FRX-L63PS智能LED頻閃補光燈

（帶閃光功能）

一、產品簡介

  我公司自主研制的智能頻閃燈產品，采用美國先進LED技術，有效地避免普通曝光燈的炫目現象，不會對駕駛員視線造成任何影響，並克服普通曝光燈對高清攝像機出現曝光不均勻和圖像拖尾現象。在同步信號方麵，采用目前最先進的自動跟蹤倍頻幀同步和電源外同步方式，在攝像機輸出幀率不同的情況下，可以自動識別攝像機的幀頻並準確計算差頻倍率，完全實現與攝像機幀同步曝光和燈光的倍頻輸出，實現既能與攝像機幀頻同步又能不使燈光閃爍的功能，並能精確控制光源的亮度，實現高效節能和減少強光對司機的不利影響。采用電源外同步的方式還可以有效解決在十字路口電警工程中對麵補光燈的光暈乾擾問題。

內部微電腦智能控制，編程數據具有斷電記憶功能。良好的散熱設計，大大提高LED光源的壽命，提高光源的工作效率。

具有抓拍同步閃光功能。

該產品適用於智能卡口和電子警察的高清攝像機補光。

二、產品功能及特點

補光均勻，牌照號碼清晰不會產生車牌拖尾或過度曝光；

具有防炫目功能，不影響駕駛員視線；

自動識別攝像機幀頻並智能計算差頻倍率；

自動跟蹤攝像機幀頻，適應相機幀同步曝光；

內置倍頻和電源外同步兩種同步方式，適合多款攝像機同步要求。

自動根據環境光線強弱控制燈亮滅，不會出現閃爍情況；

脈沖寬度可調，以便適應攝像機的曝光時間；

    窄脈沖輸出節能技術設計

精確控制光源的亮度，可根據客戶需求調節亮度級別參數；

外殼鋁鎂合金材料，散熱片式設計，散熱效果好，壽命長。

一體化結構設計，安裝方便；

IP65防水等級設計

三、技術指標

四、引線及撥碼開關定義：

2芯線：12V交流同步輸出 紅A 藍B

3芯線：220V交流輸入 紅N 黑L 黃 地

4芯線：閃光觸發:紅+ 綠-

    黃（空）藍（空）

5芯線：TTL或485輸入:黃+ 藍-

      開關量輸入：紅+ 黑-

      棕:空

     K1：2位撥碼開關，第1位為電源外同步開關，第2位為光控開關。

K2：4位撥碼開關：調節脈沖寬度（曝光時間1-4mS）。（出廠設置3mS）

五、線路連接及操作方法：

一、                    連接220V交流電源，將3芯線的紅線和黑線連接220V交流電源，黃線接地。

1)                       連接攝像機，根據不同攝像機輸出的觸發信號方式連接補光燈，若是開關量（光耦）輸出的應接5芯線的紅、黑線，紅+ 黑-，若是TTL（高低電平）或485輸入的應接5芯線的黃、藍線，黃+ 藍-。

2)   電源外同步的使用方法，電源外同步是一種新的同步方法，有些攝像機具有次功能，如：上海銳勢。具體連接如下：將2芯線（紅A黑B）連接攝像機的電源外同步輸入端，將撥碼開關（K1）的1號開關撥在ON位置，此時燈亮。調試攝像機軟件的交流同步相位數據，找到最佳同步點（參考數據150或340）。采用該同步方式可以有效解決在十字路口電警工程中對麵補光燈的光暈乾擾問題。

註意：若不用電源外同步的方式時，一定要將撥碼開關（K1）的1號開關撥在OFF位置，此時燈不亮。

4芯線：閃光觸發:紅+ 綠-

    聯機輸出： 黃+ 藍-，可以控制另外一個頻閃燈，連接時黃線接下一個燈5芯線的紅色線，藍線接下一個燈5芯線的黑色線。

3)   光控開關，內置光控電路（光敏在左側上部），自動感應環境光線強度開啟燈光。若不用此功能（白天開燈）可以將撥碼開關（K1）的2號開關撥到OFF位置。

4）頻閃脈沖寬度（曝光時間）設置，頻閃脈沖寬度設1-4檔（1mS.2ms.3mS.4mS），用撥碼開關（K2）設置，頻閃脈沖寬度（曝光時間）出廠設置3mS（用戶不必再設置）

上海銳勢攝像機的連接方法：

1. 5芯線的黃線接攝像機的第12位IO端、藍線接地，用於同步頻閃。白色4芯線的紅色線接攝像機的第7位IO端，綠線接地，用於抓拍閃光觸發。

白色4芯線的黃色線和藍色線為聯機輸出，可以控制另外一個頻閃燈，連接時

2.上海銳勢攝像機調試軟件的主要參數設置：在“IO配置”中從上到下第7位應設置“通用高電平”，第12位應設置“曝光同步輸出+高電平”

在“相機參數”內，觸發參數中，電子快門白天自動調節的開啟時間上限設100，白天傳感器輸出信號內部增益自動調節上限設5。

電子快門夜間自動調節的開啟時間上限設4000，晚上傳感器輸出信號內部增益自動調節上限設15。

在“相機參數”內，連續參數中，電子快門白天自動調節的開啟時間上限設100，白天傳感器輸出信號內部增益自動調節上限設5。

電子快門夜間自動調節的開啟時間上限設4000，晚上傳感器輸出信號內部增益自動調節上限設15。

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