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| 水（燃油）溫度傳感器以Pt100電阻元件為基礎，通過對電阻值變化的測量將汽車的水溫度和燃油溫度信號轉換為電氣模擬信號，然後將電氣模擬信號送給控制板，由控制板做出相對用的措施，以免汽車發生事故。 |
| 溫度是反映汽車發動機熱負荷狀態的重要參數之一。為瞭保證控制系統能夠精確，控制發動機的工作參數，必須隨時監測發動機工作溫度、冷卻液溫度、進氣溫度和排氣溫度，以便修正控制參數，計算吸入氣缸的空氣質量流量，以便進行排氣凈化處理等。 |
| Boer公司的溫度傳感器能夠準確測定汽車發動機缸體及其附屬系統的實時工作溫度，使得發動機能夠實時控制燃油噴射、點火正時、怠速轉速和汽車尾氣排放等，能幫助發動機連續有效地檢測冷卻液的溫度、進氣溫度與排氣溫度等，以提高發動機的工作性能與可靠性。 |
| 規格/性能: |
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| 電氣設計 | 電阻式溫度傳感器 |
| 額定工作電壓 | 隻能用ECU電子控制來控制電壓，額定工作電壓5±0.15VDC |
| 額定阻抗 | 在25℃零功率電阻值=2.06KΩ 1% |
| 耗散系數 | 在靜止的空氣中≥2mW/℃ |
| 時間常數 | 在靜止的空氣中≤7sec |
| 絕緣電阻 | 在100V/DC 1min測試條件下≥100MΩ |
| 工作溫度范圍 | -40~+125℃ |
| 溫度快速變化 | 在-55℃ 30min→25℃ 5min→125℃ 30min→25℃ 5min，反復5次，恢復4小時後，產品電阻值變化率≤±2% |
| 高溫 | 在溫度125℃，時間：16小時的測試條件下，產品電阻值變化率≤±2% |
| 寒冷 | 在溫度-55℃，時間：2小時的測試條件下，產品電阻值變化率≤±2% |
| 低氣壓 | 在氣壓40±0.1Kpa，時間：4小時的測試條件下，產品電阻值變化率≤±2% |
| 穩態溫熱 | 在溫度40℃，濕度：93%，時間：500±12小時的測試條件下，產品電阻值變化率≤±2%，耐電壓≥700VAC 1min，絕緣電阻≥100MΩ |
| 交變濕熱 | 在溫度25~40℃，濕度：90%，時間：24小時的測試條件下，產品電阻值變化率≤±2%，耐電壓≥700VAC 1min，絕緣電阻≥100MΩ |
| 電氣設計 | 電阻式溫度傳感器 |
| 上限溫度下零功能耗的耐久性 | 在溫度125±2℃，時間：1000±24小時的測試條件下，產品電阻值變化率≤±2% |
| 耐震動 | 頻率范圍：10~500Hz 振幅0.75mm或98 m/ s2 ,時間2小時，產品電阻值變化率≤±2% |
| 抗碰撞 | 加速度：250 m/ s2 ,脈沖持續時間：60mS，碰撞次數：4000次，產品電阻值變化率≤±2% |
| 儲存濕度 | ≤75%RH 避免存放在具有腐蝕性氣體及光照的環境下。 |
| 儲存溫度 | -10~+40℃ 包裝打開後需重新密封保存。 |
| 凈重（不包括包裝蓋） | 約50g |
| 使用期限 | 使用8年後請定時復查產品性能，12年後產品報廢。 |
