概述：3J31,3J32,是含鈹的鎳基沉淀強化型高導電、高彈性合金。它們在固溶狀態下具有良好的塑性,易加工成型。固溶或經冷應變後時效處理，由於沉淀強化獲得高的力學性能、彈性性能和導電性能。該組合金具有高的彈性模量、強度和疲勞極限，低電阻率，優良的抗氧化和耐腐蝕性能，較好的耐熱性等特點。其導電性低於鈹青銅，而工作溫度和抗疲勞性能均優於鈹青銅。3J31合金可在350℃以下工作。3J32 是在3J31合金的基礎上，加入0.5%左右的鈦的合金，具有更高的強度、斷後伸長率、疲勞極限、耐熱性和耐蝕性。在-200~472℃范圍內，其強度和疲勞極限變化很小，它可在370℃以下工作。用途：主要用於制造導電或有一定耐熱要求的彈性元件。如高溫膜盒、膜片、載流耐熱彈簧、彈簧帶、彈簧片、電接觸器等。
3J33,合金具有高強度、高彈性極限、高儲能比、低內耗、韌性好、耐疲勞、抗應力腐蝕、抗沖擊性能好，並具有良好的熱穩定性和加工性能。合金有強磁性，耐腐蝕性較差。該合金屬於低碳高鎳型超高強度馬氏體時效鋼，合金中加入稀土鈰，性能進一步得到改善。該合金的馬氏體相變起始溫度（Ms)在室溫以上，固溶後冷卻到室溫時，奧氏體直接轉變成馬氏體。合金通過馬氏體相變和時效處理時沉淀析出強化相兩種效應，獲得高的力學性能。該合金固溶狀態下的低碳馬氏體，塑性良好，可進行大的冷塑性應變和加工成形，雖冷加工硬化率較低，但時效前的冷應變可使其時效後的力學性能顯著提高，且塑韌性並不降低。用途：該合金也用於制作壓力容器、殼體、螺栓、飛機起落架等航空結構件。主要用於制作要求在大應力下保持良好彈性線性關系的高抗沖擊、耐疲勞的彈性敏感元件，如陀螺機接頭、膜盒、膜片、彈簧、扭桿等，是航空、航天中重要結構材料。

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