1 球扁鋼是一種主要應用於造船和造橋領域的中型材，其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。近年來隨著造船業的迅球扁鋼產品圖猛發展，船用球扁鋼需求旺盛。一般較大的船隻和正規的船舶在設計時主船體大多選用船用球扁鋼，采用與相連板材相同厚度與材質的球扁鋼作骨材（也稱筋骨或龍骨）。

  目前國內球扁鋼生產主要執行GB/T9945-2001《熱軋球扁鋼》標準，也有少數企業在執行歐洲標準EN10067:1996《熱軋球扁鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》標準。

  特點

  生產球扁鋼的經濟效益目前可達普通中型材的1.5～2倍以上，並有相對穩定的市場需求，但最大的障礙是規格多、批量小、產量低。規格不全難以占領市場，規格全，軋機和軋輥投入較大。

  國內球扁鋼供應

  目前國內生產球扁鋼較大規模的廠傢有河北邢臺吉泰特鋼集團有限公司、南鋼集團無錫金鑫軋鋼有限公司、常熟市龍球扁鋼截麵圖騰特種鋼有限公司、重鋼、南京冶礦軋鋼廠等。目前生產規模較大的依次是邢臺吉泰（總產能約50萬t/a，球扁鋼約35萬t/a）、無錫金鑫（總產能約20萬t/a，球扁鋼約14萬t/a）、常熟龍騰（總產能約13萬t/a，球扁鋼約8萬t/a）和重鋼（球扁鋼約4萬t/a）。

  目前根據造船的船隻規格大小，所需求球扁鋼的規格范圍為8～45號。根據經銷商及華東地區部分造船企業采購商估計，20～30號球扁鋼占需求量的60%左右，其餘規格占40%左右。每條船需求球扁鋼規格的范圍由最大球扁鋼規格所決定，即：如某條船所用最大規格球扁鋼為37號，則這條船所用球扁鋼的規格基本覆蓋從最小規格的球扁鋼8號到37號之間的所有規格。

  根據需求總量預測及不同規格球扁鋼所占需求總量的比例計算來看，20～30號球扁鋼需求量約為50～90萬t，其餘規格需求量在35～60萬t。

  球扁鋼的材質與船板對應，目前主要有A級、B級、AH32、AH36、DH32、DH36等，不同船級社認證的船板需求配套使用不同船級社認證的球扁鋼。就不同材質的球扁鋼的需求量來看，A、B級球扁鋼需求量占60%左右，AH32、AH36占30％左右，D32、D36占10%左右。

  需求總量

  球扁鋼主要應用於造船和造橋，近年來隨著造船業的迅猛發展，船用球扁鋼需求較旺盛，球扁鋼逐漸成為船用球扁鋼的球扁鋼專稱。鑒於球扁鋼與造船業的緊密聯系及其本身供需嚴重缺乏的客觀情況，業內人士多以球扁鋼用量占船板用量的比例來預測球扁鋼需求量。同時，不同船級社和國傢船隻設計部門、制造部門對於球扁鋼的設計、使用情況不盡一致，所以業內人士預計的球扁鋼占船板比例是一個跨度較大的范圍。據2007年無錫、常熟地區不完全市場調研得知，球扁鋼需求量約占船板總需求量的7%～12%。造船用中型材包括船用角鋼、球扁鋼、L型鋼等，需求量約占船板用材總量的12％～20％，其中球扁鋼占一半左右。根據2008年國內船板用量預測為1200萬t計算，球扁鋼需求量約為85～145萬t左右。