級別:特級 | 形態:顆粒 | 顏色:白色 |
POM是一種堅韌有彈性的材料,即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩定性和抗沖擊特性。POM既有均聚物材料也有共聚物材料。均聚物材料具有很好的延展強度、抗疲勞強度,但不易於加工。共聚物材料有很好的熱穩定性、化學穩定性並且易於加工。無論均聚物材料還是共聚物材料,都是結晶性材料並且不易吸收水分。 POM的高結晶程度導致它有相當高的收縮率,可高達到2%~3.5%。對於各種不同的增強型材料有不同的收縮率。 POM具有很低的摩擦系數和很好的幾何穩定性,特別適合於制作齒輪和軸承。由於它還具有耐高溫特性,因此還用於管道器件(管道閥門、泵殼體),草坪設備等
POM屬於高結晶性聚合物,硬度和剛性特別高,在所有工程塑料中POM的拉伸強度最高。同時,POM的耐沖擊性也非常好,共聚中粘度POM的沖擊強度可達250 kJ/m2。但由於POM結晶度高,極易形成大的球晶結構,造成POM樹脂缺口敏感性大,往往以脆性方式遭到破壞,尤其是“V”型缺口影響十分明顯。有缺口沖擊吸收能僅為無缺口的1/15~1/40,缺口敏感性大。為克服POM這一弱點,擴大POM的應用范圍,美國杜邦、日本寶理、波蘭ZAT等都先後開發瞭增韌系列產品。杜邦公司於1983年首先開發瞭牌號為Delrin100ST、Del-rin500ST的超韌性POM,其缺口沖擊強度要比純POM樹脂提高10倍以上。熱塑性聚氨酯(PUR-T)是目前使用的最有效的POM用增韌改性劑,PUR-T與POM共混能降低POM結晶度,縮小球品尺寸,顯著降低POM的缺口敏感性,大大提高POM缺口沖擊強度,可滿足特定需要,用作耐沖擊軸瓦、機械零件中的柔性齒輪、汽車零件、照相機零件、機表零件、賽車用腳蹬零件、體育用品中的滑雪板及建築金屬物的連接部件等。
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