| 長度：2（m） | 厚度：3-100（mm） | 每件重量：6-220（kg） |
| 用途：電子，機械，加工 | 最大幅寬：1（m） |
尼龍板按生產工藝不同分為擠出和澆鑄兩種。
擠出尼龍板
1、尼龍6（白色）：該材料具有最優越的綜合性能，包括機械強度、剛度、韌度、機械減震性和耐磨性。這些特性，再加上良好的電絕緣能力和耐化學性，使 尼龍6 成為一種“通用級”材料，用於機械結構零件和可維護零件的制造。
2、尼龍66 （奶油色）：與尼龍6 相比較，其機械強度、剛度、耐熱和耐磨性，抗蠕變性能更好，但沖擊強度和機械減震性能下降，非常適合於自動車床機械加工。
3、尼龍4.6 （紅棕色）：與普通尼龍相比，尼龍4.6的特點是剛性保存力強，耐蠕變性好，在較寬的溫度范圍內，更耐熱老化，因此，尼龍4.6用於尼龍6、尼龍66、POM 和PET在剛度、抗蠕變、耐熱老化、疲勞強度和耐磨性能方麵所達不到要求的“較高的溫度領域”（80 -150 ℃）
4、尼龍66+GF30 （黑色）：與純尼龍66相比，這種尼龍填加30% 玻璃纖維增強，其耐熱性、強度、剛度。耐蠕變性和尺寸穩定性、耐磨等性能方麵均有提高，它的最大允許使用溫度較高。
5、尼龍66+MOS2 （灰黑色）：這種尼龍填加瞭二硫化鉬，與尼龍66相比，其剛性，硬度和尺寸穩定性有所提高，但抗沖擊強度有所下降，二硫化鉬的晶粒形成效果提高瞭結晶結構，使材料承載和耐磨性能均有提高。
澆鑄尼龍板
又稱MC 尼龍：英文名稱 Monomer casting nylon ，中文稱單體澆鑄尼龍。“以塑代鋼、性能卓越”用途極其廣泛。它具有重量輕、強度高、自潤滑、耐磨、防腐、絕緣等多種獨特性能。是應用廣泛的工程塑料，幾乎遍佈所有的工業領域。
市麵上常用的澆鑄尼龍板主要有以下幾種：
1：MC 尼龍（象牙白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好、強度、剛度和硬度高、抗蠕變、耐磨、耐熱老化，機加工性能好等。
2：MC901 （藍色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞、證明是齒輪、齒條和傳動齒輪的理想材料。
3：PA6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的，極大地拓寬瞭尼龍的應用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。
4：PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。
5：PA6+ 固體潤滑劑（灰色）：采用有專利權的鑄型尼龍6的配方，內含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用於高速運行、無法潤滑的運動件，是含油尼龍的完美補充。
3主要特性
機械強度、剛度、硬度、韌性高、耐老化性能好、機械減振能力好、良好的滑動性、優異的耐磨性、機械加工性能好、用於精密有效控制時、無蠕動現象、抗磨性能良好、尺寸穩定性好。
4應用領域
廣泛用於化工機械，防腐設備的制齒輪及零件壞料。耐磨零件、傳動結構件、傢用電器零件、汽車制造零件、絲桿防止機械零件、化工機械零件、化工設備等 。
5發展趨勢
①高強度高剛性尼龍的市場需求量越來越大，新的增強材料如無機晶須增強、碳纖維增強PA將成為重要的品種，主要是用於汽車發動機部件，機械部件以及航空設備部件。
②尼龍合金化將成為改性工程塑料發展的主流。尼龍合金化是實現尼龍高性能的重要途徑，也是制造尼龍專用料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。
③納米尼龍的制造技術與應用將得到迅速發展。納米尼龍的優點在於其熱性能、力學性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高，而制造成本與背通尼龍相當。因而，具有很大的競爭力。
④用於電子、電氣、電器的阻燃尼龍與日俱增，綠色化阻燃尼龍越來越受到市場的重視。
⑤抗靜電、導電尼龍以及磁性尼龍將成為電子設備、礦山機械、紡織機械的首選材料。
⑥加工助劑的研究與應用，將推動改性尼龍的功能化、高性能化的進程。
6用途
本產品用途廣，是以塑代鋼、鐵、銅等金屬的好材料，是重要的工程塑料；鑄型尼龍廣泛代替機械設備的耐磨部件，代替銅和合金作設備的耐磨損件。適用於制作耐磨零件，傳動結構件，傢用電器零件，汽車制造零件，絲桿防止機械零件，化工機械零件，化工設備。如渦輪、齒輪、軸承、葉輪、曲柄、機表板、驅動軸，閥門、葉片、絲桿、高壓墊圈、螺絲、螺母、密封圈、梭子、套簡，軸套連接器等。
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