一、  用途、特點

本機可用於各種鑄造車間粘土砂上下箱造型，可以單機使用或組成機械化流水線使用，亦可組成半自動線使用。

本機最大的特點有三：

1、采用氣動多觸頭壓實，沒有漏油的困擾；比壓適中，對型砂無特殊要求，觸頭數量多（60個），適合於復雜模型造型。

2、本機在壓實時，機架不受力，而是由多觸頭體側麵下垂四根拉桿鉤住工作臺，隨著多觸頭的向下伸出，進行壓實，如果把觸頭、鉤子、砂箱、型板、工作臺看成一個系統的話，這種壓實力是內力或稱內力壓實。

3、壓震實，觸頭一方麵壓實砂型，同時隨工作臺一起震擊（與機架脫離，機架不受震動）。故震擊壓實效果好，砂型硬度高而均勻（平均硬度達85~90，B型硬度計值），吃砂量可小至20~30毫米，吃砂比達H：B=2~3，且其型腔垂直麵的硬度仍可達到80以上。

本機采用彈簧全緩沖氣動微震機構，故對地基無特殊要求，起模采用連桿

同步軸結構，氣壓油調速，起模同步性好，速度控制自如。

二、  規格

1.砂箱內尺寸             1520×1220(1320)×190mm

2.砂箱最大外形尺寸       2100×1320×190mm

3.工作臺麵尺寸           1980×1030mm

4.正常工作氣壓           ≥0.55Mpa

5.多觸頭數量               60隻

6.觸頭氣缸內徑            Ф100

7.觸頭壓頭                Ф118

8.觸頭壓實行程              250mm

9.起模缸行程                350mm

10.起模缸直徑               Ф160×2

11.震擊缸徑                 Ф250

12.壓實缸徑                 Ф600

13.工作臺至觸頭下平麵距離   435mm

14.砂箱型板總高度           350mm

15.墊砂框至觸頭下麵距離    20mm

16.生產率                 35-40半箱/h

17.總進氣管（2處）         1¹/₂、1”

18.自由空氣消耗量           3m³/半型

19.總質量                   6500kg

主要配置

1.行走汽缸 SC160×1100TC-S     (1)

2.手扳閥       DS430H           (3)

3.快速排氣閥   KP-L15           (1)

4.快速排氣閥   1 (KP-L40)     (1)

5.氣控閥       DS2541-25       (1)

6.氣控閥       DS2541-15       (1)

7.氣控閥       K23JQF-40       (1)

8.單向節流閥   KLA-15         (2)

9.截止閥       G1¹/₄           (1)

10.截止閥       G1¹/₂           (1)

11.截止閥       G1             (1)

12.濾氣器       QSL-40         (1)

13.油霧器       QIU-40         (1)

14.濾氣器       QSL-25         (1)

15.油霧器       QIU-25         (1)

16.截止閥       G¹/₂             (1)

17.截止閥       G1             (1)

三、  結構原理

本機有震擊機構（TV）、氣動多觸頭（Ⅲ）、起模機構（V）及操縱箱管路系統（1）等組成。通過二側墻板（Ⅱ）連接成本機。

1、震擊機構

由工作臺（5）、震擊活塞（9）、震擊套（7）、彈簧（12）、缸座（13）、導向桿（1）夾緊缸（8）等組成。震擊進氣在工作臺左側下方，工作臺設有防轉導向桿、起模震動子裝在工作臺右側下麵。夾進缸在後側，防止起模時工作臺回彈。本機構不設壓實缸，壓實是靠主動式氣動多觸頭完成的。本機構在任何情況下均是以“予震”方式進行工作，即使在多觸頭壓實時亦如此，所不同的是在壓震時，多觸頭的結構重量全部壓在臺麵上，並參與一起震動，此即：內力壓實微震（圖三）。在檢修安裝震擊機構時，取出工作臺中央帶密封圈的絲堵，用M24的吊環螺釘（隨機附件）來連接工作臺與震擊活塞，即可將工作臺與震擊活塞一起吊出。

2、氣動多觸頭

由多觸頭體、60個氣動多觸頭、四個拉鉤組成。氣動多觸頭的結構原理。

壓實進氣（7）在多觸頭體（1）上集中進氣到體內氣腔（1），同時通過固定活塞（3）上的專用通道進入固定活塞下部氣腔（Ⅱ）在氣壓的作用下，共同使連在缸筒（2）上的觸頭（4）下行並對沙型施壓，其壓力為d1和d2之和減去d3的麵積乘以氣壓，因此能獲得較大的壓實力，觸頭回程是通過固定活塞（3）上另一通道從（8）引入到固定活塞上麵，當氣腔（Ⅰ）（Ⅱ）通過氣閥換向處於排氣時，從（8）引入回程氣，在氣壓作用下，觸頭和缸筒一起回程，圖中S是觸頭的壓實行程。

3、起模機構

由起模缸、長短連桿、同步軸、頂趕等組成。兩個起模缸，下端由汽油轉換裝置（儲油罐）供給恒定壓力的油液，上端通氣。起模時，起模缸下端進入氣壓油，上端排氣，在油液通道上設有流量調節閥，調節此閥的流量，即可調節起模速度，為瞭保證兩缸動作同步，專門設置瞭同步軸和長短連桿。

4、管路系統及操縱箱

管路系統原理圖，操縱箱。

本機設二個供氣氣源，一個供震動器、氣動多觸頭及其移動氣缸，一個供震擊機構、起模缸、油氣轉換器和夾緊缸。前者管徑為1〞，後者為1¹/₂〞。以保證壓實和震擊同時使用時有足夠的供氣壓力，兩個氣源的壓縮空氣都經分水濾氣器清除水及污物，然後經油霧器註入潤滑油，通過操縱閥箱上的手動轉閥供給執行元件和機構，使機器動作，本機的全部動作由三隻手動轉閥控制，其中1#三位四通中卸式轉閥（¹/₄〞）的A口通過二位五通滑閥（1〞）放大後控制多觸頭伸出進行壓實，中位時多觸頭回程，B口控制震動子，2#二位四通轉閥（¹/₂〞）直接控制多觸頭箱前進和後退，3#三位四通中卸式轉閥（¹/₄〞）的A口控制二位五通滑閥（¹/₂〞）動作，使儲油罐上方進氣，將油壓進起模缸下方，完成起模動作，中位時，該滑閥復位，起模缸上方進氣，將油壓回儲油罐，完成起模降動作，B口通過二位三通氣控閥（1¹/₂〞）放大後供給震擊缸。

三個轉閥全部為人工操作，在操作時必須根據閥箱上的動作標識，正確操作，以免機器誤動作，造成設備和人身事故。

新手教學

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