一、判斷故障的小竅門及幾種清洗方法

1．汽油機正常運轉時，油門突然自動加大，數秒鐘後熄火。此現象為油路堵塞，汽油燃盡造成，隻要排除油路堵塞，就可恢復正常。

2．汽油機啟動困難，需拉動啟動輪數次方能啟動一次，且運轉一段時間後自動熄火。此現象多為點火線圈絕緣輕微損壞造成，用萬用表無法測量出，隻要更換點火線圈，故障即被排除。

3．用手轉動啟動輪，能聽見高壓跳火聲，但火花塞處無跳火。此現象為點火線圈焊點松動，在焊點處跳火，隻需將焊點重新焊牢即可。

4．幾種清洗方法。(1)油路清洗方法：用未兌機油的汽油或放有少量清潔劑的熱水清洗，清洗乾凈後應將零件晾乾再裝配。(2)火花塞積碳和油污的清除方法：用細鐵絲將火花塞內外電療環槽中積碳刮盡，放入開水中煮5min，再用舊牙刷刷盡電療間積碳和油污，完全晾乾後再使用。用此方法火花塞可反復使用較長時間。(3)消聲器積碳和油污的清除方法：將消聲器放在火上燒至無油煙冒出，冷卻後再用細鐵絲刮除消聲器內積碳。也可將消聲器內註入汽油或煤油，堵住排煙口用力晃動，使積碳和油污溶解後將油放盡，待消聲器內殘油完全揮發後再使用。

二、小型汽油機拆裝註意事項

1．該機大部分零件為鋁合金，裝緊固件時不宜旋得過緊，以防縲紋損壞。

2．拆卸活塞時，先取出活塞銷擋環，再將活塞置於機油加熱至160℃左右，活塞銷即可輕輕推出。活塞安裝有一定方向性，頂部箭頭指向排氣口。

3．拆卸活塞環，不可使開口張開過大，以免產生變形或折斷。

4．安裝氣缸體時，活塞環切口應對準活塞環槽中的定位銷，再將活塞推入氣缸，氣缸進氣管端與曲軸箱高壓線引出缺口方向一致。

5．磁電機飛輪和冷卻風扇必須用拉拔器拆卸，磁電機飛輪裝上後，必須檢查半圓鍵配合質量，同時檢查是否在鍵槽中。

6．將活塞、連桿、曲軸運動件裝入前後半曲軸箱時，前後半曲軸箱須放在機油中加熱至170℃，且保持3min，取出後立即壓入運動件上右滾珠軸承。先裝後半曲軸箱，後裝前半曲軸箱。

7．曲軸箱一般不允許拆卸，如必須拆卸，在安裝前後半曲軸箱接合麵時，必須塗以絕緣清漆，以保持密封。

8．熱機時嚴禁拆卸。

三、汽油機使用時間較長，出現功率不足、轉速上不去的修理

氣路方麵，氣缸壓縮力較差的換活塞環為主；油路方麵，一般需進行清洗；電路方麵，要對火花塞、點火線圈、斷電器、電容器進行檢查，並作調整。

啟動前，先將消音器取下，缸體排氣孔處的積碳應清除掉，並檢查消音器是否堵塞。檢查化油器油針調整是否正常，油麵是否過低，否則會引起功率不足，轉速上不去。若按上法仍修不好，則要檢查曲軸箱油封是否漏油、漏氣。檢查時先將缸體等取下，用乾凈汽油倒入曲軸箱內，一手拿活塞，另一手轉動曲軸，看油封和曲軸接合處是否有汽油滲出，如有，說明油封磨損，需要更換。

四、汽油機運轉中，化油器倒噴嚴重的修理

首先檢查消音器是否堵塞，缸體排氣孔處是否有積碳，因排氣不暢，進氣量是否減少。其次是活塞環、缸體磨損後產生竄氣，曲軸箱內負壓減少，不能將化油器喉管處的混合氣吸入，部門混合氣從喉管處吸入，造成倒噴現象。修理時，應將消音器、缸體排氣孔處積碳清除掉，對磨損嚴重的活塞環和缸體應更換。

汽油機運轉時，化油器不停地漏油，實際上不是倒噴現象，而是化油器針閥失靈，油路不能關閉，由於油箱高於化油器，使浮子室裡油過滿，從化油器通氣小孔中溢出。修理時，主要是排除針閥失靈。拆下浮子室按動針閥支架兩隻和浮子接觸的壓腳，將針閥上下行程調至1.5～2mm左右，若行程太大，將針閥支架和銷的連接部分彎頭處，用尖嘴鉗向裡彎一下，反之向外彎。另外要檢查一下浮子是否漏油，內孔是否有毛刺，當浮子抬到最高位置時，上平麵不能和桿相碰。最後還要做一下漏油試驗，接通油路，當針閥下降時，燃油能順利流出，將針閥向上抬起，能關閉油路。