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概述:
外置式執行器,壽命長,價格低,雖然工作反應慢些,但能滿 足絕大多數工礦、車船、商業企業和民間生活要求,特別適合於路 橋、基建等灰砂多,油質差、沖擊負荷大、晝夜露天作業、環境惡 劣的工程用發電機組,和火車、輪船等連續幾天幾夜、長期運行的 發電機組使用。它使電子調速器的成套價格下降 70﹪,壽命延長 20-50 倍,運行成本由 1 元/小時,下降低至 1 分/小時。在廣東、福建等沿海地區和多個鐵路局早已全麵改裝。
二.安裝、使用:
外置式執行器安裝在一塊安裝板上,安裝板裝在 PT 泵和柴油
機之間的外邊二個螺栓上。執行器引出桿和 PT 泵油門桿之間用三節 桿聯結,十分方便。和控制板配合的使用方法相同。
本公司制造的外置式執行器,三節傳動桿采用硬鋁材料,重量輕, 反應比進口的快;傳動結采用雙球軸承,少許移位,不會有卡擦現象, 比進口的靈活。外置式執行器安裝在一塊專用的鐵板上,安裝板安裝在 PT 泵和柴油機之間的油門二個螺栓上。執行器輸出軸和 PT 泵油門軸之間用三節桿連結、傳動。 調高速 調怠速
1.從 PT 泵內取出內置式執行器,換上帶有 O 形圈和 M6 螺栓的賭頭及蓋板。
2.檢查 PT 泵正麵的油門軸沒有受撞彎曲。
3.PT 泵原用內置式執行器時,外麵的油門桿是固定在油門最大位置的(最 左),松開左右二邊的油門桿止頭螺絲,扳動轉軸是否有卡或松動。(上圖)調整右邊螺絲至怠速,約 650-750 轉/分,鎖緊。 調整左邊螺絲至高速,約 1700-1750 轉/分,鎖緊。
4. 常閉方式和常開方式的確定:外置式執行器、三節桿、油泵軸三者連接
好以後,推動執行器連桿,PT 泵油門桿向左的為常閉式(中圖,右 出軸),向右的為常開式(下圖,左出軸,建議不采用)。
右出軸 執行器 輸出軸
常 閉 式
左出軸 執行器 輸出軸
PT泵
油 門 軸
三 節 桿
PT泵
油 門 軸
停車時,PT 泵油門桿的位置:常閉式在右邊,常開式在左邊。
5. 調節中間桿的長度,使油門桿在 50%開度(70~80%負荷時)時,三 節桿接近於正方形或長方形,將二個傳動桿和軸的螺絲鎖緊。 二個轉動軸應嚴格平行,三個傳動桿活動時在同一平麵
上,轉動十分靈活,沒有受卡的感覺。
6. 外置式執行器的電線連接到原來內置式執行器的電線上。
常 開 式
(不采用)
三 節 桿
7. 控制器:裝在原機表箱內。接線式的(模塊式),可裝在機表箱的側麵,連好對應各線。插入式的可裝在原位,但內部參數要改,使和外置式執行器匹配。
8. 使用正常後,建議用戶做個罩殼,防護雜物夾入和塵砂污染。
9. 正常使用,註意防塵,定期打掃清潔,檢查緊固鎖緊螺絲,軸承處加一滴優質機油即可
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