一、功能簡介
BB-B系列擺線齒輪油泵,是一種容積式內嚙合齒輪油泵,由於結構簡單,噪音低,輸油穩,自吸性能好,廣泛應用於液壓機的靜壓軸承裝置、機床的液壓系統作動力源,也可用作輸油泵、潤滑泵、燃油泵用。
二、外形及安裝尺寸
三、型號說明
四、技術參數
型號 | 額定容量 L/min | 額定壓力 MPa | 額定轉速 r/min | 壓力脈動 MPa | 容積效率 ηv% | 驅動功率 kw |
BB-B4 | 4 | 2.5 | 1450 | ±0.15 | ≥80 | 0.21 |
BB-B6 | 6 | 0.31 | ||||
BB-B10 | 10 | ≥90 | 0.51 | |||
BB-B16 | 16 | 0.82 | ||||
BB-B20 | 20 | 1.02 | ||||
BB-B25 | 25 | 1.30 | ||||
BB-B32 | 32 | 1.65 | ||||
BB-B40 | 40 | 2.10 | ||||
BB-B50 | 50 | 2.60 | ||||
BB-B63 | 63 | 3.30 | ||||
BB-B80 | 80 | 4.10 | ||||
BB-B100 | 100 | 5.10 | ||||
BB-B125 | 125 | 6.50 |
五、技術規格
型號 | A | B | E | F | H | L | D(f8) | d(h7) | Φ | B | M | K |
BB-B4 | 50 | 75 | 25 | 30 | 92 | 94 | Φ35 | Φ12 | Φ50 | 4 | M6 | Z3/8" |
BB-B6 | 55 | 99 | ||||||||||
BB-B10 | 64 | 108 | ||||||||||
BB-B16 | 72 | 95 | 30 | 35 | 117 | 127 | Φ50 | Φ16 | Φ65 | 5 | M8 | Z3/4" |
BB-B20 | 76 | 131 | ||||||||||
BB-B25 | 81 | 136 | ||||||||||
BB-B32 | 88 | 143 | ||||||||||
BB-B40 | 85 | 115 | 32 | 37 | 134 | 144 | Φ55 | Φ22 | Φ80 | 6 | M8 | Z3/4" |
BB-B50 | 90 | 149 | ||||||||||
BB-B63 | 97 | 156 | ||||||||||
BB-B80 | 102 | 135 | 40 | 46 | 154 | 175 | Φ70 | Φ30 | Φ95 | 8 | M8 | 進口Z3/4" 出口Z1" |
BB-B100 | 109 | 182 | ||||||||||
BB-B125 | 118 | 191 |
註:輸送介質有腐蝕時,如膠水、塗料、油漆等,訂貨時說明或選項用我廠的BB-BN※H1型填料密封油泵。可根據客戶要求設計制造。
齒輪泵分為外齒輪泵和內齒輪泵。
內齒輪泵的兩個齒輪形狀不同,齒數也不一樣。其中一個為環狀齒輪,能在泵體內浮動,中間一個是主動齒輪,與泵體成偏心位置。環狀齒數較主動齒輪多一齒,主動齒輪帶動環狀齒輪一起轉動,利用兩齒間空間的變化來輸送液體。另有一種內齒輪泵是環狀齒輪
較主動齒輪多兩齒,在兩齒輪間裝有一塊固定的月牙形隔板,把吸排空間明顯隔開瞭。在排出壓力和流量相同的情況下,內齒輪泵的外形尺寸較外齒輪泵小。
齒輪泵用於輸送粘性較大的液體,如潤滑油和燃燒油,不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等),不宜輸送含有顆粒雜質的液體(影響泵的使用壽命),可作為潤滑系統油泵和液壓系統油泵,廣泛用於發動機、汽輪機、離心壓縮機、機床以及其他設備。齒輪泵工藝要求高,不易獲得精確的匹配。
常用的齒輪泵有:CB-B型齒輪泵,共有16種規格。型號字母CB表示齒輪泵,後一個B表示壓力等級,中國機床液壓系統壓力分成A、B、C三級,相對應的壓力是1.0、2.5、6.3 MPa。農機用CB齒輪泵壓力較高,其額定壓力為10 MPa,最大壓力可達13.5 MPa,轉速范圍為 1300 ~ 1625r/min。CB-F型高壓齒輪泵,額定壓力為14 MPa,最大壓力可達17.5MPa。
齒輪泵工作中經常出現故障主要是由於流量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄漏、過熱、油泵運轉不正常或咬死現象等,現將其故障產生原因及解決辦法介紹如下。
一.齒輪泵不吸油或流量小產生原因:
(1)吸油位置太高或油位不足。
(2)齒輪泵內齒頂圓與泵體內孔的徑向間隙過大,齒輪側麵與前後蓋板端麵間隙地過大。
(3)齒輪泵密封不嚴。
(4)濾油器堵塞。
(5)油溫過高。
解決辦法:
(1)在油箱內補油,降低吸油位置。
(2)更換泵體。
(3)更換密封元件,緊固連接件。
(4)清洗或更換濾油器的濾芯。
(5)在油箱內加冷卻器或采用風冷。
二.壓力不足產生原因:
(1)齒輪泵徑向間隙與軸向間隙過大,其中端麵間隙的影響更大。
(2)齒體有裂紋,或有泄漏現象。
(3)油液粘度太高或油溫過高。
(4)電動機功率與齒輪泵不匹配。
(5)濾油器堵塞。
(6)溢流閥的壓力調整過低或失靈。
解決方法:
(1)更換泵體。
(2)若泄漏則在泵體與泵蓋間加紙墊,緊固連接件,若因泵體有裂紋,則應更換泵體。
(3)20號機油適用於10度-50度的溫度工作,如溫度過高則應裝冷卻裝置。
(4)選用相匹配的電動機。
(5)清理濾油器。
(6)重新調整壓力或更換溢流閥。
三.振動噪聲過大產生原因:
(1)齒輪誤差或兩齒輪軸線不平行。
(2)齒輪泵進油管直徑太小。
(3)濾油器堵塞,或轉速過高。
(4)泵體與蓋的兩側沒有加紙墊而產生硬物沖擊,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉時吸入空氣。
(5)電動機與油泵軸不同心。
解決辦法:
(1)更換主精度齒輪,保證兩齒輪軸線平行。
(2)更換直徑較大的進油管。
(3)清理濾油器或降低轉速。
(4)泵體與泵蓋間加入紙墊,研磨泵體與泵蓋間的平行度不超過0.005mm。
(5)調整泵體與電機的同軸度其誤差不超過0.01mm。
四.油液泄漏產生原因:
(1)泵蓋與密封圈配合過松。
(2)油封骨架彈簧脫落。
(3)軸的密封麵被劃傷。
解決辦法:
(1)調整泵蓋與密封圈間隙。
(2)更換密封件。
(3)重新磨密封麵。
五.油泵運轉不正常或有咬死現象產生原因:
(1)泵體軸向間隙及徑向間隙過小。
(2)滾針轉動不靈活。
(3)蓋板與軸的同心度不夠。
(4)壓力閥失靈。
(5)泵與電動機聯軸器同心度不夠。
(6)泵中有雜質。
解決辦法:
(1)調整軸向或徑向間隙。
(2)更換活動滾針軸承。
(3)更換蓋板使其與軸同心。
(4)更換彈簧,清除閥體小孔污物或換滑閥。
(5)調整泵軸與電動機聯軸器同心度使其不超過0.01mm。
(6)用細綢絲網過濾機油除污物。
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