洛陽AZ31B鎂合板

   鎂板（magnesium board）： 或稱菱鎂板、氧化鎂板   
  鎂板是一種新型的多功能建材。采用氧化鎂、氯化鎂為主要原料，與一定比例的珍珠巖、玻璃纖維網格佈、木質纖維等混合加工而成。具有輕質、防火、高強、吸音、隔熱、無毒無害、耐腐蝕、不黴變等特點。可作為墻體、天花吊頂、地板襯板等使用。

鎂合金切削加工工藝火災預防：
   1、 控制好切削速度。切削熱的產生與切削速度呈同比例增長,因此切削速度對切削溫度影響極大。在實際工作中我們發現,不同的切削速度產生的切削熱會使切屑的表麵氧化膜顏色發生變化。因此,通過不同切削速度下的鎂合金切削氧化膜顏色,便可估算出安全的車床主軸轉速。   
    2 、正確選擇切削液。除非機械構造本身限制,在鎂合金切削加工時應始終充分供應切削液以及時降低切屑溫度。考慮到鎂的化學特性,切削液的選擇應避免采用可燃、具有強氧化性及含水量較高的液體,從而防止冷卻液遇高溫鎂屑燃燒或反應放熱起火。   
    3 、強化易燃、可燃物品的監管。冷加工切削過程中使用的潤滑油及精密機床使用的液壓油、導軌油、主軸油等大多為可燃液體,而且一般儲油量都較大,如普通機床液壓油約有20 kg~70 kg。所以日常工作中應加強設備的檢修與維護,保持機床完好,嚴防漏油。對清潔機床後遺留的油抹佈、油棉紗等,應及時清理,並與鎂屑相隔離。

金屬切削加工過程中影響切削溫度的因素：洛陽AZ31B鎂合板
 金屬切削過程中,99 %的切削變形與摩擦所消耗的功轉化為熱能,可用(1)式表示:   
  Q總=Q1+Q2+Q3(1)   
  式中:Q總——切削過程產生的總熱量,又稱切削熱;   
  Q1——變形消耗的功轉變的熱量;   
  Q2——前刀麵與切屑表麵摩擦所消耗的熱量;   
  Q3——後刀麵與切屑表麵摩擦所消耗的熱量。   
  切削熱主要通過切屑、刀具、工件、切削液(如冷卻液、潤滑液)和周圍空氣傳導出去,當不加切削液時,則大部分熱由切屑傳出。

鎂合金在汽車上的應用零部件：   
  (1)殼體類。如離合器殼體、閥蓋、機表板、變速箱體、曲軸箱、發動機前蓋、氣缸蓋、空調機外殼等。   
  (2)支架類。如方向盤、轉向支架、剎車支架、座椅框架、車鏡支架、分配支架等。   
  根據有關研究,汽車所用燃料的60%是消耗於汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公裡油耗可減少0.7 L左右,每節約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g，年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環境和能源的影響非常大，汽車的輕量化成必然趨勢。   
  手機電話，筆記本電腦上的液晶屏幕的尺寸年年增大，在它們的枝撐框架和背麵的殼體上使用瞭鎂合金。   
  雖然鎂合金的導熱系數不及鋁合金，但是，比塑料高出數十倍，因此，鎂合金用於電器產品上，可有效地將內部的熱散發到外麵。   
  在內部產生高溫的電腦和投影機等的外殼和散熱部件上使用鎂合金。電視機的外殼上使用鎂合金可做到無散熱孔。   
  電磁波屏蔽性:鎂合金的電磁波屏蔽性能比在塑料上電鍍屏蔽膜的效果好，因此，使用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。   
  在硬盤驅動器的讀出裝置等的振動源附近的零件上使用鎂合金。若在風扇的風葉上使用鎂合金，可減小振動達到低騷音。此外，為瞭在汽車受到撞擊後提高吸收沖擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上使用鎂合金。   
  合金名稱 特征 應用范圍   
  AZ91D 強度高且耐腐蝕性好 電器產品的殼體等   
  AM60B 延伸率和抗沖擊力大 汽車上的方向盤和坐椅等   
  AM50A 延伸率和抗沖擊力大 汽車上的方向盤和坐椅等   
  AS41B 抗蠕變性能好 汽車上的減速箱等

鎂合金的相關性能：
  機械加工性能:鎂合金比其他金屬的切削阻力小，在機械加工時，可以較快的速度加工。     
  金屬名 切削阻力   鎂合金 1.0   鋁合金 1.8   黃銅 2.3   鑄鐵 3.5   
  耐凹陷性好:鎂合金與其他金屬相比抗變形力大，由沖撞而引起的凹陷小於其他金屬。  
 對振動·沖擊的吸收性:由於鎂合金對振動能量的吸收性能好，使用在驅動和傳動的部件上可減少振動。另外，沖擊能量吸收性能好，比鋁合金具有更好的延伸率的鎂合金，受到沖擊後，能吸收沖擊能量而不會產生斷裂。   
  再生:鎂合金與塑料不同，它可以簡單地再生使用且不降低其機械性能，而塑料很難在不降低其機械性能再生使用。鎂合金與其他金屬相比，熔點低，比熱小，在再生熔解時所消耗的能源是新材料制造所消耗的能源的4%。