根據產品性質的不同噴塗前的處理也有所不同（簡稱前處理），分為三大類： 1）噴淋式前處理：采用離心水泵通過管道由噴嘴形成高壓水霧，沖冼工件使工件表麵清潔乾凈，而且循 環使用清洗液。節省能源，效率高。 2）潛遊式前處理：工件隨輸送線沿固定槽通過清洗液達到清洗磷化等目的，其設備投資較噴淋式要求自 動化程度較高浸槽式。 3）浸泡式前處理：針對較復雜、重型工件表麵處理有良好效果，有占地麵積小，投資少之優點。 產品在進行表麵塗裝前，或噴洗或浸泡，清除附著在工件表麵的油脂、鐵銹、氧化 皮、細小雜質等污物，經過表調使工件表麵粗糙利於塗裝，並在並在工件表麵生成一 層磷化膜等一系列動作，行業術語稱為塗裝前處理。要想產品表麵塗裝有一個強附著 力和亮麗的表麵，前處理是很關鍵的。 前處理工藝流程：脫脂----水洗----酸洗-----水洗----水洗-----表調-----磷化------鈍化-----水洗-----純 水洗------。 塗裝前處理包括脫脂（除油）、除銹、磷化三個部分。磷化是中心環節，除油和除銹是磷化之前的準備工序，因此在生產實踐中，既要把磷化工作作為重點，又要從磷化質量的要求出發，抓好除油和除銹工作，尤其要註意它們之間的相互影響。
力生專業制造各類噴塗前處理設備可量身訂做,價格實惠,品質保證.噴塗前處理設 1、脫脂除銹 優質的磷化膜隻有在徹底去除瞭油物、銹、氧化皮等異物的工件表麵上形成。因為殘留在工件表麵的油污、銹蝕、氧化皮等會嚴重阻礙磷化膜的生長。此外還會影響塗層的附著力、乾燥性能、裝飾性能和耐蝕性能，徹底去除這些異物是磷化的必要條件。 除油和除銹是磷化之前的兩道基本工序，相對而言，油比銹的危害性大，而且有油的工件會直接影響除銹速度，所以，除銹應在除油的基礎上進行，但對於油少銹多的工件也可以將除油與除銹兩道基本工序合二為一，在一個槽中同時完成除油除銹工序，可縮短生產線，降低設備投入、廠房投資費用，但處理質量不如分槽好，對此要求不高的情況下可以采用。采用此工序後，除油劑也應選擇酸性藥劑和除銹劑配套使用。除銹仍采用鹽酸，鹽酸除銹速度快，除銹乾凈徹底，對氧化皮也有很好的去除功能，且又是常溫使用，弊病是鹽酸除銹酸霧較大，有害健康，環境污染嚴重。 經篩選，除油和除銹劑我們采用瞭磷化公司的XH-16C除油除銹添加劑與驗算配制而成，常溫下使用，處理時間10-30min，它能提高除銹速度，防止工件產生過腐蝕和氫脆，能較好的抑制酸霧。 配方：XH-16C 4%+HCL（35%）60%+H2O 2、水洗 除油除銹後的水洗，雖然屬於塗裝前的輔助工序，但同樣需引起足夠的重視。除油除銹後工件表麵易附著某些非離子表麵活性劑及CL-等。這些殘留物質若清洗不徹底，就可能引起磷化膜變薄，產生線狀缺陷，甚至磷化不上。因此要提高除油除銹後的水洗質量，需經過多次漂洗、兩道水洗、時間1-2min，並經常更換清水，保證清水PH值在5-7值之間。 3、磷化 所謂磷化，是指把金屬工件經過含有磷酸二氫鹽的酸性溶液處理，發生化學反應而在其表麵生成一層穩定的不溶性磷酸鹽膜層的方法，所生成的膜稱為磷化膜。磷化膜的主要目的是增加塗膜附著力，提高塗層耐蝕性。磷化的方法有多種，按磷化時的溫度來分，可分為高溫磷化（90-98℃），中溫磷化（60-75℃），低溫磷化（35-55℃）和常溫磷化。 為提供良好的塗裝基底，要求磷化膜厚度適宜，結晶致密細小。 建立塗裝前處理生產線，先要完成工藝設計，然後才能進行非標設備的設計、制造和安裝。因此工藝設計是建立生產線的基礎，正確、合理的路線對生產操作及產品質量將會產生良好的影響。
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深圳市安華塗裝設備廠從事塗裝行業十多年，集設計、制造、安裝調試、維護為一體的塗裝設備專業制造商，能夠按照特殊要求設計制造各種高質量的非標塗裝設備，集同行百傢之長，先後為國內外多傢知名企業設計制作瞭大、中、小型靜電前處理.噴塑.噴漆.電泳.浸塑.輸送生產線設備，並提供燃氣、燃油、燃煤、電加熱烘乾爐設備等。 電話: 13927428058 0755-27191567 聯系人：劉先生 (經理)
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