規格:中段500*600*30mm 端頭 200*600*30mm

減速帶
　　也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用於減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩衝減速目的，提高交通道口的安全。目前，減速帶在世界各地的公路中得到了廣泛的使用。

橡膠減速帶
　　是根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠製成。是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用於減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置 。該產品與原來水泥壟，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再塗漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之後，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。

組成及一般要求
1.1 組成 　　橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。 　　

1.2 一般要求 　　橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便於夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。 　　減速壟單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)範圍內，高度尺寸應在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)範圍內，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應不大於0.7 　　

2 耐壓性能 　　整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗後，目測檢查試樣，試驗後橡膠減速壟應無任何破損、開裂現象。 　　3 物理性能 　　

3. 1 扯斷伸長率 　　橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小於200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小於250%. 　　

3.2 拉伸強度 　　橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小於6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小於8.5 MPa 　　

3.3 邵爾A硬度 　　橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85範圍內。 　　

3.4 撕裂強度 　　橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小於20 kN/m 　　

3.5 磨耗減量 　　橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大於0.8 cm3/1.61 km. 　　3.6 衝擊彈性 　　橡膠減速壟表面材料的衝擊彈性應不小於20% 　　

4 逆反射性能 　　橡膠減速壟單元正對車輛行駛方向的逆反射性能應不低於表1規定的要求。 　　

5 氣候環境適應性 　　在承受各種環境試驗後，橡膠減速壟應無變色、裂縫、剝落、翹曲等現象，其扯斷伸長率和拉伸強度仍應符合3要求。 　　

6 耐溶劑性能 　　橡膠減速壟經93號汽油 0號柴油 SAE 5W-30潤滑油 擦拭後，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。 　　

特點：
專業設計，減速效能顯著，且無噪音和不舒適感；
高強橡膠堅固實用，耐壓持久；
根據實際要求，快速靈活組合，易於安裝；
黑黃相間，無論白天夜晚均有超凡表現，吸引駕車者注意，成功減速；
適用面廣，新一代的安全產品,管理者的好幫手。



材質：由高強度橡膠製成，橡膠減速帶減震性、抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，噪音少，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性。

安裝位置：主要用於城市路口，公路道口，收費通道，花園、小區、停車場、車庫、加油站等出入口、上下坡等場所的地面上。

安裝方法：安裝比較方便，通常採用標準塊狀任意組合方式和先進的“內膨脹錨固技術”，用螺絲牢固地將其固定在地面，安裝牢固，穩定可靠，車輛撞擊時不會鬆動。

作用：提醒司機減速，汽車經過時，有消聲和回復功能，防止剎車不及時發生交通事故。某些減速帶還鑲嵌著反光體，在夜間會反射出明亮的紅光或綠光，均可吸引司機注意，減低車速，提高安全性。

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