FGJ302隧道無極燈

一、技術要求

產品名稱：隧道燈---壓鑄鋁（普通型）
開口尺寸：550mm×280mm
額定電壓：AC220V/50Hz（電壓有特別要求按客戶指定）   
工作頻率：2.65MHz
適用功率：60W/85W/100W/120W/135W/150W/165W/200W
散熱裝置：厚度2.5mm、直徑149mm，純鋁板（1）塊。
隔熱裝置：不需要尼龍隔熱板。
安裝附件：全部廠配。
材料特性：采用高強度壓鑄鋁外殼，外部靜電熱塑噴塗，耐腐蝕，抗沖擊，牢固耐用；“反射罩”采用純鋁簿一次成型，確保持久耐用。
防護等級：IP65
適用場所：交通隧道。
二、註意事項
1、嚴禁省略散熱裝置；
2、燈泡底座部連接線分“+”“—”極，連接線的“長度”堅決不可以剪裁加長或縮短。同時該連接線堅決不可以擠壓、強拉、折疊，該連接線內部或外部一旦短路將損壞整個系統。 
隧道照明說明：
隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現象，為瞭對隧道照明進行優化設計，就有必要先瞭解些基本的視覺問題。在白天，駕駛員進入隧道時會遇到如下視覺問題：
1、剛進入隧道由於白天隧道外的亮度相對於隧道內的高很多，如果隧道足夠長，駕駛員看到的是黑乎乎的一個洞，這就是“黑洞”現象；如果隧道很短的話，在駕駛員麵前就出一個“黑框”。
2、進入隧道後由明亮的外部進入一個較暗的隧道，視覺會有一定的適應時間，然後才能看清隧道內部的情況，這種現象稱為“適應的滯後現象 ”。在隧道中間段，由於汽車排出的廢氣集聚，形成煙霧，汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路麵，墻麵）之間的亮度對比度，影響障礙物的能見度，給視覺功能帶來不利影響。
3、隧道出口處會出現一個很亮的出口，對駕駛員會產生強烈的眩光，從而看不清路況，容易發生車禍。為此隧道照明通常分為入口照明，內部照明和出口照明。其中對入口照明的要求更加嚴格，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。
4、具體而言，白天隧道入口照明的亮度要根據隧道外的亮度，車速，入口處的視場和隧道的長度來確定的。國際照明委員會將隧道入口照明分為（從隧道口開始）閾值段和過渡段。而日本的隧道照明標準中更進一步將隧道入口照明分為引入段，適應段，過渡段。閾值段是為瞭消除“黑洞”現象，讓駕駛員能在洞口辨認障礙物。隧道過渡段照明是為瞭避免閾值段照明與內部基本照明之間的強烈變化而設置的照明段，其照明水平進一步逐漸下降。

新手教學

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