基本介紹
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在於引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,並傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表麵.在電氣化鐵道或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用.
2 鋼軌類型
,以每1米大致質量kg數表示.目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m
世界上最重型的鋼軌已達到77.5kg/m,我國也在重載線路上逐步鋪設75kg/m鋼軌.
鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種.
鐵路軌道的基本承重結構,用於引導機車車輛行駛,並將所承受的荷載傳佈於軌枕、道床及路基,同時為車輪的滾動提供最小阻力的接觸麵。鋼軌要求有足夠的承載能力、抗彎強度、斷裂韌性、穩定性及耐腐性能。20世紀80年代,世界各國鐵路,除英國部分鐵路鋪設雙頭鋼軌外,均鋪設工字形截麵鋼軌。它由軌頭、軋腰和軌底三部分組成。
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