一、 TDA327概述
TDA327 OBD成品是由深圳芯方案電子科技有限公司結合行業客戶需求，自主研發設計，專門為軟件服務商和相關硬件廠商量身打造的一款OBD終端成品。
TDA327 產品采用芯方案公司自行開發的TDA61芯片。結合藍牙4.0低功耗支持安卓蘋果 iOS。高質量芯片，高集成、低功耗電路設計，全球體積最小、功耗最低 價錢最便 簡單易用，響應速度快，支持標準全部OBD的汽車協議，支持車輛實時數據和駕駛行為數據統計，數據穩定性高，采用自動發送數據流的方式發送至端口，使得開發人員無需瞭解車輛硬件、汽車協議方麵的知識，即可快速實現相關產品的二次開發。
TDA327支持OEM,ODM。多做外殼顏色選擇客戶可自行噴印自身LOGO。
客戶可自行噴印自身LOGO
二、 TDA327 產品特性
1. TDA327內置TDA61單芯片，高集成化，處理響應速度更快。無需多芯片冗雜的數據轉換處理，直接單芯片底層運算解碼傳輸。處理效率是市麵其他模塊的數倍以上。
2. TDA327產品內設多個工作模式，快速初始化模式，測試模式，休眠模式，智能警鐘模式。方便不同應用領域的使用。
3. TDA327支持數據流模式/自定義/多PID模式切換上位機無需進行任何計算，所有數據都以ASCII十進制數值方式返回
4. TDA327產品配合藍牙4.0超低功耗。支持安卓和蘋果IOS(無需越獄)。是市麵上OBD產品中最小的體積,價錢最便宜的.
5. TDA327產品支持全部12種OBD汽車協議，實現與極大部分汽車的各種控制模塊進行診斷通訊
6. TDA327支持車輛實時數據流自動發送，上位機無需發送指令，定時直接接收數據即可
7. TDA327支持瞬時油耗、平均油耗及本次耗油量、累計耗油量等車輛統計數據 流 支持駕駛習慣數據流，方便分析總結駕駛員的駕駛習慣
8. TDA327支持車輛故障碼診斷，三條指令即可完成故障碼的讀取和清除 和 故障狀態分析
9. TDA327 AT指令集簡單易用，極大的提升相關產品的研發效率，縮短上位端研發周期
10. TDA327的 TDA61芯片內置固化升級程序，上位機可在線通過藍牙對其實現無限功能升級。極大方便客戶產品的更新升級。
11. TDA327自動休眠喚醒機制，無數據交換5分鐘或汽車發動機熄火20秒後自動休眠，上位發指令自動喚醒或著車後自動喚醒。
12. TDA327令牌數據訪問，內置12位16進制序列號SN，客戶可自行編輯燒錄，方便客戶跟蹤加密產品。實現數據的安全訪問
13. TDA327內置存儲功能，可以存儲一個月的行車數據 。
三、 支持協議
四、應用領域 解決方案
- ⊙ 汽車OBD2的擴展開發
- ⊙ 2汽車車載設備集成研發---行車記錄,行車電腦,導航的集成
- ⊙ 汽車相關科研教育培訓
- ⊙ 汽車維修，改裝，車輛控制
- ⊙ 車輛年檢，尾氣排放，車輛環保等各參數監控
- ⊙ 車聯網車輛監管---車輛防盜，汽車租賃/保險公司
- ⊙ 車聯網車隊車輛管控---4S 店/電信運營商/網絡雲後臺
- ⊙ 車聯網車隊車輛時時監控管理系統---政府單位/企業車隊/校車安全
五、 參數配置
工作電壓 | DC +6V ～ +35V |
工作電流 | DC 50 mA |
工作功率 | 0.6 W |
待機功率 | 0.05W |
ESD等級 | 15KV CLASS C |
工作溫度 | -5℃ ～ +60℃ |
存儲溫度 | -40℃ ～ +80℃ |
六、 模塊指令
ATV
返回當前TDA芯片版本
（上位機可根據此指令進行硬件加密,客戶自己開發的軟硬件隻能一一匹配使用）
例：
ATV
>TDA61 V2.3
8.2 初始化連接指令：
AT INL
自動搜索所有汽車協議並嘗試連接當前汽車,如連接成功則回傳連接成功和當前車輛ECU的個數。
例：
AT INL
>Connected,1 ECU
AT BDAT
一次性返回常用的幾個當前車輛參數：所有數據以10進制ASCII碼回傳（無單位）
數據序號數據頭備註 | ||
$BDAT | ||
1 | VBAT | 電瓶電壓（v） |
2 | RPM | 發動機轉速（rpm） |
3 | SPD | 車速（km/h） |
4 | TP | 節氣門開度（%） |
5 | LOD | 發動機負荷（%） |
6 | ECT | 冷卻液溫度水溫（℃） |
7 | FLI | 油箱剩餘油量（%） |
8 | MPH | 瞬時油耗（L/h或L/100km） |
列子:
AT BDAT
>$OBD-base DR DAT$VBAT:14.0;RPM:9727;SPD:79;
TP:15.2;LOD:5.8;ECT:47;FLI:66.2;MPH:17.56
$ OBD-base DR DAT$ ---頭文件(基本駕駛數據) $xxx$之後為本次返回的數據
VBAT:13.5 ---VBAT（參數名）“：”號後為此參數的數據如13.5表示電瓶電壓
其他各參數對應的名稱及其單位請參照上麵的表格.
“;” 分號表示此參數結束開始下一個參數 所有參數發送完畢則回00d 00a換行回車符。
常用的幾個單參數指令。 所有數據以ASCII碼回傳10進制的直接數據（有單位字符串）
模式一： 此模式下TDA61芯片每6分鐘自動回傳一次駕駛行為數據。中途亦可響應其他指令。（如AT BDAT）
AT DRON
開始統計車輛駕駛習慣數據
發送此命令返回OK。TDA芯片將開始統計車輛的駕駛習慣數據。並每六分鐘通過串口回傳此次的各項數據。其中累計裡程和累計油耗為一直累加。
數據序號數據頭備註 | ||
$OBD-DR$ | ||
1 | MAXRPM | 最大發動機轉速(rpm) |
2 | MINRPM | 最小轉速(rpm) |
3 | MAXSPEED | 最大車速（km/h） |
4 | AVGSPEED | 平均車速（km/h） |
6 | MILE-T | 此次裡程（km/h） |
7 | MILES | 累計總裡程（km） |
8 | FUEL-T | 此次油耗(L/h) |
9 | FUELS | 累計總油耗 （L） |
10 | ACCEL | 最大加速度（km/h） |
11 | BRAKETIME | 剎車次數 |
AT DRON
>OK
$OBD-DR$MAXRPM:10239;MINRPM:9215;MAXSPEED:255;AVGSPEED:255;
BRAEK TIMES:0;MAX ACCELERATOR:0.0M/S^2;MILE-T:22.9KM;FUEL-T:5.531L;
MILES:183.8KM;FUELS:47.041L;TIMES:1.7h;
AT DROFF
關閉統計駕駛習慣數據
模式二： 此模式下TDA61芯片不自動回傳駕駛行為數據。芯片會一直累加所有駕駛行為數據直至收到指定的AT指令才回傳當前最新的駕駛行為數據，並依次累加。
AT DRON2
>OK
數據索取指令
發送此指令來索取以下統計的數據
（ 註意：
1、以下數據為發送AT DRON2指令開始統計後，一直做的相關計算並保存下來的數據。
2、發送AT DROFF指令關閉統計後，以下項目保存的數據不會丟失；當發送AT DR時，在原來的基礎上進行統計與計算。數據何時才會被清0，清參考<第4條>。
3、在OBD沒有斷電的情況下，單片機可以在任何時候發送該指令，獲取到以下數據
4、以下數據在OBD斷電或者發送清0指令後才會被清0。
）
數據序號數據頭備註 | ||
$OBD-DR$ | ||
1 | MAXSPEED | 最大車速（km/h） |
2 | AVGSPEED | 平均車速（km/h） |
3 | MILES | 累計總裡程（km） |
4 | FUELS | 累計總油耗（L） |
5 | TIME | 行車時間（S） |
6 | POWERTIME | 點火次數 |
7 | POWER |
|
詳細手冊更多資料請聯系 [email protected] TEL: 0755- 8670-2030
七、OBD模塊產品購買及咨詢
聯系人：劉金燦（市場部經理）
手 機：+86-183 209 82838
電 話：+86-755-8670 2030
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