A.手閘：
負荷試驗應在成車上進行，制動系統應予正確調整。在閘把動作的平麵內，於離閘把末端25mm 處，垂直於把橫管的把套對閘把施加一個力。該力應符合下列條件之一：
1）300N ；
2）雖然小於300N ，但已使線閘的閘把碰到把橫管的把套；或與把橫管的把套上表麵等平。
3）須對每個閘把做十次試驗
B.腳閘：
該試驗應在成車上進行。確認制動系統已調整正確，並將右腳蹬曲柄置於水平位置。對右腳蹬軸之中心逐漸施加一600N 之垂直力，保持15s 。該試驗做十次。
C.手閘性能試驗
該手閘性能試驗應在成車上進行，將鞍座和鞍管卸下，但其他部件應予完全裝配，並將車閘調整正確。將兒童自行車固定，並將制動力的測量裝置安裝在被測車輪上，在被測閘把的動作平麵內，離閘把末端25mm 處垂直於把橫管把套的方向施加一50至90N 的力。
通過測力裝置, 沿輪胎圓周的切向和車輪前行的方向上對車輪施加一穩定的拉力。
將車輪拉轉一周半以後，當車輪的輪胎表麵以穩定的線速度為0.5m/s 至2 m/s 時，再拉轉一圈，記錄其平均制動力。
對閘把每次施加的力，要讀取三個讀數，取其平均值。重復進行試驗，至少要對閘把施加五次不同的力。
D. 腳閘性能試驗
該腳閘性能試驗應在成車上進行，並應將車閘調整正確。將兒童自行車固定並在後輪上連接一制動力的測力裝置。在腳蹬上施加一20N 至100N 的力，該力與曲柄相垂直，並施加在制動方向上。通過測力裝置，沿輪胎圓周的切向和車輪前行的方向上對車輪施加一穩定的拉力。
將車輪拉轉一周半以後，當車輪的輪胎表麵以穩定的線速度為0.5m/s 至2 m/s 時，再拉轉一圈，記錄其平均制動力。
對腳蹬每次施加的力，要取三個讀數，取其平均值。重復進行試驗，至少要對腳蹬施加五次不同的力。
1：符合標準：GB 14746-2006
2：用途：兒童自行車手閘、腳閘性能測試
3：技術要求
3.1 機器工作環境
輸入電壓：220V,50Hz
室溫：15～30℃
相對濕度：20～80%RH
3.2技術參數：
1:剎車力力值傳感器采用臺灣品牌,保證力值精準，馬達采用臺灣伺服馬達，保證速度平穩，恒定。
2：創造性的采用無疊加繞線結構，克服瞭行內的疊加繞帶，速度測不準缺點並配高強度繩索，保證使用壽命。
3：兩個全自動的X-Y夾具升降臺，並配快速方便的加緊夾具，滿足不同尺寸的試樣。
4：全自動手剎施力單元兩個，施加力值可任意設定（1—50KG），施力次數，力值保持時間可設定。
3.2.1施力范圍：0―2000N
3.2.2力量精度：≤±0.5%
3.2.3 位移精度：≤±0.1mm
3.2.4傳感器分辨率：1/100，000
3.2.5特制結構，任意設定測試速度： 0-10M/S，速度雙閉環，並實時顯示當前速度,剎車距離。
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