瓦楞紙板是一個多層的黏合體，它最少由一層波浪形芯紙夾層（俗稱“坑張”或“瓦楞紙”）及一層紙板（俗稱“牛皮咭”）構成。它有很高的機械強度，能抵受搬運過程中的碰撞和摔跌。
瓦楞紙箱的實際表現取決於三項因素：芯紙和紙板的特性及紙箱本身的結構。
瓦楞紙板的分類
根據不同組合，瓦楞紙板可以分為下列五種類型：
1）由一層芯紙及牛皮咭組成的紙板稱為“露瓦楞的紙板”。露瓦楞的紙板，一般隻用作墊層、間隔及包裹形狀不規則物體。
2）由一層芯紙及上下兩層牛皮咭組成的紙板稱為“單坑紙板”。
3）兩層芯紙分夾於三層牛皮咭內的稱為“雙坑紙板”。雙坑紙板可由不同坑寬及紙質相異的坑紙組成，比如以“B”坑紙配“C”坑紙。
4）三層芯紙分夾於四層牛皮咭內的叫做“三坑紙板”。
5）特強雙體紙板乃由單坑紙板發展而來，它中間的一層芯紙由兩塊厚芯紙相疊黏合而成。
值得欣喜的是，今天我們已可生產許多不同組合的瓦楞紙板，這些紙板具有不同的特質和強度，以迎合市場多變的需要。
坑紋的種類
根據芯紙上坑紋的大小，即其高度及每一單位長充內坑紋數目，瓦楞紙板又可進一步細分。芯紙坑紋有四種，下表顯示由Mitsubishi及Langston坑機所生產的紙板。
由較厚的“A”坑紋造成的紙箱，較之“B”和“C”具有較佳的頂底抗壓強度，但以“A”和“B”坑紋比較，較薄的“B”坑紋具有較優的抗上壓性。“A”和“C”坑紋用於下下受壓而包裝又需護墊的紙箱制造上。“B” 坑紋適用於容量及空間比較重要，而堆疊強度較次要的紙箱制造上。“E”坑紋具有最高的抗壓性，但其吸震能力則稍差。主要用於承載重物的柯式（彩印）瓦楞紙箱上。
芯紙用料
瓦楞紙板坑徑越大，其剛性就越強。紙板的韌度源於芯紙層，而不需厚硬的填料。這樣就能減低紙板重量及其造價。芯紙可由半化學漿（此種漿料能提供最佳的紙質強度）及回收紙料造成。後者由於造價低，故為香港廠傢所樂於采用，雖然紙質強度不如前者，但可由造紙廠加添淀粉質予改進。
坑紋在瓦楞紙內占有一定空間，其擔當的角色亦非常重要，藉著它就能抵受平壓、側壓及其他各種不規則的壓力。
牛皮咭
牛皮咭構成瓦楞紙板的內層及外層，其功能可以是結構方麵及／或裝飾方麵的。各層牛皮咭為紙板提供瞭種種特性，而這些特性可通過黏合、上蠟等加工工序得以擴大。
結構強度的啟示
若紙箱強度未達要求，就需找出問題的征結。不要理所當然地認為凡紙箱都必需加厚加硬。要知道，制作這類“加料”紙箱成本高昂。因此，對問題紙箱要加以研究，對癥下藥。檢查范圍要多方麵，比如紙箱是否在運輸途中受損、堆疊方法是否欠妥、裝載是否過量、搬運是否得宜；或許，問題還查以追溯到空箱的存放方法上。
在你采取一切措施以期減低損失時，不要把自己局限於“加厚加硬”的狹窄觀念中。記住，改變紙箱形狀常有異曲同工之妙！弄清楚你確已有一位卓越能乾的紙箱供應商，而他能滿足你個別需求，並可隨時給你紙箱及有關構件的技術指導。
瓦楞紙箱有三大測試類別：
#8226;坑紙和牛皮咭測試；
#8226;瓦楞紙板測試；
#8226;整個紙箱測試。
測試項目、基重測試、芯紙平壓測試、環壓測試、芯紙側壓測試、牛皮咭側壓測試、瓦楞紙板平壓測試、瓦楞紙板側壓測試、破裂強度測試、箱壓測試、紙箱下墜測試。
采購經理須知：瞭解更多瓦欏紙箱工業及運輸包裝設計，可使你懂得如何節省資金。
選擇你所需用的芯紙和牛皮咭：
芯紙和牛皮咭的各式組合可使紙箱廠制造出從牢固而價廉的紙箱產品以至精巧但價高的產品，這些產品幾乎可滿足商品的包裝需求。選用不同坑紋紙板可收某些特殊效果，比如抗壓的、防震的、負重的等等。適當的選擇還可以減少用料及倉存空間。
力求標準化
瓦楞紙板用大型紙卷生產。牛皮咭和芯紙的每一次新組合都需要停機及換上新紙卷，這樣就造成機器間置及生產材料等等的浪費。換言之，協助紙張廠減少換紙次數，就等如減少他的損失，從而降低你的成本。
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