CY-150型蓄電池修復系統
一、概述：
CY-150型蓄電池修復系統是專為電動三輪車、電動汽車、電力、通訊、觀光旅遊、倉運運輸、電動自行車、電動摩托車等各種蓄電池開發的修復設備。可同時對1-10塊12V 200AH以下的蓄電池進行串聯修復；對2塊150AH以下的電池進行正負脈沖調制式的單節修復,還可對4節150AH以內的蓄電池進行5-25A的恒流放電檢測。該機功能完善，智能化程度高，配合本研究所生產的NS-101或CL-UP魔力修復液一同使用，在徹底恢復容量的同時從根本上延長瞭蓄電池的壽命，是廣大蓄電池修復行業的理想配套設備。
二、性能指標：
本機使用電源為交流220V±10% 50HZ
電壓精度：0.1V
電流精度：0.1A
容量精度：0.1AH
時間精度：1分鐘
放電自停電壓：常規10.5V，深放1.5V
放電電流：5-25A恒流任意設定
修復電壓0-200V自動識別和雙路18V正負脈沖調制式修復
修復電流：1-20A自由設定和0-15A連續可調
修復方式：高頻高效串聯修復及正負脈沖調制修復
修復時間:0-10小時任意設定
體積：
三、使用說明：
本機分為三個單元：
1、放電檢測單元
2、高頻高效串聯修復單元
3、正負脈沖調制修復單元
放電檢測單元的操作：該單元由四個小單元組成，可以一次對四節150AH以下的蓄電池進行5-25A的恒流可調式放電檢測。使用前先把各支路功能開關上下層都打在OFF位置（否則顯示器工作不正常）。再接通電源，打開左側麵的風機開關，將功能開關打在常規的放電狀態，電源開關打在0N的狀態，電流調節旋鈕調至左端最低。按狀態轉換按鈕至A的狀態，接通12V單節蓄電池，此時自停指示燈亮，蜂鳴器鳴叫，然後按一下啟動按鈕，並且慢慢調節電流調節旋鈕至合適的讀數（一般10-14AH的蓄電池放電電流調至5A，17-24AH的蓄電池調至10A，32-75AH的蓄電池調至15A，90-200AH的調至20A），在剛調好後的幾分鐘內，電流表讀數可能會有一些漂移現象屬正常，可在十分鐘後重新調整一次即可穩定。當放至10.5V時報警自停。此時可按狀態轉換按鈕查看電池的容量和放電時間，一般對於10-14AH的蓄電池隻要能放電80分鐘以上就說明該電池已經修好，可以裝車使用。而120AH的蓄電池能放3個小時即為正常。如果放電時間達不到則應把功能開關轉換到深放的位置，然後按啟動按鈕繼續放電，再次報警自停後去掉電池再修復一次進行檢測。（在常規放電的過程中，若想查看時間和容量，隻需按一下狀態轉換按鈕即可）
高頻串聯修復單元的操作：使用前應先將單節或串聯的電池組與機器連接好，根據蓄電池的容量，適當調節修復電流的檔位。四節150AH的蓄電池可以選用1A、2A、4A和8A，也可以選用2A、4A、8A（一般修復電流為蓄電池容量的十分之一為最好。之後打開直流保護和電源開關，此時機器將對電池進行高頻高效的快速修復，對於大型的鉛酸蓄電池剛開始可以用大於十分之一的電流修復兩個小時後再換用標準的修復電流，正常修復時間一般調至6-8個小時，當達到設定時間後自動停止修復，實現瞭無人值守，更加提高瞭工作效率。當單塊電池的端電壓達到16.8-17.1V時，即為充滿，也可認為第一次修復結束，可以進行放電檢測。標準修復為三充兩放具體操作可以根據實際情況自行掌握！
正負脈沖調制修復單元的操作：使用本單元進行修復時，先將單節蓄電池與對應的支路的正負極對應連接好，然後打開電源開關，主電路得電開始進行正負脈沖調制式修復。此時可以根據蓄電池的容量適當調節頻率調節旋鈕（一般蓄電池的容量越大，頻率應調節的越慢，容量小的蓄電池調節的適當快點），當充電指示燈亮時，電壓表讀數在17.1V左右時，表明該電池已經修復完畢，應進行放電檢測瞭。
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