一、機動絞磨機介紹
機動絞磨采用發動機、汽油發動機。電動機為動電源,通過三角皮帶傳動到離合器,經離合器輸入速箱,通過齒合至離合器傳至卷筒工作。
齒輪箱內有自動齒輪剎及離合器傳動聯鎖剎車兩種制動裝置,在正方向起制動作用,在反向,傳動聯鎖剎車起制動作用。
在工作過程中,若柴油發動機發生鼓掌,吊行懸空的情況下,松開離合器,可用活動扳手,搖動箱體右側上方六角頭,將被吊物繼續吊起或回松。
變速箱內各場件靠激淺10-20號機油潤滑,夏季可采用30號機油,機外軸承加黃油。
二、機動絞磨機結構
JM型機動絞磨是一種在無電源的情況下,作為牽引、起重機械以適應山區、野外施工需要的系列產品。具有體積小、自重輕、牽引力大等特點。本機由汽油機、離合器、變速器、制動器、行星減速器、絞磨芯組成、維護檢修方便,使用操作簡單。
1.汽油機
JM-1A采用200F型汽油機,該機額定功率為6.5kw,手拉繩起動。JM-1B型機動絞磨機采用390F型汽油機,該機額定功率為13kw,手拉繩起動。柴油機JM-1A型采用175型柴油機,JM-1B型采用180型柴油機。性能可靠、操作維護方便。
2.離合器
離合器是通過離合器將汽油的運動和動力,通過彈性聯軸裝置傳遞給與其作同步運動的固定座,經離合器手柄的轉動推動活動輪與機固定座錐麵接觸,在摩擦力的作用下將運動和動力輸出。該離合器具有定心性好,吸振性強,傳遞扭拒大,工作平穩和操作靈活、離合器自如等特點。此外,離合手柄上裝有側向或徑向定位機構,以方便操作人員的長時間工作。
3.變速箱
變速箱是將汽油機的運動和動力直接輸入,為達到整機所需要的工作速度,變速箱采用瞭圓柱齒輪傳動和花鍵鏈接的直齒變速。該變速箱結構緊湊、體積小、操作靈活簡單、變檔靈敏。
4.制動器
本機的制動機構是采用主制動和手制動的組合方式,主制動是采用超越式單向制動器,它裝在變速器內的出軸上,手制動是由離合手柄控制,當離合器脫開時通過摩擦力將變速器的運動停止,以達到制動的效果。
5.行星減速器
本機采用瞭漸開線一齒差行星減速器,它由偏心軸、內齒圈和兩個對稱佈置的行星齒輪以及輸出機構所組成。
6.絞磨芯
絞磨芯采用優質材料制造,連接在行星減速器的輸出軸上,並采用滾動軸和滑動軸承組合卸力裝置。
三、機動絞磨機的架設
1.機動絞磨機在安裝使用前,首先應仔細檢查在運輸中有無損壞現象,若發現應及時修復後使用。
2.安裝使用前必須選擇好固定的地樁或地樁代用物。
3.機動絞磨機安裝完畢後,應進行一次全麵檢查。
1>安裝地點的地樁或地樁代用物是否牢固、安全、可靠;
2>各部分緊固件是否有松動現象,如有松動應予緊固更換。
3>與地樁連接的鋼絲繩是否緊固、可靠;
4>所有潤滑部分是否按規定加入潤滑油;
5>離合器是否脫開,發動拉繩是否牢固。
四、機動絞磨機操作方法說明
1.開動柴油機前,必須先打開傳動離合器,然後才能發動柴油機。
2.撥動離合器時,動作應快捷,否則離合器容易磨損,開合時不宜用力過猛。
3.變檔時必須打開傳動離合器,使柴油機與輸入軸脫開,再變檔,否則會損壞齒輪,進入再變檔固定位置後,再合傳動離合器。
4.裝設鋼繩方法:
1>可將卷筒離合器打開,把鋼繩穿繞在卷筒上,然後收緊鋼繩,再合上離合器即可
2>也可將卷筒子一端活動架打開,把鋼繩繞進。
3>鋼繩子繞法:由下麵向是上穿,即麵對卷筒,進繩在下,反時針繞,進繩靠箱體端繞5-6圈,若繞反則剎車不起作用。
五、機動絞磨機使用註意事項
1.發動機的使用及保養,按該機說明書進行。
2.起重不得超符合使用。
3.變速箱內必須保持1/4的潤滑機油麵,使用前機外軸承亦應加潤滑油。
4.對自動燒車及聯鎖剎車,應經常註意摩擦片的磨損情況,自動剎車齒輪旋緊及回松間隙為0.5毫米,若間隙大於1.5毫米,則必須更換摩擦片,否則容易造成事故。
5.自動剎車裝載變速箱內,起吊時自動正常,回松時至由於逆齒被卡住,則沒有“嘀嘀嘀”的響聲。
6.機座的錨固是以卷筒兩側的軸承支座為錨固點,不能以其他位置作為錨固點使用。
7.該機經長途運輸後,使用前,必須詳細檢查,各部件緊固螺絲有無松動,各部機件是滯泄漏。變速箱體采用ZL4鋁合金,其上的螺絲不宜過於緊和不必要的拆裝,更不能用錘敲擊。
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