1．JS40減速器是圓錐圓柱齒輪三級減速結構，側式水平安裝。箱體為上下對稱，可連同聯接罩、電動機翻轉180°使用，以適應井下在左右工作麵使用的需要。主要適用於煤礦小功率運輸設備需要，也可用於冶金、建築等行業。
2．該減速器是按照中華人民共和國煤炭行業標準(MT/T148-1997)制造生產。用於輸入軸與輸出軸呈垂直方向佈置的傳動裝置。主要用於煤炭行業用各種運輸機械。
3．減速器輸入軸最高轉速不大於1500r/min。
4．齒輪圓周速度不大於20m/s。
工作原理
煤礦用減速器的工作原理為：電動機的轉速和扭矩通過減速器的輸入軸輸入減速器內，而後通過三級小齒輪嚙合大齒輪的減速傳動，最終將皮帶機或刮板機所需的額定轉速和扭矩由減速器的輸出軸輸入工作主機內。 五、組裝與調試
組裝減速器時，除註意一般機器設備裝配事項外，特別要註意：齒麵的接觸區域，尺側間隙和軸承遊隙量的調整。
1. 組裝軸承時應采用適當的工具進行組裝，不要在滾動件或槽上用力敲打。軸承油煮加熱裝配時其溫度不得超過110℃。
2. 圓弧傘齒輪齒工作麵接觸斑點沿齒長及齒高方向不小於50%；圓柱斜齒輪直齒輪齒工作麵的接觸斑點沿齒長不小於50%，沿齒高不小於40%。 3. 各級齒輪的麵接觸區、齒側間隙和軸承遊隙的調整：
圓弧傘齒輪的正確接觸區為空載時，在齒長的中間部位稍靠齒輪的大端，滿載時的接觸區比空載時要擴大，如下圖所示，但絕對化要避免接觸區在齒輪的小端。
4為瞭使傘齒輪獲得良好的接觸區，裝配時利用第一軸上的圓螺母進行調整，按下圖所示的方法應將小齒輪和大齒輪各自的軸向移動，直到獲得良好的接觸區為止。圓柱斜齒輪如果接觸區過小，則齒輪強度將受到影響，噪音增大。
5.組裝時第一軸的軸承套空腔內的2/3、第四軸的密封殼體的空間及滾動軸內應註入3#鋰基質潤滑油，工作期間應經常補充。上下箱體的結合麵和端蓋密封去都要均勻塗刷一層液態密封膠。
安裝與使用
一、安裝
1. a. 檢查減速器應完好無損。
b. 在潮濕地方使用時，應要求提供具有防腐蝕能力的產品。對油漆可能出現的損壞要修復。
2. 用溶劑徹底清除軸伸、法蘭、鍵表麵的防腐劑、污物等。清除時註意不要讓溶劑浸入到油封處，否則溶劑可能會損壞油封。
3. 減速器的安裝基礎應為強度、剛度可靠，減振、抗扭的底座、臺架等支撐結構上。基礎必須乾燥，且不得有油脂。
4. 既有箱體底腳又有安裝法蘭的產品在安裝中嚴防互相較勁。 5. 基礎螺栓的最低性能等級為8.8級。
6. 減速器安裝時，必須要使電機軸中心或液力聯軸器的中心與減速器輸入軸的中心對正，對中的偏差不得大於0.2mm。
7. 原動機、減速器、工作機之間的聯軸器，建議采用彈性聯軸器。通常減速器的輸入軸較原動機（如電機）的軸徑要細，因此應使較粗的原動機軸來承受聯軸器的重量或較重的重量。
8. 輸入、輸出軸上裝配聯軸器、制動器、離合器、逆止器、液力偶合器、皮帶輪、鏈輪、齒輪等聯接件時，應采用墊裝或螺栓壓裝，嚴禁重錘擊打。皮帶輪、鏈輪，齒輪上徑向負荷的受力點應盡量靠近軸肩。
9. 安裝時，工作主機的傳動軸與減速器的輸出軸也必須對正，對中的偏差不得大於0.3mm。
10. 為防止發生事故，所有旋轉部位應按安全要求裝防護罩、蓋。
11. 減速器的通氣帽應處於其安裝方位的上部，且通氣順暢。
12. 需裝力矩臂時，應是在相互自由狀態下安裝。
13. 安裝鎖緊須牢固可靠，不得在工作中產生位移。聯接底麵或法蘭麵 須平整貼實，不得有減速器安裝壓緊變形。
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