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公司簡介
杭州傲州鏈傳動有限公司創建於2004年.公司具有先進的制造技術與較強制造力，高端精密的檢測機器，確保出廠的每一根鏈條都質量合格。
公司主要生產產品有各種A,B系列傳動用短節距精密滾子鏈，雙節距傳動鏈和輸送鏈，短節距輸送滾子鏈附件，雙節距輸送滾子附件，立體車庫鏈，空心銷軸滾子鏈和套筒鏈條，大滾子輸送鏈及附件，ZGS38聯合收割機鏈及附件輸送鏈，質量穩定，產品經久耐用。也可來樣來圖非標定做。
杭州傲州鏈傳動有限公司對產品質量和服務實施全方位的管理和控制，不斷提高用戶的滿意度。公司生產的“格睿”牌鏈條憑借著高質量，良好的信譽，優質的服務在國內享有一定聲譽。銷售網遍佈全國近三十多個省、市、自治區以及遠銷歐、美、中東，東南亞等國，深受用戶好評。公司今後仍立足鏈傳動行業，會不斷開發各種傳動用鏈條、輸送用鏈條，期待著國內外客戶來電咨詢，考察，洽談業務。
企業理念：走進質量天地，給您帶來無限商機
企業宗旨：為客戶提供優質的產品和優良的服務。
企業目標：展望未來，打造百年企業，傲立於鏈條行業的最前沿！
摩托車鏈條保養方法
一、保養
有條件最好用鏈條專用潤滑油保養。在實際生活中，我們經常看有用戶將發動機換下來的廢機油刷在鏈條上，以致輪胎、車架上也濺滿黑乎乎的機油，既影響美觀又會使鏈條粘上厚厚的灰塵。特別是雨雪天，粘上的沙粒使鏈條鏈輪早期磨損，壽命縮短。
正確的保養方法是：
用乾凈的4t機油和液壓油或變壓器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合後，用乾凈的刷子將配好的潤滑油均勻地滴在鏈條中間的滾子上，形成一層薄薄的油膜，對鏈條起到保護作用，使用一段時間後，待油膜快乾時再滴一遍。原則是“油抹少點，次數多點”，並保持鏈條的松緊適度，這樣鏈條和鏈輪就會即乾凈又耐用瞭。
二、摩托車鏈條調整應適宜
摩托車鏈條應按要求定期進行調整，在調整過程中要求其保持良好的直線度和松緊度。所謂直線度便是保證大小齒盤與鏈條在同一直線上，隻有這樣才能保證齒盤和鏈條不致磨損過快和在行駛中不致掉鏈子。對松緊度的要求一般是看鏈條松緊的程度進行調整，正確的調整應是用手上下拔動鏈條，使鏈條上下移動距離在15mm～20mm的范圍內為標準。過松或過緊都會加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。
1、鏈條過松
摩托車鏈條調整過松的現象一般不多見，但如果行駛較長時間不做調整，鏈條會因磨損或變形而被拉長。有不少駕駛員因缺乏保養常識不能及時調整，便出現瞭掉鏈子的現象。不管新舊鏈條、齒盤，隻要鏈條從齒盤上脫落過一次，按要求一般是不能復用的，因為在脫落過程中，鏈條會被齒盤頂彎變形，鏈條帶彎後，不管前後齒盤調整得如何準確，帶彎的鏈條不可避免的會咬齒盤，這樣不僅損壞鏈條，齒盤的壽命也會大大縮短。同時在掉鏈子的過程中，鏈條還可能被頂斷，行車中斷鏈子更是麻煩，有時會因離維修站較遠不能及時修復，誤時誤事。jh70類摩托車還會因斷鏈子將磁電機護蓋及定子盤觸發線圈固定架打碎，增加維修難度，造成不必要的經濟損失。
2、鏈條過緊
鏈條調整過緊比較常見。這其中大致有三種原因:
(1)不懂維修常識自己動手調整，誤把鏈條調緊。此屬概念摸糊，隻知鏈條調整是保養的范疇，不知怎樣調整才是正確的標準.
(2)因齒盤鏈條磨損嚴重，但時間或經濟不允許，或異形車當地當時購不到同型號的齒盤，便將鏈條調緊後免強維持車輛行駛.
(3)更換鏈要齒盤時，誤將失園偏心的齒盤裝到摩托車上，致使鏈條忽緊忽松，檢查與調整時，巧遇松的一端，另一端則過緊。不管以上哪種原因致鏈條調整過緊，都會因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。當鏈條調整過緊時，因與齒盤的接觸壓力增大，鏈條易拉長，鏈節板易變形或拉斷，鏈條滾柱也會因此而破碎。除此之外，齒盤也會因此磨損而過早地使齒形變尖，嚴重時呈鋸齒狀。
另外，鏈條調整過緊，還會損壞副軸軸承及滾針（襯套），後輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現主要是因為鏈條拉緊後，會在副軸與後輪緩沖體之間形成一個較大的強制性的牽制力矩，在此力矩的影響下，軸承的工作特性被破壞，單麵受力較大，易發熱破損。即使不破損，也會在較短的時間內造成間隙增大。軸承間隙增大後，副軸的工作直線性被破壞，滾針軸承也會很快因此而破損，此時故障會由鏈條齒盤轉移到發動機上……由此可見，正確適時地調整摩托車鏈條的松緊是非常重要的。
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