；窗戶增加一道改為雙層窗、房門改為鋼質隔聲門，減少對外界的影響；平衡機房內部通風，改善空壓機工作環境。
(3)合理選擇吸聲材料能進一步達到降噪效果，我們施工中所使用的進口吸聲無紡佈對中低頻到高頻的各種噪聲均有良好的吸聲效果。
(4)采用吸聲吊頂加進排氣口采取安裝消聲器的施工工藝，以其較少的投入、先進成熟的技術，優良的吸聲材料使空壓機房噪聲強度明顯降低，取得較好效果，達到預期目標。可逐步推廣應用。
1、噪聲源的控制
空壓機整體噪聲中進氣噪聲占很大比例，因此加裝進氣消音器是控制整體噪聲的主要手段。由於空壓機進氣噪聲基本呈低頻，所以，采用帶插入管的擴張室與微孔板復合式消音器能有效的解決該現象：
控制空壓機的進氣噪聲，可采用安裝消聲器的方法。固定式空壓機通常固定在室內地麵，空壓機進氣口在室內或室外。進氣口在室內，應將進氣口的噪聲降到稍低於機體噪聲，進氣消聲器的消聲量應在15dB左右；空壓機進氣在室外，應根據機房周圍的環境條件，將空壓機進氣口噪聲降低到環境噪聲標準的要求，此時消聲器的消聲量一般應在20dB（A）以上。
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