天津鑫佳偉業鈦管價格，鈦管行情，鈦管廠傢介紹：

鈦合金與其他金屬材料相比，有下列優點:①比強度（抗拉強度／密度）高（見圖），抗拉強度可達100～140kgf/mm2，而密度僅為鋼的60％。②中溫強度好，使用溫度比鋁合金高幾百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強度，可在450～500℃的溫度下長期工作。③耐蝕性好，在大氣中鈦表麵立即形成一層均勻致密的氧化膜，有抵抗多種介質侵蝕的能力。通常鈦在氧化性和中性介質中具有良好的耐蝕性，在海水、濕氯氣和氯化物溶液中的耐蝕性能更為優異。但在還原性介質，如鹽酸等溶液中，鈦的耐蝕性能較差。④低溫性能好，間隙元素極低的鈦合金，如TA7，在-253℃下還能保持一定的塑性。⑤彈性模量低，熱導率小，無鐵磁性。
鈦合金彈簧的應用
鈦合金適於制造汽車懸架彈簧和氣門彈簧、氣門。用鈦合金制造的板簧比用抗拉強度達2100MPa的高強度鋼降低自重20%。鈦合金彈簧類Ti-13V-11C-3Al等合金的開發,可望用於汽車發動機氣門彈簧、懸架彈簧上。合金應用的最大難點是成本高;其次提高加工性、耐久性及表麵處理技術的開發,再生技術的建立也是很必要的。
美國Timet公司汽車業務部介紹瞭鈦在法拉利汽車ChallengeStradale車型上的最新應用,TImetaLLCB被選來用於這一車型所有懸掛系彈簧的材料,在全世界第一次采用瞭鈦車輪螺栓和鈦彈簧,法拉利汽車其他車型的應用尚在開發之中;TImetaLLCB合金還可用於高性能賽車的閥門彈簧、雪地汽車的扭力彈簧以及大眾LuPo汽車的懸吊彈簧,鈦閥門彈簧可減重34%,用於雪地汽車的鈦扭力彈簧則可減重30~50%。
在航空航天領域,Beta-C(Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr)鈦合金的使用已有10年以上的歷史。另外還有TC3、TC4、TB3等材料也應用於鈦合金彈簧的研究生產。
鈦及鈦合金板材 GB 3621-83
鈦及鈦合金板材 GB 3621-83
本標準適用於各種用途的鈦及鈦合金板材。

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