產品品牌：不銹鋼

產品型號：80-A

關于汽車凹陷修復 凹陷修復其實很簡單,不要看了下面的文章嚇著了.呵呵!!!
汽車凹陷修復 顧名思義就是把汽車外表上面的坑凹在不噴漆不鈑金的情況下用特殊工具整平，和原來一模一樣。

那么怎么才能達到這種效果呢？起初大家都在琢磨，凹陷修復可能是一種特大力量的吸盤，或是真空的或是磁鐵的。其實不是那樣的。最起碼按現在來說那只是個幻想，因為真空吸盤或高強磁鐵吸盤是不可能把凹陷吸附平整的。這個也不是絕對的。比如特殊部位能用手輕輕推出來的，用吸盤就能吸出來。不過這樣的凹陷1000個里面也許沒有一個。

現在的人已經很聰明了。用一種白色的鋼棒彎成不同的彎，長的 短的 粗的 細的 看來就像掏煤渣的鉤子。這種鉤子的硬度要合適。太硬了用力時容易斷，太軟了一用力就彎了也不行。最好的就是能用雙手彎動，為什么要這樣呢？因為在修復不同的位置的時候。工具夠不到需要不同的彎度才能夠到凹陷部位，看到這里也許你會明白了為什么工具即不能太軟又不能太硬了吧

凹陷修復一般人能操作的了嗎？這個問題確實是個問題。我個人認為（不代表大多數人的意見）.凹陷修復純屬于手藝活。那么什么樣的人可以從事這個工作呢？愛好修理的人 愛動手的人 動手能里強的人 從事鈑金工作的人 有耐性的人 說了這些其實只要你不是老總 不是董事長 不是伸手就來錢的 說到這里了我再總結一下就一句話希望各位不要多心哦（從小到大手指甲里面沒有過泥土的人是絕對不合適做這個行業的）就是你買了也絕對會變成廢鐵

凹陷修復的前提是汽車表面凹陷沒有掉漆的坑。有人說了，只要有坑了肯定就掉漆了。這樣說我不反對，但是掉漆的凹陷只占1%。

汽車漆面與鐵板的附著力是很強的，原廠出來的原車漆在你修復的時候是不會裂皮 或成片的脫落的。不能修的凹陷屬于打過膩子的車皮是不能修復的，汽車的邊角車門上的立梁也是無法修復的。記得什么都不是萬能的，如果有了凹陷修復那鈑金噴漆是不是都要餓著呢。各有所長 各有所短 有的鈑金師傅認為凹陷修復肯定和鈑金修復是對頭，其實不然，凹陷修復和鈑金修復正好是絕頂的朋友。

凹陷修復 凹陷有大小 大的凹陷和小凹陷都是能修復的， 凹陷中心部位或凹陷的邊緣有死棱或硬物撞擊產生死凹 這種凹陷修復后是不會達到100%的 這點務必注意

凹陷修復工具使用要點 用大不用小 用粗不用細 先大到小 先粗后細 用短不用長 能用短的盡量用短的 短的夠不到再用長的

凹陷修復工具支點 支點很重要 能掛鏈支點的盡量掛鏈這樣比較好用力 不能掛鏈的說明縫隙比較狹窄 支點盡量靠前（鉤子的拐彎做支點）做凹陷的時候手的動作是旋轉工具手柄用工具的頭部頂起凹陷的底部 找好支點就等于用好了杠桿力。有的地方支點不好找修復時特別費力。輪眉凹陷修復時一般是以輪胎做支點 手要抓住工具 手背下面就是輪胎 你的嫩手如果頂不住的話那就在輪胎上面墊塊合適的木板或木塊吧。車門子修復時要看凹陷的部位了。如果在上半部那就要用玻璃做支點，有人問了。玻璃會壞掉嗎？請放心 玻璃是很結實的不會壞，當然玻璃外面必須墊上玻璃護板，工具怎么進去呢？工具箱里面有個木楔子用扁頭的一端插入玻璃護板和外鐵皮的膠條的中間用手輕輕的向下拍或用拳頭錘開一條大約10多毫米的縫隙。這條縫隙請不要擔心不會還原，只要你把木楔子拿下來后立即恢復到原來的狀態 ，車門子凹陷在下部時，工具進入的位置是在門子的最下面滴水口，你仔細看下會找到，開口方法我再告訴你 。

只要你有了凹陷修復工具，那你肯定是有了信心，不然你是不會花錢買這個東西的。只要買了就是準備做了。你對這個東西不是很了解，一開始你認為很簡單，結果用起來不是那么回事，感覺后悔了，不該弄這個。畢竟這種人是很少的。
工具買到手了，錢也花了。說別的都是老假，弄會弄懂這才是真的。你先去找個汽車前引擎蓋吧，然后焊接一個架子，架子周圍小于引擎蓋（機器蓋子）不要小過多 小個10-20公分就可以，架子的高度在1米左右為宜，因為在學習凹陷修復時不腰疼不腿酸比較合適，向我索取圖紙即可。

凹陷修復燈的擺放位置很重要 燈的高度一般離待修面30厘米左右，離凹陷的距離（遠）50-80厘米為宜，燈殼垂直擺放并向下調整約45度左右，眼睛觀看位置是被修平面的燈反射光—即燈管的上方空殼處的暗光，眼睛直看燈管的反射光會感覺很不舒服，眼睛會發澀易疲勞。（（（眼睛觀看的位置是平行與你身體的被修平面，燈管的直射光（燈管）在凹陷的前部 ，燈殼發射光正好在凹陷的上方，）））。還沒有看明白沒關系這里有圖紙被索 凹陷修復燈也叫整平燈，

凹陷修復初期練習很重要，工具不是說拿過來就能修凹陷了。就是多年的鈑金師傅恐怕也得琢磨一陣子，話不說不知，木不鉆不透。技術都是一張窗戶紙，只要用心看，用心練腦子靈活一點。一般一個禮拜左右都能修復5厘米以內的小凹陷是沒有問題的，所以每天3-4個小時的練習是不可缺少的。練習的主要目的訓練科目是(找點)，什么是找點。在（你已經備好的和架子固定好了的機器蓋子上）用碳素筆在上面點上3-4個點。工具用直徑10毫米的長度大約在80厘米左右的帶尖的工具，在下面找個支點掛上鏈條。用左手抓住鏈條把工具穿入鏈扣（左手抓住鏈條和工具桿以防移動錯位或脫落）支點的位置在工具帶尖的一頭的三分之一處，這樣右手壓工具的時候比較省力，支點靠近手柄太近沒有了杠桿力就壓不動了。右手壓工具手柄，眼睛觀看機器蓋子的上面你會看到燈光在晃動，眼睛高低調整會看到燈管的直射光會變寬變窄。仔細觀察你會看到工具頂的具體位置，看能否頂到你點的那幾個點上，也許一次點不上，也許一天點不上。不要著急慢慢來。眼睛適應很重要。等你看見你頂的具體位置了。你心中想頂的是一號點，頂到后就移動到二號點。整個操作眼睛不要去看機器蓋子的下面工具在什么位置，看了對你幫助也不大。舉個例子吧 凹陷修復就像咱們聊天打鍵盤一樣，不看鍵盤就知道該打哪個字母。并且很熟練。凹陷修復也需要這樣的一個過程，不過不用背誦鍵盤歌兒，由此看來凹陷修復比學習電腦打字要簡單的多。 學習凹陷修復比較枯燥，在練習的時候是冷冰冰的鐵板和冷冰冰的日光燈發出來的冷光還有下面是冷冰冰的鐵棍不像在電腦上聊天對方是個活生生的人。吸引力不如電腦打字。如果你每天都聊天的能來錢的話最好不要做凹陷修復了，呵呵 。都是開玩笑舉例子而已。有勇氣嗎？敢做做試試嗎？工具投入費用大嗎？凹陷修復只提供給有耐性 有能力 有腦子的人。請注意白領及以上階層的人士我奉勸你還是免了吧。你想想吧如果可以的話你就弄套工具吧，現在這個行業是個嶄新的行業，一次投入永久受益，工具無損耗且環保，確實是個不錯的項目，更多問題更多圖紙等待您的垂詢關于汽車凹陷修復 凹陷修復其實很簡單,不要看了下面的文章嚇著了.呵呵!!!

汽車凹陷修復 顧名思義就是把汽車外表上面的坑凹在不噴漆不鈑金的情況下用特殊工具整平，和原來一模一樣。

那么怎么才能達到這種效果呢？起初大家都在琢磨，凹陷修復可能是一種特大力量的吸盤，或是真空的或是磁鐵的。其實不是那樣的。最起碼按現在來說那只是個幻想，因為真空吸盤或高強磁鐵吸盤是不可能把凹陷吸附平整的。這個也不是絕對的。比如特殊部位能用手輕輕推出來的，用吸盤就能吸出來。不過這樣的凹陷1000個里面也許沒有一個。

現在的人已經很聰明了。用一種白色的鋼棒彎成不同的彎，長的 短的 粗的 細的 看來就像掏煤渣的鉤子。這種鉤子的硬度要合適。太硬了用力時容易斷，太軟了一用力就彎了也不行。最好的就是能用雙手彎動，為什么要這樣呢？因為在修復不同的位置的時候。工具夠不到需要不同的彎度才能夠到凹陷部位，看到這里也許你會明白了為什么工具即不能太軟又不能太硬了吧

凹陷修復一般人能操作的了嗎？這個問題確實是個問題。我個人認為（不代表大多數人的意見）.凹陷修復純屬于手藝活。那么什么樣的人可以從事這個工作呢？愛好修理的人 愛動手的人 動手能里強的人 從事鈑金工作的人 有耐性的人 說了這些其實只要你不是老總 不是董事長 不是伸手就來錢的 說到這里了我再總結一下就一句話希望各位不要多心哦（從小到大手指甲里面沒有過泥土的人是絕對不合適做這個行業的）就是你買了也絕對會變成廢鐵

凹陷修復的前提是汽車表面凹陷沒有掉漆的坑。有人說了，只要有坑了肯定就掉漆了。這樣說我不反對，但是掉漆的凹陷只占1%。

汽車漆面與鐵板的附著力是很強的，原廠出來的原車漆在你修復的時候是不會裂皮 或成片的脫落的。不能修的凹陷屬于打過膩子的車皮是不能修復的，汽車的邊角車門上的立梁也是無法修復的。記得什么都不是萬能的，如果有了凹陷修復那鈑金噴漆是不是都要餓著呢。各有所長 各有所短 有的鈑金師傅認為凹陷修復肯定和鈑金修復是對頭，其實不然，凹陷修復和鈑金修復正好是絕頂的朋友。

凹陷修復 凹陷有大小 大的凹陷和小凹陷都是能修復的， 凹陷中心部位或凹陷的邊緣有死棱或硬物撞擊產生死凹 這種凹陷修復后是不會達到100%的 這點務必注意

凹陷修復工具使用要點 用大不用小 用粗不用細 先大到小 先粗后細 用短不用長 能用短的盡量用短的 短的夠不到再用長的

凹陷修復工具支點 支點很重要 能掛鏈支點的盡量掛鏈這樣比較好用力 不能掛鏈的說明縫隙比較狹窄 支點盡量靠前（鉤子的拐彎做支點）做凹陷的時候手的動作是旋轉工具手柄用工具的頭部頂起凹陷的底部 找好支點就等于用好了杠桿力。有的地方支點不好找修復時特別費力。輪眉凹陷修復時一般是以輪胎做支點 手要抓住工具 手背下面就是輪胎 你的嫩手如果頂不住的話那就在輪胎上面墊塊合適的木板或木塊吧。車門子修復時要看凹陷的部位了。如果在上半部那就要用玻璃做支點，有人問了。玻璃會壞掉嗎？請放心 玻璃是很結實的不會壞，當然玻璃外面必須墊上玻璃護板，工具怎么進去呢？工具箱里面有個木楔子用扁頭的一端插入玻璃護板和外鐵皮的膠條的中間用手輕輕的向下拍或用拳頭錘開一條大約10多毫米的縫隙。這條縫隙請不要擔心不會還原，只要你把木楔子拿下來后立即恢復到原來的狀態 ，車門子凹陷在下部時，工具進入的位置是在門子的最下面滴水口，你仔細看下會找到，開口方法我再告訴你 。

只要你有了凹陷修復工具，那你肯定是有了信心，不然你是不會花錢買這個東西的。只要買了就是準備做了。你對這個東西不是很了解，一開始你認為很簡單，結果用起來不是那么回事，感覺后悔了，不該弄這個。畢竟這種人是很少的。
工具買到手了，錢也花了。說別的都是老假，弄會弄懂這才是真的。你先去找個汽車前引擎蓋吧，然后焊接一個架子，架子周圍小于引擎蓋（機器蓋子）不要小過多 小個10-20公分就可以，架子的高度在1米左右為宜，因為在學習凹陷修復時不腰疼不腿酸比較合適，向我索取圖紙即可。

凹陷修復燈的擺放位置很重要 燈的高度一般離待修面30厘米左右，離凹陷的距離（遠）50-80厘米為宜，燈殼垂直擺放并向下調整約45度左右，眼睛觀看位置是被修平面的燈反射光—即燈管的上方空殼處的暗光，眼睛直看燈管的反射光會感覺很不舒服，眼睛會發澀易疲勞。（（（眼睛觀看的位置是平行與你身體的被修平面，燈管的直射光（燈管）在凹陷的前部 ，燈殼發射光正好在凹陷的上方，）））。還沒有看明白沒關系這里有圖紙被索 凹陷修復燈也叫整平燈，

凹陷修復初期練習很重要，工具不是說拿過來就能修凹陷了。就是多年的鈑金師傅恐怕也得琢磨一陣子，話不說不知，木不鉆不透。技術都是一張窗戶紙，只要用心看，用心練腦子靈活一點。一般一個禮拜左右都能修復5厘米以內的小凹陷是沒有問題的，所以每天3-4個小時的練習是不可缺少的。練習的主要目的訓練科目是(找點)，什么是找點。在（你已經備好的和架子固定好了的機器蓋子上）用碳素筆在上面點上3-4個點。工具用直徑10毫米的長度大約在80厘米左右的帶尖的工具，在下面找個支點掛上鏈條。用左手抓住鏈條把工具穿入鏈扣（左手抓住鏈條和工具桿以防移動錯位或脫落）支點的位置在工具帶尖的一頭的三分之一處，這樣右手壓工具的時候比較省力，支點靠近手柄太近沒有了杠桿力就壓不動了。右手壓工具手柄，眼睛觀看機器蓋子的上面你會看到燈光在晃動，眼睛高低調整會看到燈管的直射光會變寬變窄。仔細觀察你會看到工具頂的具體位置，看能否頂到你點的那幾個點上，也許一次點不上，也許一天點不上。不要著急慢慢來。眼睛適應很重要。等你看見你頂的具體位置了。你心中想頂的是一號點，頂到后就移動到二號點。整個操作眼睛不要去看機器蓋子的下面工具在什么位置，看了對你幫助也不大。舉個例子吧 凹陷修復就像咱們聊天打鍵盤一樣，不看鍵盤就知道該打哪個字母。并且很熟練。凹陷修復也需要這樣的一個過程，不過不用背誦鍵盤歌兒，由此看來凹陷修復比學習電腦打字要簡單的多。 學習凹陷修復比較枯燥，在練習的時候是冷冰冰的鐵板和冷冰冰的日光燈發出來的冷光還有下面是冷冰冰的鐵棍不像在電腦上聊天對方是個活生生的人。吸引力不如電腦打字。如果你每天都聊天的能來錢的話最好不要做凹陷修復了，呵呵 。都是開玩笑舉例子而已。有勇氣嗎？敢做做試試嗎？工具投入費用大嗎？凹陷修復只提供給有耐性 有能力 有腦子的人。請注意白領及以上階層的人士我奉勸你還是免了吧。你想想吧如果可以的話你就弄套工具吧，現在這個行業是個嶄新的行業，一次投入永久受益，工具無損耗且環保，確實是個不錯的項目，更多問題更多圖紙等待您的垂詢