全電子汽車衡簡介汽車衡也稱為地磅,是廠礦、商傢等用於大宗貨物計量的主要稱重設備,在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡,也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期。隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。經過二十多年的發展,電子汽車衡的技術通過不斷的研發、提升已到瞭非常成熟、穩定的階段。
模擬汽車衡
SCS 系列電子汽車衡,具有稱重速度快、計量準確、重量數據讀數直觀、產品穩定性好、可靠性高、操作方便簡單等特點。稱重顯示機表具有與計算機、打印機及大屏幕等外圍設備的接口,是一種理想的稱重計量設備,可廣泛適用於各工礦企業產品及物資的計量。
基本配置:
秤臺、傳感器、限位裝置、接線盒、傳輸電纜、稱重顯示機表。
主要功能:
零位自動跟蹤、機表鍵盤標定、去皮、置零功能;皮重、車號、貨號輸入;機表具有標準 RS-232 、 RS-422 接口輸出。
基礎選擇:
淺基坑或無基坑,用戶可根據當地的地理位置、環境條件(主要是排水)等進行選擇。
基坑示意圖 |
使用環境條件: | |||||
機表: -10 ℃~ 40 ℃ | |||||
傳感器: -20 ℃~ 65 ℃ | |||||
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主要技術指標及參數
型 號 | 秤臺臺麵尺寸( m × m ) | 稱量 (t) | 分度值( kg ) | 準確度等級 |
SCS-15 | 2.5x5 | 15 | 5 |
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SCS-20 | 3x6 | 20 | 10 | |
SCS-30/40 | 3x7 | 30/40 | 10 | |
3x8 | ||||
SCS-50/60 | 3x7 | 50/60 | 20 | |
3x8 | ||||
3x9 | ||||
3x10 | ||||
SCS-80 | 3x10 | 80 | 20 | |
3(3.4)x12 | ||||
3(3.4)x14 | ||||
SCS-100 | 3(3.4)x14 | 100 | 20/50 | |
3(3.4)x16 | ||||
3(3.4)x18 | ||||
SCS-120/150 | 3(3.4)x18 | 120/150 | 50/80 | |
3(3.4)x20 | ||||
3(3.4)x21 | ||||
3(3.4)x24 | ||||
註:可根據用戶需要,定做各種規格型號產品。 |
數字式汽車衡
數字式汽車衡作為模擬汽車衡的更新換代產品,它具有模擬汽車衡所不可比擬的 | |
一切優點。數字汽車衡所配套的傳感器為數字傳感器,采用先進的數字技術,在傳感 | |
器內部對模擬信號進行 A/D 轉換等功能處理,對模擬傳感器的溫度、非線性、滯 | |
後、蠕變性能等進行自動數字化補償,最後輸入機表的為數字信號。 |
與傳統的模擬汽車衡比較所具有的優點為:
解決傳輸信號弱及乾擾問題
模擬式傳感器輸出信號最大的一般在數十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到乾擾,從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字傳感器的輸出信號為 3-4V 的高低電平,起抗乾擾能力比模擬汽車衡有質的改變。
解決防潮防腐問題
采用不銹鋼焊接殼體或美國原裝密封介質密封,防水、防腐蝕、適用於各種惡劣工作環境。
解決偏載/溫度影響問題
數字式稱重傳感器能自動補償和調整傳感器信號輸出時因偏載和溫度變化產生的影響。
解決時間效應蠕變問題
當負荷長時間加在稱重傳感器上時,其輸出常有叫大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器的電路,自動補償蠕變,從而使產品質量更加穩定。
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