本機器適用於檢測柴油發動機和使用柴油發動機的機車的排氣煙度，執行國標GB/T11798.5-2001。本機器分為采樣部分和測量部分。采樣部分是采樣氣筒抽取尾氣管中的廢氣，將碳含量轉換成電信號，然後進行放大，模數轉換，轉換成相應的煙度值。測量部分核心采用大規模集成電路，數字顯示。本機器體積小、重量輕，為檢測帶來瞭方便，廠傢優惠供應主要部件。

技術指標：

采樣泵容積        330±15ml

采樣時間          1.4±0.2S

測量范圍           0.0—10.0RB

示值誤差          ±3 F.S（滿量程）

體積              250×250×350mm

重量             ≤7.5kg

二、名詞解釋

怠速工況：發動機運轉；離合器處於結合位置；油門踏板與手油門處於松開位置；變速器處於空擋位置；具有排氣制動裝置的發動機，蝶形閥處於全開位置。

自由加速工況：柴油發動機處於怠速工況將油門踏板迅速踩到底，維持4秒鐘松開。

碳煙：排氣中由燃燒產生、能使濾紙染黑的所有固體微粒統稱碳煙。

煙度：定容量排氣所透過的濾紙的染黑度。

本機器適用於檢測柴油發動機和使用柴油發動機的機車的排氣煙度，執行國標GB/T11798.5-2001。本機器分為采樣部分和測量部分。采樣部分是采樣氣筒抽取尾氣管中的廢氣，將碳含量轉換成電信號，然後進行放大，模數轉換，轉換成相應的煙度值。測量部分核心采用大規模集成電路，數字顯示。本機器體積小、重量輕，為檢測帶來瞭方便，廠傢優惠供應主要部件。

技術指標：

采樣泵容積        330±15ml

采樣時間          1.4±0.2S

測量范圍           0.0—10.0RB

示值誤差          ±3 F.S（滿量程）

體積              250×250×350mm

重量             ≤7.5kg

二、名詞解釋

怠速工況：發動機運轉；離合器處於結合位置；油門踏板與手油門處於松開位置；變速器處於空擋位置；具有排氣制動裝置的發動機，蝶形閥處於全開位置。

自由加速工況：柴油發動機處於怠速工況將油門踏板迅速踩到底，維持4秒鐘松開。

碳煙：排氣中由燃燒產生、能使濾紙染黑的所有固體微粒統稱碳煙。

煙度：定容量排氣所透過的濾紙的染黑度。