品牌:常林 | 型號:PY220C-5 | 路麵機械類型:平地機 |
發動機型號:上柴C6121G50 | 額定功率:162KW(kw) |
平地機系統:PY165、190、720、220
部件名稱 | 引進技術及特點 | 制造單位 |
C6121發動機 | CAT3306B許可生產 | 上柴股份 |
差速器 | NO-SPIN | 美國原裝進口 |
高壓泵、增壓器 |
| 美國原裝進口 |
電液控制換檔變速器 | 德國ZF | 杭州齒輪箱廠 |
擺線馬達 | 中美合資 | EATon |
制動加力器 | 美國進口 | MICO |
多路閥 | 美國 | HUSCO |
CBGj2045/1025齒輪泵 |
| 濟南液壓件廠 |
單向閥(液壓鎖) |
| 青州液壓件廠 |
後驅動橋 | 終傳動,全浮式 | 常林股份 |
寬基輪胎17.5-25-14PR |
| 貴州前進輪胎廠 |
1、發動機
采用上柴C6121發動機,為美國卡特皮勒公司3306B柴油機的技術和許可證生產,是多用途中等功率重載柴油機,在卡特皮勒公司本身的平地機上被廣泛采用。該發動機在設計上特別強調零部件的強度和安全系數,最高扭矩儲備系數可達1.4,有自動補償能力,即使在海拔2000-4000米的高原上,功率也不會降低。高壓泵等較多元件為原裝進口,配置腳油門踏板和手油門手柄,發動機為電控熄火。
2、雙變系統
選用杭齒6WG180電液控制動力換檔變速箱,單手柄操作。掛檔時發動機不能啟動,避免誤操作,保證安全。具有前6後3檔位,同發動機匹配,既保證強大的牽引力,又能實現較高的行駛速度,使工作效率更高。
3、終傳動系統
後橋裝有自動鎖緊脫開的“NO-SPIN”差速器(美國產品),平衡箱內為鏈輪傳動,選用超加強型雙排滾子鏈。17.5-125-14PR寬基輪胎作為標準配置。
4、轉向系統
采用全液壓前輪轉向系統,轉向油缸進口,前輪轉向角大,因而使整機的最小轉向半徑優於國內同類產品。
5、工作液壓系統
采用單個齒輪油泵經分流閥向兩個操縱閥供油,其中回轉油路又合流,這樣既保證瞭各動作速度,又是整個系統的能耗較低。在工作裝置提升、側擺、車架鉸接、前輪側擺等多個回路上設置液壓鎖,實現動作的精確控制。主要液壓油缸為進口件。聯系人:鄧黎明 (鄧小姐) 13660425010
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