加工定制:是 | 品牌:無錫 | 型號:A型40t |
起重機類型:門式起重機 | 操作形式:駕操 | 結構形式:雙梁 |
跨度:30(米) | 懸臂長度:15(米) | 有效起升高度:15(米) |
額定起重量:40(噸) | 適用范圍:0-40 | 大車運行速度:1000(m/min) |
額定起重力矩:100(kN.m) | 最大回轉速度:100(r/min) |
出售9成新雙梁A型40T跨度30米二手集裝箱吊起重機,外懸各15m,起升高度15m,小車輪距14m,成色新,無錫生產。
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公司坐落在寶山區月羅公路338號,公司占地麵積13200㎡,車間麵積2640㎡,擁有鉆、車、銑、磨、壓等設備,員工30餘名,技術人員4名,員工隊伍正在快速成長,現在公司有國傢特種設備安裝改造許可證(本證為B級證)。本公司參加過鐵閔鋼材市場的行車建設;上鋼一廠,老廠部分改不銹鋼廠行車遷移;上鋼三廠部分行車從浦東遷移寶山;上鋼五廠東區部分行車遷移;上海船廠部分行車遷移到崇明;江南造船廠部分行車遷移到長興島;中冶在國外(斯裡蘭卡)建設機場及高速公路所用的起重機。
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我們公司所經營的產品全是正規高品質產品,我們在這個行業多年的經驗及技術積累,我們的專業和不斷地創新,我們的誠信和優質服務,得到瞭客戶的一致肯定和好評,為企業贏得瞭卓越商譽。
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1 起重機的組成
起重機主要由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。
1.1 機械部分
由主起升機構、副起升機構(15t以上才有)、小車運行機構和大車運行機構組成。其中包括:電動機、聯軸器、傳動軸、制動器、減速器、卷筒和車輪等。
1.2 金屬結構
主要由橋架(主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道)、司機室和小車架組成。
1.3 電氣部分
由電氣設備和電氣線路組成,包括橋吊的動力裝置和各機構的起動、調速、換向、制動及停止等的控制系統。
2 檢查與維護制度
由於橋式起重機的部件較多,針對各個部件的不同技術特性,我們在實際工作中將維護、檢查的周期分為周、月、年,各個周期的具體內容如下:
2.1 每周檢查與維護
每周維護與檢查一次,檢查與維護的內容如下:
1)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動,杠桿及彈簧無裂紋,制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小於1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等,各軸銷不得有卡死現象。
2)檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。
3)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置。
4)檢查起升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。
5)檢查各機構的傳動是否正常,有無異常響聲。
6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
2.2 每月檢查與維護
每月維護與檢查一次,檢查與維護的內容除瞭包括每周的內容外還有:
1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm,襯墊與制動輪的接觸麵積不得小於70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況,各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%,小軸和心軸的磨損量不應大於原直徑的5%及橢圓度小於0.5mm。
2)檢查鋼絲繩的磨損情況,是否有斷絲等現象,檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3)檢查吊鉤是否有裂紋,其危險截麵的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整,吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活,無卡阻現象。
4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現象。
5)檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況,並逐個緊固。
6)檢查減速器的潤滑狀況,其油位應在規定的范圍內,對滲油部位應采取措施防滲漏。
7)對齒輪進行潤滑。
8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況,對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
9)檢查滑輪狀況,看其是否靈活,有無破損、裂紋,特別註意定滑輪軸的磨損情況。
10)檢查制動輪,其工作表麵凹凸不平度不應超過1.5mm,制動輪不應有裂紋,其徑向圓跳動應小於0.3mm。
11)檢查連軸器,其上鍵和鍵槽不應損壞、松動;兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。
12)檢查大小車的運行狀況,不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏麵的磨損情況,輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%,車輪踏麵磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。
13)檢查大車軌道情況,看其螺栓是否松動、短缺,壓板是否固定在軌道上,軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14)對起重機進行全麵清掃,清除其上污垢。
2.3 半年檢查與維護
每半年維護與檢查一次,除瞭包括月檢查內容外還應有:
1)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,齒麵點蝕損壞不應超過嚙合麵的30%,且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態;更換潤滑油。
2)檢查大、小車輪狀況,對車輪軸承進行潤滑,消除啃軌現象。
3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象,銹蝕不應超過原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓並緊固一遍。
4)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000;主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應產生卡軌現象,軌道頂麵和側面磨損(單麵)量均不得超過3mm。
5)檢查卷筒情況,卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%,繩槽凸峰不應變尖。
6)擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。
2.4 橋式起重機的潤滑
潤滑是保證機器正常運轉,延長機件壽命,提高效率及安全生產的重要措施之一。維護人員應充分認識設備潤滑的重要性,經常檢查各運動點的潤滑情況,並定期向各潤滑點加註潤滑油(脂)。
2.4.1 丹江電廠橋機主要潤滑部位
①橋機的卷揚;②各種軸承;③各齒輪聯軸器;④減速器;⑤鋼絲繩;⑥制動器上的鉸接點。
2.4.2 潤滑註意事項
1)保持潤滑油(脂)的潔凈;
2)不同牌號的潤滑油(脂)不可混合使用;
3)選用適宜的潤滑油(脂)按規定時間進行潤滑;
4)采用壓力註脂法(用油槍或油泵,旋蓋式的油杯)添加潤滑脂,這樣可以把潤滑脂擠到摩擦麵上,防止用手抹時進不到摩擦麵上;
5)潮濕地區不宜選用鈉基潤滑脂,因其親水性強,容易失效;
6)各機構沒有註油點的轉動部位,應定期用稀油壺在各轉動縫隙中,以減少機件的摩擦和防止銹蝕。
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